0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
4月19日-28日，2021（第十九屆）上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（下稱“上海車展”）將在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行。本屆上海車展以“擁抱變化”為主題，以展示國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)的最新成果。其中，涉及我國(guó)商用車領(lǐng)域，哪些主機(jī)廠將參與本屆展會(huì)，成為媒體和行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
據(jù)第一商用車網(wǎng)了解，相比往屆車展，出席本次上海車展的商用車參展企業(yè)并不多，包括一汽解放、中國(guó)重汽、陜汽重卡、江淮、大運(yùn)重卡、徐工重卡、漢馬科技等在內(nèi)的主流商用車企，都將缺席本屆上海車展。這也意味著，重卡銷量前十的車企中，已確認(rèn)有七家缺席本屆上海車展。
雖然不少商用車企缺席本次車展，但小編了解到，重卡十強(qiáng)中仍有東風(fēng)公司、福田汽車、上汽紅巖這三家企業(yè)確認(rèn)參加，其不僅將參展，還會(huì)帶來(lái)當(dāng)家產(chǎn)品亮相。值得一提的是，福田汽車旗下所有子品牌都將參展，且透露會(huì)發(fā)布多款新車。
輕卡、輕客和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，除了上汽輕卡、上汽大通和上柴動(dòng)力等少數(shù)幾個(gè)品牌參展外，也不約而同選擇了缺席本次車展。對(duì)于不參加的理由，各大商用車企業(yè)也是各不相同。有的企業(yè)直接表示意義不大；有的企業(yè)表示，銷量好，交車太忙沒(méi)時(shí)間參與；有的企業(yè)則表示，商用車行業(yè)車型更新?lián)Q代的頻率沒(méi)有乘用車那么快，一樣的車型沒(méi)有必要多次展示。
不過(guò)，雖然參與本屆上海車展的商用車廠商規(guī)模不及往屆，但參與者也都蓄勢(shì)待發(fā)，看點(diǎn)也不少。
福田汽車：全系品牌參展 規(guī)模宏大
小編了解到，“家大業(yè)大”的福田汽車本屆上海車展將大陣營(yíng)亮相，旗下子品牌悉數(shù)登場(chǎng)，聲勢(shì)浩大。
此次，福田戴姆勒歐曼將攜兩款產(chǎn)品亮相，分別為歐曼銀河重卡和歐曼EST重卡。歐曼銀河重卡作為福田汽車第1000萬(wàn)輛產(chǎn)品正式下線，代表著其將以獨(dú)具未來(lái)感的造型設(shè)計(jì)，秉承化繁為簡(jiǎn)的實(shí)用理念，以科技重新定義中國(guó)重卡的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以極致舒適的駕乘體驗(yàn)，一次次突破極限，在變革之中開(kāi)啟X 新世代。可以說(shuō)，歐曼銀河重卡將以新征程的開(kāi)啟，奏響福田汽車邁向下一個(gè)千萬(wàn)輛的號(hào)角。
福田歐馬可也將帶來(lái)兩款重磅產(chǎn)品，分別為歐航R pro車型和一款歐馬可輕卡底盤車型。
據(jù)了解，歐航R pro車型匯集了福田康明斯F4.5國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚自動(dòng)擋變速箱和空氣懸架等高端配置，應(yīng)用了多項(xiàng)智能化技術(shù)，加之成熟完善的解決方案，可滿足用戶多樣化的運(yùn)輸需求。歐馬可底盤車型搭載康明斯F2.8國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這款底盤車型使用福田汽車諸多領(lǐng)先技術(shù)，底盤重量?jī)H為1.9噸，在整車輕量化的同時(shí)，歐馬可的質(zhì)量并未降低，并全面提升用戶運(yùn)營(yíng)價(jià)值。
福田奧鈴帶來(lái)的是最近相當(dāng)火熱的奧鈴大黃蜂皇宮版?；蕦m版，顧名思義，就是外觀、內(nèi)飾如皇宮般富麗堂皇的車型。奧鈴皇宮版外觀奢華“鍍金”，彰顯高端之氣，前臉主要線條采用三橫兩縱燙金的鍍鉻裝飾，福田的金色車標(biāo)與金色鍍鉻上的龍形成了“二龍戲珠”的效果呈現(xiàn)；車輛兩側(cè)同樣有金龍和祥云的拉花，車輛上裝采用了紫禁城圖案包裹；內(nèi)飾上，從方向盤到座椅，再到后方臥鋪，全都帶有金龍?jiān)兀舷落伬C有盤龍的裝飾，配有蓮花靠背、龍枕等休息備品，是一款真正高端的國(guó)潮中卡。
福田智藍(lán)新能源帶來(lái)的是一款純電動(dòng)輕卡。據(jù)悉，這款車型采用永磁同步電機(jī)，峰值功率為100kW，峰值扭矩為1000N·m，最高車速可達(dá)90 km/h，最大爬坡度可達(dá)30%，適合市內(nèi)、高速等各工況使用；這款車型搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，最大電量為81.14kWh，能量密度達(dá)到146.7wh/kg，等速續(xù)駛里程高達(dá)300km、實(shí)際滿載續(xù)航里程可達(dá)210km。
不僅如此，福田圖雅諾和福田皮卡也將有重磅車型亮相，而即將展出的皮卡新車很可能是已經(jīng)“紅透半邊天”的福田皮卡大將軍或P4平臺(tái)全新皮卡。
據(jù)悉，福田皮卡大將軍將提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款動(dòng)力可選，其中2.0T汽油版最大功率為238馬力，而2.0T柴油版最大扭矩將達(dá)到390N·m；傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。
