0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
近期，上汽集團(tuán)、江淮汽車、一汽解放、中國重汽和濰柴動力等多家上市商用車企集中發(fā)布了2020年業(yè)績報告，一時間成為行業(yè)關(guān)注的焦點。
2020年，受到疫情影響，商用車行業(yè)也一度跌入谷底，不過，好在疫情得到有效控制，市場能夠快速回暖。從14家商用車行業(yè)上市公司的2020年報來看，大部分都實現(xiàn)了凈利潤的增長。下面，我們就一起來看看，這14家上市企業(yè)2020年報的具體情況。
一汽解放：營收1137億 利潤35億 重卡銷量連續(xù)五年行業(yè)第一
2021年3月31日，一汽解放發(fā)布2020年年度報告。2020年，一汽解放實現(xiàn)營業(yè)收入1136.81億元，同比增長6.8%，利潤總額34.88億元，同比增長58.45%，歸屬于上市公司股東凈利潤26.72億元，同比增長34.45%。
全年，解放實現(xiàn)整車生產(chǎn)49.9萬輛，同比增長35%，整車銷售47.4萬輛，同比增長41%，其中，中重卡銷售39.45萬輛，同比增長38.69%，市場占有率22%。作為解放的核心業(yè)務(wù)，重卡銷量已連續(xù)五年行業(yè)第一，中重卡銷量連續(xù)四年行業(yè)第一，單一品牌重卡銷量連續(xù)三年全球第一，牽引車銷量連續(xù)十五年行業(yè)絕對領(lǐng)先，輕型車銷量連續(xù)五年實現(xiàn)高速增長。
2021年，解放將按照“圍繞一個目標(biāo)、聚焦一條主線，堅持雙輪驅(qū)動、打贏五大戰(zhàn)役”的總體思路開展各項重點工作。面向“十四五”，一汽解放將圍繞“哥倫布智慧物流開放計劃”，依托網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，實現(xiàn)向智慧交通運輸解決方案提供者的成功轉(zhuǎn)型，努力建設(shè)成為“世界一流”的商用車企業(yè)。
濰柴動力：凈利92億創(chuàng)新高 發(fā)動機(jī)銷98萬臺增3成 重卡銷18萬輛
3月31日，濰柴動力發(fā)布2020年年度報告，2020年，濰柴實現(xiàn)營收1974.91億元，同比增長13.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤92.07億元，同比增長1.12%。
報告期內(nèi)，動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)再創(chuàng)歷史新高，銷售發(fā)動機(jī)98.1萬臺，同比增長32.2%；銷售變速箱118.6萬臺，同比增長18.4%；銷售車橋109.0萬根，同比增長39.7%。同時，戰(zhàn)略高端產(chǎn)品繼續(xù)發(fā)力，大缸徑發(fā)動機(jī)實現(xiàn)收入9.5億元，同比增長21.7%；高端液壓實現(xiàn)國內(nèi)收入5.0億元，同比增長53.8%。重卡方面，濰柴累計銷售18.1萬輛，同比增長16.4%。其中，物流重卡11.8萬輛，同比增長23%，占比65.3%。
2021年，濰柴將毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控，以2020-2030戰(zhàn)略為指引，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營，全面提速科技創(chuàng)新步伐，提升產(chǎn)品競爭力和品牌影響力。結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和行業(yè)態(tài)勢，濰柴2021年預(yù)計銷售收入約2270億元人民幣，比2020年整體增長約15%。
中國重汽：營收982億元增57% 凈利增97%
3月31日，中國重汽發(fā)布2020年年度報告。年報顯示，中國重汽實現(xiàn)營業(yè)收入982億元，同比增長56.8%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤68.5億元，同比增長97.2%。2020年，中國重汽累計實現(xiàn)重卡銷售27.8萬輛，同比增長64.3%；輕卡累計銷售18.1萬輛，同比增長65.6%。
2020年，中國重汽在繼續(xù)保持工程車行業(yè)領(lǐng)先地位的同時，物流車持續(xù)實現(xiàn)突破。在物流車板塊，中國重汽在持續(xù)維護(hù)現(xiàn)有快遞、快運、?；?、冷鏈等高端物流客戶的同時，實現(xiàn)普貨運輸、大宗原材料運輸市場突破；工程車板塊，中國重汽加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，聚焦標(biāo)載城建渣土、混凝土運輸以及公路運輸自卸，重點推廣法規(guī)版、輕量化版車型，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
