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LNG在2016年 能否突破2015“寒冰”

時(shí)間:2016/4/7 9:25:15來源:中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng) 作者:責(zé)編:楊宏遠(yuǎn)0條評(píng)論


通過對(duì)LNG市場(chǎng)分析了解到,現(xiàn)階段的中國(guó)還只能說是LNG工業(yè)的“發(fā)展中國(guó)家”,不管是在民用還是工業(yè)應(yīng)用,我國(guó)都還是剛剛起步,未來還有很漫長(zhǎng)的路要走。2015年LNG市場(chǎng)分析及2016年LNG前景預(yù)測(cè)信息如下。


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工廠:經(jīng)濟(jì)下行,消費(fèi)疲軟,這個(gè)冬天有點(diǎn)兒“冷”


2015年,中國(guó)LNG市場(chǎng)均價(jià)為3923元/噸,較2014年均價(jià)下跌879元/噸,整體行情持續(xù)低迷。這一方面是由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑導(dǎo)致的需求不足,另一方面發(fā)改委降價(jià)后,刺激LNG工廠放量,加劇了供大于求局面,雖然存在“北氣南下”的套利空間,但糟糕的氣象條件及道路限行等情況,限制了資源的流動(dòng)性,加速了LNG的跌勢(shì)。


變革:互聯(lián)網(wǎng) LNG興起,LNG揚(yáng)帆駛?cè)隕時(shí)代


2015年互聯(lián)網(wǎng)+深刻影響各行業(yè)變革的方向,下游市場(chǎng)借助互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)營(yíng)銷,中國(guó)LNG汽車網(wǎng)www.lngche.com推出的加氣導(dǎo)航手機(jī)客戶端,既方便了車主找站,加氣站也可借助客戶端平臺(tái)來營(yíng)銷自己站點(diǎn)。


隨著新華社主持的上海石油天然氣交易等一系列天然氣互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)的接連上線,探索紓解行業(yè)困局,在上下游各環(huán)節(jié)的市場(chǎng)準(zhǔn)入、價(jià)格信號(hào)等均存在諸多制度性障礙情況下,不斷探索天然氣交易的新模式、新方式、新手段,行業(yè)開始嘗試向市場(chǎng)化方向轉(zhuǎn)變。


國(guó)家將引導(dǎo)全部非居民用氣進(jìn)入上海石油天然氣交易中心進(jìn)行交易,計(jì)劃用2-3年時(shí)間全面實(shí)現(xiàn)非居民用氣的公開透明交易。即使所有的改變都不會(huì)一蹴而就,但LNG正砥礪前行。


貿(mào)易商:僧多肉少,同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng),中小貿(mào)易商刺刀見紅


2015年整體LNG市場(chǎng)是供大于求的格局,LNG產(chǎn)品也趨于同質(zhì)化,加之前些年投建的多家大型工廠、接收站等陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng),供大于求的情況下,賣方市場(chǎng)已完全轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng),比拼價(jià)格成為中小貿(mào)易商最重要的博弈焦點(diǎn)。


隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇、利潤(rùn)稀釋,為了謀求利潤(rùn),前些年零星出現(xiàn)的摻假、超載、放水等方式牟取利益的情況國(guó)內(nèi)又死灰復(fù)燃,隱隱有燎原之勢(shì),其中有些是司機(jī)個(gè)人行為,有些卻是貿(mào)易商、物流商所為,對(duì)行業(yè)信譽(yù)造成很大損害,也對(duì)客戶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成很大影響。


當(dāng)前,除個(gè)別行業(yè)知名貿(mào)易商通過電子鉛封、視頻探頭等技術(shù)手段及派遣督察隊(duì)及設(shè)立司機(jī)黑名單等自律措施大力保障客戶用氣安全外,由于利潤(rùn)豐厚,監(jiān)督門檻高,不法行為依然十分活躍。為保障行業(yè)健康發(fā)展,行業(yè)從業(yè)者還需加強(qiáng)自律和完善制度制約機(jī)制。2015年競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,尤其是大型客戶通過招標(biāo)等方式,使貿(mào)易商之間互相打壓、競(jìng)爭(zhēng)慘烈,已經(jīng)有很多中小型貿(mào)易商消失。


