北京市力爭明年實施“京六”標準

5月23日，記者從北京市市環(huán)保局獲悉，北京市將力爭在明年1月開始實施第六階段油品地方標準。據(jù)悉，油品標準每升級一個階段，能使在用車的碳氫化合物減排5%左右。

據(jù)介紹，北京市1997年率先在全國使用無鉛汽油、2004年制定并實施了嚴于國家標準的車用燃油第二階段地方標準。隨后2005年、2008年和2012年，北京市相繼出臺第三階段、第四階段和第五階段的油品地方標準。一直以來，北京市油品標準持續(xù)領(lǐng)先全國一至兩個階段。

記者了解到，第六階段油品適配性研究從2014年開始，升級油品標準，可以提高機動車凈化裝置的使用效率，大幅削減尾氣排放。從明年1月開始，全國范圍內(nèi)將全面實施“國五”標準的汽柴油，北京將再次領(lǐng)先，力爭實施“京六”油品標準。

在第六階段車用燃油北京地方標準中，硫含量依舊是10ppm，改進的主要是汽油中的烯烴、芳烴、苯、餾程等成分，以及柴油中的密度、多環(huán)芳烴等。油品升級后，在用車的排放將有所下降。根據(jù)平均測算，油品標準每升級一個階段，能使得在用車的碳氫化合物減排5%左右。目前，環(huán)保部門正在實驗油品標準從第五階段到第六階段的精準減排效果。

近日召開的京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組第六次會議也明確提出，北京市將緊盯“車油路”，加大對高排放車的治理，全方位削減機動車污染排放。目前，本市對正在運營的出租車，今年年內(nèi)將全部更新三元催化器，對公交環(huán)衛(wèi)等八大行業(yè)的新增重型柴油車全部加裝顆粒捕集器，加快促進出臺降低機動車使用強度的政策措施，空氣重污染時進一步加大限行力度。在淘汰全部黃標車基礎(chǔ)上，將重點升級“國一”、“國二”標準輕型客車和“國三”標準重型柴油車，今明兩年計劃淘汰40萬輛。

除了油品標準，北京市在機動車排放標準方面也一直領(lǐng)先全國。去年11月，市環(huán)保局發(fā)布了北京第六階段機動車排放地方標準征求意見稿，包括輕型汽車、重型汽車和重型發(fā)動機3個標準。預(yù)計北京從明年12月1日開始實施“京六”排放標準，該標準將成為世界上最嚴格的機動車排放標準。根據(jù)預(yù)測，屆時，輕型汽油車、重型柴油車的單車排放將下降40%至50%。預(yù)計實施“京六”標準四五年后，本市50%左右的機動車將達到“京六”標準，即在2022年，全市機動車排放污染整體將減少約20%至30%。