2021年，中國重汽將以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，全面提升企業(yè)競爭力，確保各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2020年的基礎(chǔ)上穩(wěn)步增長，實現(xiàn)公司持續(xù)健康發(fā)展。2021年，中國重汽在研發(fā)方面將繼續(xù)加大投入，繼續(xù)圍繞高端化、智能化、輕量化，在節(jié)能及新能源、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等方面實現(xiàn)國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先。
福田汽車：商用車?yán)麧櫇q270% 銷車68萬輛增26%
1月30日，福田汽車發(fā)布2020年年度業(yè)績預(yù)減公告，預(yù)計2020年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.49億元左右，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將減少0.43 億元左右，同比減少22%左右。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-4.38億元左右，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加11.76億元左右，同比增加73%左右。
2020年，福田商用車?yán)麧櫦s為11.99億元左右，與上年同期相比，增加19.04億元左右，同比增加270%左右，主要原因為福田2020年繼續(xù)“聚焦主業(yè)”、“精益運營”，積極應(yīng)對疫情影響。通過聚焦核心網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推動產(chǎn)品降本，加強(qiáng)金融支持力度，提升服務(wù)響應(yīng)速度，提高客戶滿意度，提升終端銷量及競爭力。實現(xiàn)銷量68萬輛，同比增長26%，營業(yè)收入預(yù)計579億元左右，利潤總額同向大幅增長，預(yù)計經(jīng)營性現(xiàn)金凈流量80億元左右。
江淮汽車：營收428億元 凈利潤1.43億增35%
3月30日，江淮汽車發(fā)布2020年年度報告，2020年江淮實現(xiàn)營業(yè)收入428.31億元，同比下降9.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.43億元，同比增長34.52%。
2020年，江淮銷售各類汽車及底盤45.34萬輛，同比增長7.63%，實現(xiàn)營業(yè)總收入429.06億元，同比下降9.41%，下降主要原因是公司于2020年1月1日起開始執(zhí)行新收入準(zhǔn)則，11月13日證監(jiān)會發(fā)布的《監(jiān)管規(guī)則適用指引——會計類第1號》，明確了以購銷合同方式進(jìn)行的委托加工收入確認(rèn)，公司對與蔚來汽車合作車型的生產(chǎn)、銷售和類似委托加工業(yè)務(wù)采用凈額法確認(rèn)收入。2020年度，江淮實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.43億元，同比增長34.52%。
2021年，江淮計劃產(chǎn)銷各類整車及底盤50萬輛,同比增長10.29%，預(yù)計可實現(xiàn)營業(yè)總收入508億元，同比增長18.40%。
上汽集團(tuán)：凈賺204億元 整車銷售560萬輛
3月26日，上汽集團(tuán)發(fā)布2020年年度報告，2020年，上汽實現(xiàn)營業(yè)總收入7421.32億元，同比下降12.00％；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤204.31億元，同比下降20.20%。
2020年，上汽實現(xiàn)整車銷售560萬輛，同比下降10.2%，其中下半年銷量同比增長7.6%，并且季度銷量同比增速呈現(xiàn)逐季攀升態(tài)勢，季度環(huán)比增速也明顯好于行業(yè)平均水平。公司實現(xiàn)新能源車銷售32萬輛，同比增長73.4%，新能源車銷量的集團(tuán)排名躍居國內(nèi)第一，在全球位列第三；整車出口及海外銷售39萬輛，同比增長11.3%，在全國整車出口下滑6.2%的情況下，公司整車出口銷量實現(xiàn)逆勢增長，占全國整車出口的比重超過1/3，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全國第一。