運(yùn)輸商:2015年是會(huì)呼吸的痛


2014年已開端的運(yùn)力疲軟態(tài)勢(shì)在2015年愈演愈烈,新投入市場(chǎng)LNG運(yùn)力很少,行業(yè)全部LNG運(yùn)輸商共計(jì)保有7000余臺(tái)套LNG運(yùn)力,經(jīng)濟(jì)下行壓力下,LNG運(yùn)力市場(chǎng)嚴(yán)重的供需失衡,中小運(yùn)輸商紛紛倒閉,其中1400多臺(tái)套當(dāng)年已經(jīng)停運(yùn),退出市場(chǎng)。


前些年大量LNG運(yùn)力投入市場(chǎng),造成惡性競(jìng)爭(zhēng),運(yùn)價(jià)不斷降低,稀釋了本就不多的利潤(rùn),也催生了摻假、偷氣的亂象。面對(duì)惡劣的市場(chǎng)環(huán)境,大部分運(yùn)輸商轉(zhuǎn)向運(yùn)貿(mào)一體經(jīng)營(yíng),以氣的利潤(rùn)抵補(bǔ)運(yùn)力虧空。更多最新LNG市場(chǎng)分析信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2016-2021年中國(guó)LNG行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告》。


運(yùn)輸商的大量倒閉也引發(fā)了局部運(yùn)力不足,市場(chǎng)出現(xiàn)了區(qū)域運(yùn)力緊張的情況。特別是年底“超級(jí)寒潮”過后,西北LNG工廠降價(jià),行業(yè)運(yùn)距拉長(zhǎng),需求井噴,有氣拉不出來,也推動(dòng)了運(yùn)輸商的轉(zhuǎn)型,轉(zhuǎn)型比高達(dá)72%。另一個(gè)值得注意的動(dòng)向是,隨著LNG互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的陸續(xù)登錄市場(chǎng),部分運(yùn)輸商開始由對(duì)接工廠、接收站及下游客戶轉(zhuǎn)變?yōu)榕cLNG互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開展戰(zhàn)略合作。


價(jià)改:價(jià)改先行,LNG工廠久旱逢甘霖


2015年11月底,國(guó)家發(fā)改委宣布降低非居民用天然氣門站價(jià)格,每立方米下調(diào)0.7元,是相對(duì)原油斷崖式下跌的補(bǔ)償性措施,但對(duì)于煤炭和原油仍不具備價(jià)格比較優(yōu)勢(shì),在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的背景下,此舉對(duì)于減輕下游用氣行業(yè)負(fù)擔(dān)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),起到了重要作用,這也一定程度上拯救了LNG工廠,LNG需求有所回升。此舉對(duì)于大力推進(jìn)接收站建設(shè)的中海油影響頗大,沿海接收站面臨更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。這也是價(jià)改的關(guān)鍵一步,后期國(guó)家將加快推動(dòng)非居民用氣公開透明交易,完善相關(guān)配套措施,最終全面放開非居民用氣價(jià)格。


2016:大浪淘沙,行業(yè)低迷倒逼“大洗牌”


2016年以來,特別是“超級(jí)寒潮”過后,略有抬頭的LNG價(jià)格又開始逐步下行,本月月初以來西北LNG工廠競(jìng)相大幅降價(jià),即使如此當(dāng)前出貨仍未好轉(zhuǎn),市場(chǎng)需求難以提振。


延至春節(jié)期間,由于下游工業(yè)客戶、貨運(yùn)車輛多有停工,市場(chǎng)需求更趨萎靡,且不良天氣條件造成的LNG運(yùn)輸受阻,持續(xù)造成上游LNG工廠液位竄升,憋罐風(fēng)險(xiǎn)大增,以上諸多因素影響下,LNG工廠競(jìng)相降價(jià),造成近期價(jià)格暴跌600余元/噸。傳統(tǒng)的冬季用氣高峰期即將過去,市場(chǎng)需求還將持續(xù)受到擠壓,短期價(jià)格恐將繼續(xù)低位運(yùn)行,當(dāng)前市場(chǎng)需求持續(xù)低迷,在可預(yù)見的未來仍將持續(xù)。


冬天即將過去,但對(duì)于行業(yè)從業(yè)者來說,“冬天”也許才剛剛開始。


“福兮禍所伏,禍兮福所倚”,面對(duì)挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的LNG行業(yè),選擇引領(lǐng)潮流還是隨波逐流,決定了未來你在哪里。波詭云翳的洗牌大潮中,只有傾力打造品牌形象,從服務(wù)、效率、規(guī)范等方面提升能力,才能屹立潮頭,在新的經(jīng)濟(jì)周期中生存并最終迎來璀璨輝煌的明天。