而P4平臺(tái)全新皮卡作為福田皮卡的迭代之作，基于全新P4平臺(tái)打造，研發(fā)平臺(tái)和技術(shù)都得到了同步提升，將帶給用戶更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量與駕乘體驗(yàn)。P4平臺(tái)全新皮卡整體造型前衛(wèi)硬派，前臉部分則采用了六邊形格柵設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)呈現(xiàn)未來(lái)感與科技范。
東風(fēng)商用車：將發(fā)布動(dòng)力新品牌 智能駕駛卡車參展
本次上海車展，據(jù)東風(fēng)商用車內(nèi)部人士透露，其將發(fā)布一個(gè)動(dòng)力新品牌，為燃料電池系統(tǒng)。此外，東風(fēng)商用車還將展示一款智能駕駛卡車。
近年來(lái)，東風(fēng)商用車不斷根據(jù)市場(chǎng)的變化調(diào)整產(chǎn)品策略，推出更加優(yōu)質(zhì)、符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。自“龍擎動(dòng)力”推出后，東風(fēng)商用車迎來(lái)新的動(dòng)力系統(tǒng)——燃料電池，這表明增加了其在未來(lái)市場(chǎng)中的博弈籌碼，而這種多樣化的市場(chǎng)格局，將為用戶的選擇提供更大空間。
上汽集團(tuán)：紅巖氫能源重卡、上汽輕卡、“上汽?！逼たǖ燃娂娏料?/strong>
作為各大車展?？停敬紊虾＼囌?，上汽集團(tuán)作為東道主，自然不能落下，并攜旗下各大品牌一同亮相。
氫能源和自動(dòng)駕駛一直是上汽紅巖重點(diǎn)發(fā)展的方向之一，也是其此次參展的主題。不久前，搭載了PROME P390燃料電池系統(tǒng)的上汽紅巖氫燃料重卡在-30℃，甚至在-35℃的極端環(huán)境里，完成了燃料電池系統(tǒng)的冬季標(biāo)定工作，其極端工況下的功率、熱平衡、響應(yīng)速率和低溫啟動(dòng)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，均已達(dá)到國(guó)際一流水平。這意味著，在各大重卡爭(zhēng)相搶占新能源重卡的擁擠賽道上，上汽紅巖已先人一步。上汽紅巖這款氫燃料重卡有望參加此次上海車展。
自動(dòng)駕駛方面，上汽紅巖很可能會(huì)展出“5G+L4”智能重卡。這款重卡采用原杰獅C6高頂駕駛室，搭載4氣門、渦輪增壓中冷的清潔能源LNG發(fā)動(dòng)機(jī)；制動(dòng)采用EBS+EPB+ESC全盤式制動(dòng)，掛車配備TEB；以及可安全提升車輛密度100%的智能行駛Al人工智能+5G+V2X車聯(lián)通訊系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以采集、分析大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)自主升級(jí)，通過(guò)智能駕駛電控底盤，自動(dòng)控制車輛行駛。
目前，在短途運(yùn)輸與城配物流行業(yè)，即能裝又合規(guī)的輕卡車型需求越來(lái)越迫切。為此，上汽輕卡此次將展出藍(lán)牌合規(guī)城配快運(yùn)系列H300（中體）輕卡，專為城市物流行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，從而開(kāi)啟高效物流運(yùn)輸時(shí)代。
據(jù)了解，上汽輕卡快運(yùn)系列H300（中體）搭載符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配AMT變速箱和原廠廂，還有車載智能大屏和舒適化座艙等配置，智能又安全。這款車型最突出的點(diǎn)在于輕量化，上汽輕卡深入理解即將出臺(tái)的“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”，在技術(shù)應(yīng)用上做出了創(chuàng)新，采用了多項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)，包括鋁合金輪轂、鋁合金油箱等，幫助客戶解決上牌難、上路難、高速綠通難等問(wèn)題。
此外，在輕客及皮卡等車型方面，上汽大通將攜帶多款產(chǎn)品亮相，但具體參展車型信息目前尚未透露。不過(guò)，想必不久前上市的上汽大通MAXUS T90“上汽?！逼た凹磳⑸鲜械腉50 PLUS，大概率會(huì)現(xiàn)身上海車展。
零部件方面，上柴動(dòng)力也將攜多款產(chǎn)品亮相上海車展。其中包括上柴動(dòng)力M系列（上汽π）、上柴動(dòng)力13E系列、上柴動(dòng)力13ET系列、7H混合動(dòng)力總成、TBOX（智能黑匣子）、自主ECU（智能控制器）和自主ACU（后處理智能控制器）。
憑借這些發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成以及智能控制器，上柴動(dòng)力產(chǎn)品能夠?yàn)楹献骰锇樘峁└嘣倪x擇。未來(lái)，上柴動(dòng)力將不斷深入智能制造，提升生產(chǎn)智能化和產(chǎn)品本身的智能化，在數(shù)據(jù)化、自動(dòng)化、信息化方面，和動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、輕量化等關(guān)鍵性能方面都能進(jìn)行很好的創(chuàng)新改進(jìn)，為客戶提供更多適應(yīng)時(shí)代需求的智能化新產(chǎn)品。
結(jié)束語(yǔ)
今年一季度，我國(guó)商用車市場(chǎng)的繁榮帶動(dòng)了整體汽車市場(chǎng)的向好發(fā)展，其中各大商用車企更是鉚足了勁兒，力求以新產(chǎn)品和更積極地品牌推廣搶占更高的市場(chǎng)份額。透過(guò)本屆上海車展的參展商用車企也可看出，2021年，商用車市場(chǎng)依舊是龍爭(zhēng)虎斗的一年。