2021年，上汽力爭全年實現(xiàn)整車銷售617萬輛，同比增長10.2%，預(yù)計營業(yè)總收入8300億元，營業(yè)成本7200億元，全面開啟建設(shè)世界一流汽車集團(tuán)新征程。
江鈴汽車：凈賺5.5億元大漲273% 全年銷量連續(xù)9個月逆勢增長
3月30日，江鈴汽車發(fā)布2020年年度報告，江鈴2020年實現(xiàn)營業(yè)收入330.96億元，同比上升13.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.51億元，同比上升272.57%。
2020年，江鈴總銷量331,098輛車，同比上升14.15%，包括92,994輛輕型客車、128,875輛卡車、65,204輛皮卡、44,025輛SUV，總銷量同比去年上升14.15%。江鈴全年銷量連續(xù)保持9個月逆勢增長，顯示出良好的韌性。在輕型商用車領(lǐng)域，江鈴輕型客車、輕型卡車和皮卡銷量保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
2021年，江鈴計劃實現(xiàn)銷售整車40萬輛，營業(yè)收入約400億元，分別較2020年上漲21%、21%。
漢馬科技：營收64億元正增長 中重卡累銷1.8萬輛
3月31日，漢馬科技發(fā)布2020年年度報告，實現(xiàn)營業(yè)收入64.28億元，同比增長0.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-4.91億元，較上年同期下降1233.90%。
2020年，漢馬科技實現(xiàn)中重卡銷售17,606輛，較上年同期增長4.83%；實現(xiàn)專用車上裝銷售 14,022臺，較上年同期增長16.84%。實現(xiàn)營業(yè)收入642,824.96萬元，較上年同期增長0.71%。截至2020年12月31日，漢馬科技總資產(chǎn)126.24億元，較年初增長1.56%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)23.88億元，較年初下降16.32%。
2021年，漢馬科技立足自主品牌建設(shè)，著力提升競爭力，在堅持以重型汽車、重型汽車底盤和重型專用車輛為主導(dǎo)的前提下，積極向核心零部件生產(chǎn)領(lǐng)域延伸，進(jìn)一步完善汽車零部件配套體系，開發(fā)新產(chǎn)品品種、完善產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈、加快整車發(fā)展。把企業(yè)發(fā)展成為集重卡整車及底盤、重型專用車、核心零部件為一體、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的專用車及重卡生產(chǎn)企業(yè)之一，將星馬品牌和華菱品牌打造成國內(nèi)國際市場的優(yōu)勢品牌。
東風(fēng)汽車股份：凈賺5.54億元 銷車17萬輛
3月30日，東風(fēng)汽車股份發(fā)布2020年年度報告，報告期內(nèi)，東風(fēng)汽車股份實現(xiàn)營業(yè)收入137.33億元，同比增長1.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.54億元，同比增長25.11%。
2020年，東風(fēng)汽車股份完成汽車銷售171,477輛，同比增長7.09%，汽車銷量連續(xù)4年保持增長；其中輕卡產(chǎn)品抓住細(xì)分市場發(fā)展機(jī)遇，全年銷售149,853輛，同比增長23.4%；東風(fēng)御風(fēng)歐系輕客深挖拓展市場，全年銷售5,606輛，同比增長39.07%；客車底盤克服市場持續(xù)下滑的影響，底盤市占率繼續(xù)提升，進(jìn)一步鞏固了行業(yè)第一地位。
2021年，東風(fēng)汽車股份銷量目標(biāo)為18.5萬輛，挑戰(zhàn)目標(biāo)20萬輛；營業(yè)收入目標(biāo)為153億元，挑戰(zhàn)目標(biāo)165億元。
宇通客車：實現(xiàn)營收217億元 2021年計劃收入248億
3月30日，宇通客車發(fā)布2020年年度報告，2020年，宇通實現(xiàn)營業(yè)收入217.05億元，同比下降28.82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.16億元，同比下降73.43%。
宇通全年累計實現(xiàn)客車銷售41,756輛，同比下降28.85%；實現(xiàn)營業(yè)收入217.05億元，同比下降28.82%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5.16億元，同比下降73.43%。凈利潤出現(xiàn)下降的主要原因為：2020年，受國內(nèi)外新冠疫情影響，各地人員流動受限，人員出行需求減少，導(dǎo)致城市公交客運量、中短途客運量、旅游客運量大幅下降，市場競爭加??；同時，受疫情防控影響，公司出口業(yè)務(wù)開展受阻。
