歐陽明高:未來10年氫能汽車成本可能降低80%

新京報(bào)2021-03-09
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今年政府工作報(bào)告提出,扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作,制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。碳達(dá)峰、碳中和將如何影響中國經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)?金融支持綠色低碳會(huì)出哪些政策和工具?3月6日,新京報(bào)舉辦2021全國兩會(huì)經(jīng)濟(jì)策論壇,邀請(qǐng)經(jīng)濟(jì)和能源領(lǐng)域?qū)<疫M(jìn)行討論。

全國政協(xié)常委、中國科學(xué)院院士歐陽明高在這一線上論壇上表示,光伏、風(fēng)電是中國的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),新一代光伏也正在研發(fā)中,目前普遍達(dá)到了20%以上的效率,未來到30%是完全有可能的,技術(shù)潛力還很大。

歐陽明高進(jìn)一步表示,另一個(gè)綠色技術(shù)可能就是電池技術(shù),尤其是鋰電池,未來10年還有可能再一次革新,僅僅是將鋰電池應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè),就是一個(gè)非常大的市場(chǎng),在汽車電動(dòng)化之后,智能技術(shù)也將與之結(jié)合,甚至進(jìn)步為自動(dòng)駕駛,如果再把電的來源轉(zhuǎn)變成風(fēng)電、光伏,這是一個(gè)幾十萬億元的產(chǎn)業(yè)。

氫燃料.jpg

歐陽明高稱,難度稍大的氫能領(lǐng)域目前也已經(jīng)取得重大突破,比如說氫能汽車,其核心是燃料電池,今后10年,成本也可能降低80%。從制氫的角度來看,將來若不用化石能源制氫,而是用光伏、風(fēng)電來制氫的話,這種電解水制氫的裝置也是非常大的產(chǎn)業(yè),而且它會(huì)應(yīng)用在交通、能源、家用等多個(gè)行業(yè)。

“所有的這些技術(shù)都會(huì)讓經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長,是綠色的增長,也會(huì)讓國家、經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)入一個(gè)全新的階段和時(shí)代?!睔W陽明高稱。(新京報(bào))

責(zé)任編輯:李秀枝
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