陜汽、大運新能源重卡亮相 輕型車電動化趨勢受認(rèn)可

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7月13日，IEVE 2018第十四屆北京國際節(jié)能與新能源汽車及充電站（樁）設(shè)施展覽會在北京開展。該展會自2003年創(chuàng)辦，一直以國際化視角呈現(xiàn)新能源汽車領(lǐng)域全方位最新的車型與技術(shù)解決方案。十多年來，展會的規(guī)模、展示范圍以及專業(yè)觀眾快速增長，極大地推動了國際新能源汽車技術(shù)交流及貿(mào)易的發(fā)展。

開幕儀式

本次展會在商用車展品方面也頗為豐富，共有13款商用車產(chǎn)品參展，包括3款新能源重卡、7款新能源輕卡、2款新能源客車和1款微面展示車。

新能源重卡：兩款牽引車 一款氫燃料亮相

本屆展會共有3款新能源重卡參展，其中陜汽兩款、大運一款。

陜汽帶來的兩款產(chǎn)品分別是純電動牽引車和燃料電池灑水車。德龍L3000燃料電池灑水車是國內(nèi)首款針對城市環(huán)衛(wèi)市場的燃料電池車型，該車最高時速可達(dá)80km，續(xù)駛里程超過300公里，且造型美觀，自重輕，舒適性也有不錯的表現(xiàn)。新M3000 6×4純電動牽引車則是一款針對短途標(biāo)載運輸?shù)募冸妱又乜?，其采用磷酸鐵鋰電池，搭配12擋AMT變速箱，續(xù)駛里程在120公里左右。據(jù)了解，這款牽引車已經(jīng)獲得訂單，只待獲得公告，就可交付用戶。

陜汽灑水車

陜汽純電動牽引車

大運展出的重卡產(chǎn)品同樣是一款6×4純電動牽引車，該車搭載寧德時代236.7kwh的電池，最高車速可達(dá)90km/h，續(xù)駛里程最高可達(dá)180公里，一般用于港口煤炭運輸，運行工況在100公里左右。據(jù)了解，這款車的累計銷量已經(jīng)達(dá)到24輛。

大運純電動牽引車

目前，行業(yè)內(nèi)看好重卡新能源化的人并不多，一般認(rèn)為輕型車的新能源前景要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于重載車輛。但本次展會展出的三款新能源重卡說明，在城市環(huán)衛(wèi)、簡單工況的短途運輸市場，重卡新能源化也會有不錯的發(fā)展空間。

新能源輕卡：數(shù)量最多 絕對主力

本屆展會展出了7款新能源輕卡，占到全部商用車展品的一半以上，可以說是絕對的主力。

這7款新能源輕卡全部是純電動產(chǎn)品。其中，新楚風(fēng)帶來了純電動廂式運輸車和純電動清掃車兩款展品；大運則帶來3款純電動輕卡，其中兩款是廂式運輸車，一款是冷藏車；唐駿則展出了K1、K3兩款純電動廂式物流車。

新楚風(fēng)純電動廂式運輸車

新楚風(fēng)純電動清掃車

大運純電動冷藏車

大運純電動物流車

大運純電動廂式運輸車

這7款車中有5款是純電動廂式物流車。近年來，隨著各大城市對新能源物流車路權(quán)的開放，確實促進(jìn)了我國新能源物流車的發(fā)展。去年，我國純電動物流車的銷量打破歷史紀(jì)錄，今年還能再上一個新的臺階嗎？讓我們拭目以待。

唐駿k1純電動廂式物流車

唐駿k3純電動廂式物流車

新能源客車：3款產(chǎn)品 一款微面展示車

客車雖然是本屆展會的配角，只有華龍新能源展出了兩款純電動公交車，新楚風(fēng)展出了一款微面展示車。

華龍新能源客車

華龍新能源客車

新楚風(fēng)純電動微面展示車

看來，在今年北京道路運輸展之后，各大客車企業(yè)對于參展已經(jīng)意興闌珊。

結(jié)語：

本次展會在一定程度上反映出了我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀：新能源客車已經(jīng)成為市場主流，但發(fā)展高光時期已過；純電動物流車仍處在高速上升期；新能源重卡還在摸索中。

本屆展會展出的3款新能源重卡讓人覺得非常亮眼，此外還有一些零部件展品，精彩多多，快來看看吧。