2021年，宇通收入計劃為247.77 億元，成本計劃為197.41億元，費用計劃為37.90億元。為確保公司穩(wěn)定健康發(fā)展，宇通2021 年在建項目5.89億元，新增項目8.48億元。
比亞迪：凈利潤42億元增162% 商用車銷量超萬輛
3月30日，比亞迪發(fā)布2020年年度報告，2020年比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入1565.98億元，同比增長22.59%，其中汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約839.93億元，同比增長32.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤42.34億元，同比增長162.27%。
2020年，比亞迪累計銷售商用車10635輛，同比增長4.75%，包括客車?yán)塾嬩N售9125輛，同比增長44.45%；其他商用車車型累計銷售1510輛，同比下降60.64%。
純電動大巴領(lǐng)域，比亞迪在國內(nèi)通過拓展下沉市場、完善服務(wù)模式等策略，不僅進(jìn)入了包括承德、鎮(zhèn)江、宜昌、永州等在內(nèi)的眾多城市，同時也深化了深圳、廣州、長沙、天津等地區(qū)的市場運營。在海外方面，盡管新冠肺炎疫情肆虐全球，比亞迪海外業(yè)務(wù)依舊實現(xiàn)了快速增長。年內(nèi)，比亞迪完成了向英國、瑞典、德國等國家訂單的交付。在歐洲市場，比亞迪純電動巴士市場份額超過20%。2020年，比亞迪電動大巴銷量實現(xiàn)逆勢增長，市場份額進(jìn)一步提升。
中通客車：預(yù)計營收47億元 凈利2600萬元
1月27日，中通客車發(fā)布2020年度業(yè)績預(yù)告，2020年，中通預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入43億元-47億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤2000萬元-2600萬元，比上年同期下降39.53%-21.38%。
2020年受新冠疫情影響，客車行業(yè)持續(xù)下滑，盈利空間降低，導(dǎo)致中通2020年業(yè)績大幅下降。本報告期內(nèi)因處置公司舊廠區(qū)土地及相關(guān)資產(chǎn)，中通當(dāng)期非經(jīng)常損益對公司凈利潤的影響金額約2億元。
安凱客車：全年銷車5605輛 凈賺9958萬元漲196%
3月23日，安凱客車發(fā)布2020年年度報告，2020年，安凱實現(xiàn)營業(yè)收入32.60億元，同比下降3.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9958.24萬元，同比增長196.19%。
2020年，安凱實現(xiàn)客車銷量5,605輛，同比下降1.5%；6米以上客車市場占有率4.6%，同比上升1.3個百分點，位居行業(yè)第8位。2020年，安凱新能源客車客車實現(xiàn)銷量3061輛，同比增長20%，實現(xiàn)新能源客車銷售收入24.04億元，其中包含新能源補貼收入1.5億元。
2021年，安凱計劃實現(xiàn)客車銷量6000輛，實現(xiàn)銷售收入27.7億元。實現(xiàn)利潤總額500萬元。
上柴動力：柴油機(jī)銷16萬臺 凈賺2億元增74%
3月16日，上柴股份發(fā)布2020年年度報告，全年實現(xiàn)柴油機(jī)銷售162,177臺，同比增長69.33%，實現(xiàn)營業(yè)收入61.31億元，同比增長52.02%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.03億元，同比增長73.98%。
2020年，上柴狠抓市場營銷工作，全年柴油機(jī)實現(xiàn)銷售162,177臺，同比增長69%，高于行業(yè)企業(yè)平均增幅，其中，配套車用市場實現(xiàn)銷售10.62萬臺，同比增長85%；配套工程機(jī)械和農(nóng)機(jī)市場實現(xiàn)銷售4.13萬臺，同比增長56%；配套船機(jī)電站市場實現(xiàn)銷售1.08萬臺，同比增長19%；出口實現(xiàn)銷售0.39萬臺，同比增長44%。集團(tuán)內(nèi)配套和集團(tuán)外銷售同比均有較大增長。
2021年度，上柴計劃全年實現(xiàn)柴油機(jī)銷售18萬臺，實現(xiàn)銷售收入71.68億元。
結(jié)語
2021年，在我國經(jīng)濟(jì)積極態(tài)勢影響和基建投資加大的背景下，上市商用車企的營收和凈利是否會再創(chuàng)新高呢？
