行駛道路的“第三只眼” Mobileye防撞技術(shù)全面降低事故率
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
怎樣提高商用車輛行駛的主動(dòng)安全性？怎樣減少大型商用車輛對(duì)行人安全的威脅？
2016年5月16日，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)的全球知名廠商Mobileye，聯(lián)合中國(guó)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院，在北京發(fā)布了2015年公路科學(xué)研究院運(yùn)用Mobileye先進(jìn)防撞技術(shù)進(jìn)行測(cè)試后的關(guān)鍵結(jié)論。此次發(fā)布會(huì)，是為了推動(dòng)商用車防撞技術(shù)在中國(guó)的廣泛應(yīng)用，保障更多的行人安全和道路交通安全。
Mobileye后裝市場(chǎng)副總裁兼總經(jīng)理Elad Serfaty講話
據(jù)了解，本次測(cè)試共有300套Mobileye主動(dòng)防撞系統(tǒng)（包含車道偏離警示、前防撞預(yù)警、行人避撞預(yù)警等功能）被安裝在300輛在用的巴士和卡車上，累計(jì)測(cè)試?yán)锍踢_(dá)1500萬(wàn)公里。測(cè)試結(jié)果顯示，安裝了Mobileye系統(tǒng)的車輛，前防撞警告次數(shù)平均每百公里下降了27％；無(wú)意識(shí)車道偏離次數(shù)平均每百公里下降了26％；當(dāng)使用車距監(jiān)測(cè)與警告時(shí)，碰撞警告次數(shù)平均每百公里下降了39％；并且，風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)平均降低21%-35%。來(lái)自以色列的Mobileye公司希望借此機(jī)會(huì)，逐步擴(kuò)大在中國(guó)的知名度和影響力，并從后裝市場(chǎng)切入中國(guó)商用車市場(chǎng)，為更多在用卡車及客車配套安裝Mobileye的ADAS多功能防撞預(yù)警系統(tǒng)。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，Mobileye后裝市場(chǎng)副總裁兼總經(jīng)理Elad Serfaty表示：“Mobileye行車主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)作為業(yè)界最先進(jìn)基于單目攝像頭的一體化多功能防撞預(yù)警ADAS解決方案，可以提供行人避撞預(yù)警、車道偏離警示、前防撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、限速警示、智能遠(yuǎn)光燈控制和車距監(jiān)測(cè)和警示等，來(lái)提高道路行車的安全性，降低事故率?！?/p>
同時(shí)，Elad表示，目前，Mobileye產(chǎn)品在全球的滲透率已達(dá)到90%，采用Mobileye高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車的保有量在全球超過(guò)上千萬(wàn)輛，并可全面適用于卡車、客車。并且，在中國(guó)以外的其他國(guó)家和地區(qū)，Mobileye在商用車領(lǐng)域的配套和推廣也是以后裝市場(chǎng)為主，這與其在乘用車市場(chǎng)以前裝OEM為主的配套供應(yīng)模式完全不一樣。
此外，據(jù)了解，Mobileye防撞技術(shù)不僅能夠讓乘客在道路上更加安全，降低交通事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，并且還能憑借自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)能力擁有革新駕駛體驗(yàn)的潛力。該公司專有的軟件算法和EyeQ芯片，可以通過(guò)對(duì)視野進(jìn)行詳細(xì)分析，預(yù)見(jiàn)與其他車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車、動(dòng)物、碎片和其他障礙物可能發(fā)生的碰撞。同時(shí)，其產(chǎn)品也能夠檢測(cè)道路標(biāo)記，比如車道、道路邊界、障礙物和類似物，并識(shí)別和辨認(rèn)交通標(biāo)志、方向標(biāo)志和交通燈等。
第一商用車網(wǎng)了解到，為大力推廣卡車、客車營(yíng)運(yùn)車輛主動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用，Mobileye將攜手中國(guó)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院，于5月17日舉辦“重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛主動(dòng)安全示范應(yīng)用總結(jié)會(huì)暨汽車主動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)”。第一商用車網(wǎng)屆時(shí)將為您帶來(lái)更多現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。
