中汽協(xié)常務(wù)副會長董揚(yáng)稱贊中國重汽曼技術(shù)發(fā)動機(jī)

6月22日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)、副會長兼秘書長吳紹明、副秘書長許艷華、會員服務(wù)部主任李桂新等一行6人深入中國重汽調(diào)研，就國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前后，車企將遇到哪些難關(guān)，怎樣轉(zhuǎn)型升級、采取有力措施化被動為主動，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和汽車工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等問題，聽取企業(yè)意見、建議，以尋求并協(xié)調(diào)政府部門為企業(yè)發(fā)展提供支持。

據(jù)悉，近日國家環(huán)保部正式發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（征求意見稿）》（以下簡稱國六標(biāo)準(zhǔn)）。該標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計將在今年年底正式出臺，并計劃于2020年開始分階段實(shí)施。據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)格，對汽車市場及眾多車企來說也是一個考驗(yàn)，車企將面臨技術(shù)升級、成本上升等問題。

中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長馬純濟(jì)，中國重汽總裁蔡東，中國重汽執(zhí)行董事童金根會見董揚(yáng)一行，并就重型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)升級到國六需要多少時間；國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前及過程中，車企包括零部件企業(yè)需要做的工作；政府部門應(yīng)為企業(yè)提供什么幫助和支持；以及中國重汽堅持技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，在發(fā)動機(jī)技術(shù)提升和創(chuàng)新工作上取得的成績和經(jīng)驗(yàn)等話題，進(jìn)行了深入交流討論。董揚(yáng)表示，中國重汽是行業(yè)的龍頭，在重卡整車及發(fā)動機(jī)研發(fā)生產(chǎn)上最專注、實(shí)力最強(qiáng)，有責(zé)任牽頭做好排放標(biāo)準(zhǔn)升級工作，為提高我國環(huán)保水平，為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

在童金根等人陪同下，董揚(yáng)一行參觀了中國重汽國家重型汽車工程技術(shù)研究中心、國家重型汽車技術(shù)檢測中心和濟(jì)南動力部曼技術(shù)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線。在檢測中心，董揚(yáng)一行詳細(xì)了解各大總成和零部件的檢測過程，對中國重汽先進(jìn)的研發(fā)能力和試驗(yàn)檢測能力給予高度肯定；在濟(jì)南動力部發(fā)動機(jī)展品和生產(chǎn)線前，董揚(yáng)一行仔細(xì)詢問了重汽發(fā)動機(jī)的排放控制技術(shù)手段、曼技術(shù)發(fā)動機(jī)和斯太爾發(fā)動機(jī)的排放差別、柴油機(jī)和燃?xì)鈾C(jī)在功率上的差別、國五產(chǎn)品升級到國六后功率是否會降低、成本會增加多少等問題。參觀后，董揚(yáng)稱贊說：走了一圈，中國重汽的曼技術(shù)發(fā)動機(jī)在國內(nèi)重卡行業(yè)是最好的。