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力帆股份近億補(bǔ)助將被撤銷 新能源汽車產(chǎn)銷量暴跌

時(shí)間:2016/10/13 8:56:59來源:面包財(cái)經(jīng)作者:責(zé)編:韓賽0條評論


潮水退去居然有如此多的新能源汽車企業(yè)在“裸泳”。


近日,力帆股份發(fā)布公告稱,由于部分新能源汽車不符合補(bǔ)貼申報(bào)條件,中央財(cái)政的近億元補(bǔ)助將被撤銷;并取消了力帆乘用車2016年中央財(cái)政補(bǔ)助資金預(yù)撥資格。


中國2015年新能源汽車產(chǎn)銷暴增,產(chǎn)銷量位居世界第一。但在國務(wù)院派出調(diào)查小組調(diào)查新能源汽車騙補(bǔ)事件后,新能源車尚未生產(chǎn)卻有機(jī)動車行駛證等一系列騙補(bǔ)貓膩被揭露出來。上市車企披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示:嚴(yán)查騙補(bǔ)之后,諸多新能源車企產(chǎn)銷量出現(xiàn)斷崖式的下跌。


曝光騙補(bǔ)扒下車企底褲 多家上市公司產(chǎn)銷量暴跌


今年一月底,工信部等四部委展開了對新能源汽車騙補(bǔ)的聯(lián)合調(diào)查。四月初,該調(diào)查升級到由國務(wù)院親自牽頭進(jìn)行。9月上旬,財(cái)政部對5家新能源車企進(jìn)行了曝光。坊間還流傳著一份72家車企騙補(bǔ)92億的名單。


一些新能源車企對涉及自身違規(guī)的這份名單做了澄清,但很快就被打臉。之前做過澄清的力帆股份近日發(fā)布了接到財(cái)政部處罰的公告。力帆汽車今年8月僅生產(chǎn)了13輛新能源車,同比暴跌超九成。


不管是否在5家曝光名單中,諸多車企最近兩個(gè)月的新能源汽車產(chǎn)銷量都出現(xiàn)下滑。下表為面包財(cái)經(jīng)根據(jù)上市公司公告整理的部分企業(yè)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)銷量與同比變化情況:


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9月份的情況更糟糕。宇通客車公布的9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)顯示,其汽車總產(chǎn)量增加4.56%。但該月輕型客車(以新能源為主)的銷量也大幅減少51.86%。曙光股份9月更是只生產(chǎn)了1輛新能源車,銷量則為0。


利潤靠補(bǔ)貼 風(fēng)波之后虧損現(xiàn)行


之前的這些新能源車企是如何騙補(bǔ)的呢?根據(jù)已經(jīng)披露的信息,典型的騙補(bǔ)大致包括:


一是不生產(chǎn)車,直接以牌照換取補(bǔ)助。


二是生產(chǎn)了車,但只有空殼,沒有電池。


三是車在經(jīng)銷商或者關(guān)聯(lián)方手中閑置不用。


四是車企以虛假形式賣給用戶,以此換取補(bǔ)助。


上市新能源車企金龍汽車的公告就揭示了其中的一則騙補(bǔ)手法。下圖是面包財(cái)經(jīng)對金龍汽車公告的截圖:


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巨額補(bǔ)貼成了不少上市的公司主要利潤來源,騙補(bǔ)遭受處罰使很多上市公司面臨虧損的危險(xiǎn)。據(jù)金龍汽車公告,減少補(bǔ)助與處罰疊加,將直接減少2016年凈利潤3.15億元。而在2016年上半年,金龍汽車的凈利潤僅為1.64億元。這次處罰很可能使金龍汽車2016年陷入虧損。


其實(shí)不只是金龍汽車的利潤靠補(bǔ)貼,其它生產(chǎn)新能源車的車企也不例外。針對媒體的騙補(bǔ)報(bào)道,宇通客車此前發(fā)布公告稱公司并不存在“電池標(biāo)識不符”的情況,但對于是否存在其他騙補(bǔ)行為而遭受處罰并未提及。據(jù)財(cái)報(bào),2015年宇通客車銷售新能源汽車所獲政府補(bǔ)助為68.57億元,該年宇通客車凈利潤為35.35億元,政府補(bǔ)助高出其凈利潤近兩倍。


被補(bǔ)助吹大的新能源車,盛宴結(jié)束后會留下什么?


高額補(bǔ)助之下中國的新能源汽車迅猛發(fā)展。2015年中國新能源汽車銷量首次超過美國;成為全球最大的新能源汽車消費(fèi)國。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2015年中國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過30萬輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍。同期美國的銷量不足13萬輛。


但已經(jīng)被曝光的騙補(bǔ)事件表明:這樣的銷量背后無疑是有水分的,如同金龍汽車的“騙補(bǔ)套路”一樣,統(tǒng)計(jì)數(shù)字中的很多新能源車根本沒有實(shí)際生產(chǎn)出來。尤其是去年11月和12月銷量的暴增,非常突兀。下圖是面包財(cái)經(jīng)根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)繪制的新能源汽車逐月產(chǎn)銷量:


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新能源車的補(bǔ)貼政策或許會加速其產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但這種大規(guī)模、全民買單式的補(bǔ)助,能否讓中國的新能源車企走在世界前列呢?補(bǔ)貼退潮之后,中國新能源汽車的真實(shí)情況到底又如何呢?


美國新能源車領(lǐng)域出現(xiàn)了特斯拉,中國的特斯拉真的會在補(bǔ)助中出現(xiàn)嗎?