增于芯，程于行：斯太爾亮相北京新能源車(chē)展

2016年10月13日，第4屆北京新能源車(chē)展于國(guó)家會(huì)議中心拉開(kāi)帷幕，展期4天，持續(xù)到16日。斯太爾動(dòng)力（常州）發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司也攜帶多款新型發(fā)動(dòng)機(jī)驚艷亮相。

百年企業(yè)，變身中資

2013年湖北博盈投資完成奧地利斯太爾100%股權(quán)的收購(gòu)，2014年博盈投資更名為斯太爾動(dòng)力股份有限公司，同年國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目落戶江蘇常州武進(jìn)高新區(qū)。奧地利百年品牌斯太爾正式變身為中資企業(yè)。斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自斯太爾-戴姆勒-普赫集團(tuán)，業(yè)務(wù)涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源及混合動(dòng)力解決方案的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)，可提供高度定制化、系列化產(chǎn)品，概念、仿真模擬，驗(yàn)證、測(cè)試，及許可證等服務(wù)。

斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)擁有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的連體機(jī)身技術(shù)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、震動(dòng)低、噪音小、可靠性高、油耗低、可適應(yīng)包括柴油、煤油、生物油在內(nèi)多種燃料等特點(diǎn)，可應(yīng)用于軍車(chē)、乘用車(chē)、新能源、海事船舶等領(lǐng)域。

實(shí)力王牌 挺進(jìn)民用市場(chǎng)

常州斯太爾在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行深度國(guó)產(chǎn)化研發(fā)的過(guò)程中，開(kāi)展了大量的市場(chǎng)調(diào)研工作，旨在將歐洲的設(shè)計(jì)理念應(yīng)用到國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)化運(yùn)作當(dāng)中。據(jù)悉，目前斯太爾已跟許多國(guó)內(nèi)整車(chē)廠商進(jìn)行了樣機(jī)的搭載和測(cè)試。在民品市場(chǎng)中，斯太爾將眼光放在乘用車(chē)、輕型商用車(chē)以及新能源領(lǐng)域。隨著國(guó)產(chǎn)化的推進(jìn)，市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，常州斯太爾已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)與一些主要的合作伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，此外還與城市物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、專(zhuān)用車(chē)廠商，甚至城市公交廠商建立的良好的業(yè)務(wù)關(guān)系

全系列產(chǎn)品悉數(shù)亮相

·單缸柴油機(jī)俊美外型引領(lǐng)工業(yè)設(shè)計(jì)

·全球首臺(tái)高性能雙缸柴油增程器2款

·高性能小體積電機(jī)進(jìn)軍新能源領(lǐng)域

·4缸柴油機(jī)可升級(jí)共軌滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)

·6缸柴油機(jī)展現(xiàn)MONOBLOK連體機(jī)身炫“腹”

·8缸機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力強(qiáng)勁

進(jìn)軍新能源 離不開(kāi)增程器

M12 Rex原型機(jī)來(lái)自于奧地利斯太爾的產(chǎn)品譜系中，用于軍品的M12APU系列（輔助動(dòng)力電源），M12 2缸增程發(fā)動(dòng)機(jī)被選作豹2坦克的輔助動(dòng)力單元，能夠滿足客戶提出的種種嚴(yán)苛要求，如抗沖擊、高可靠性、高耐久性、適用多種燃料、噪音不超過(guò)65分貝等；歐盟軍方用來(lái)替代原輸出電力為7kw的單缸機(jī)，在不增加安裝空間的前提下, 輸出電功率為原輸出功率(5-7kW)的3倍。

在進(jìn)入中國(guó)以后，斯太爾動(dòng)力M12 Rex設(shè)計(jì)理念，為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的合作伙伴作了進(jìn)一步優(yōu)化。據(jù)介紹，斯太爾新推出的這款M12增程系列發(fā)動(dòng)機(jī)，就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)現(xiàn)狀而開(kāi)發(fā)的?！斑@款M12增程式發(fā)動(dòng)機(jī)基于100%歐洲研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，采用臥式2缸共軌柴油機(jī)結(jié)構(gòu)，結(jié)合高壓共軌、渦輪增壓、內(nèi)置中冷器等技術(shù)支持，柴油機(jī)輸出功率在40kw，發(fā)電機(jī)凈功率輸出在37kw，集體積小，重量輕、油耗低等多優(yōu)點(diǎn)于一身?！睘樵龀唐鲬?yīng)用專(zhuān)門(mén)調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)性能輸出，臥式2缸水冷1升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率40KW(55馬力)，140NM(牛/米)，最低燃料消耗率210（克/千瓦時(shí)）。

M12 Rex增程系統(tǒng)通過(guò)REX控制器與純電動(dòng)車(chē)輛整車(chē)控制器連接，同時(shí)輸出電能給原車(chē)輛高壓動(dòng)力電池系統(tǒng)持充電，以提高車(chē)輛的續(xù)航能力，發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率40KW/3000rpm(峰值50KW/4000rpm)，額定直流端輸出電壓600Vdc/400可廣泛應(yīng)用于新能源專(zhuān)用車(chē)、物流車(chē)、6-12米客車(chē)以及乘用車(chē)等。

與此同時(shí)，斯太爾 M12 Rex還為中國(guó)未來(lái)的純電動(dòng)車(chē)輛發(fā)展，提供清潔排放技術(shù)，通過(guò)采用博世最新一代電控高壓共軌噴射系統(tǒng)、渦輪增壓、內(nèi)置中冷器等技術(shù)支持以及SCR尾氣后處理技術(shù)，可滿足更嚴(yán)格的歐V排放法規(guī)?？梢哉f(shuō)，對(duì)于這款全球首款高性能2缸柴油増程器未來(lái)在國(guó)內(nèi)的推廣應(yīng)用，各整車(chē)企業(yè)都充滿期待。

M12 REX散熱器：左側(cè)為散熱器，可根據(jù)功率大小調(diào)節(jié)散熱片厚度。右側(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+附件組合，散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組合可拆分。發(fā)動(dòng)機(jī)為M12 CR共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，小小體積的增程器輸出功率高達(dá)40 kW，至于體積有多小，長(zhǎng)度810mm，寬度730mm，高度650mm。

高性能小體積電機(jī)及控制器，進(jìn)軍新能源領(lǐng)域

5月份發(fā)布的全球首臺(tái)兩缸柴油增程器，助力新能源領(lǐng)域，一經(jīng)亮相，博得行業(yè)大量關(guān)注。