部分新能源汽車(chē)“地補(bǔ)”未定 多銷(xiāo)售模式并存成必然
近日，2016年新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出爐。截至3月，已有北京、深圳、河北等16個(gè)省市明確了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。相比2015年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，部分地區(qū)如江蘇、?？?、青海、沈陽(yáng)等地略有收緊。在地方補(bǔ)貼政策懸而未定的地區(qū)，呈現(xiàn)出多種銷(xiāo)售模式并存的狀態(tài)。
“在當(dāng)前特殊宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，新能源汽車(chē)多種銷(xiāo)售模式并存是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。不同銷(xiāo)售模式都值得新能源車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商嘗試?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉在接受人民網(wǎng)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示。
現(xiàn)象：政策懸而未定致銷(xiāo)量縮水 車(chē)企賣(mài)車(chē)各有其法
據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)：2016年前兩個(gè)月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售3.57萬(wàn)輛，相比2015年12月8.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量下降57.4%。“補(bǔ)貼政策的調(diào)整和多地政策未出臺(tái)是導(dǎo)致新能源汽車(chē)銷(xiāo)量落差之大的主要原因?！敝衅麉f(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰表示。
記者通過(guò)采訪(fǎng)不同品牌4S店發(fā)現(xiàn)，為留住市場(chǎng)，各車(chē)企及其經(jīng)銷(xiāo)商采取不同方式度過(guò)補(bǔ)貼空窗期：或是車(chē)企“墊補(bǔ)”，或是參考舊補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定價(jià)，或是與購(gòu)車(chē)者簽訂協(xié)議，待政策落實(shí)后再將地方補(bǔ)貼費(fèi)用退還消費(fèi)者。
記者致電榮威新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商上海祥瑞汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司獲悉：當(dāng)前榮威新能源車(chē)在上海地區(qū)均有現(xiàn)車(chē)，而且享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼，地方補(bǔ)貼部分由廠家先行墊付給消費(fèi)者。
上海聯(lián)通比亞迪4S旗艦店銷(xiāo)售顧問(wèn)吉明新告訴記者，目前購(gòu)買(mǎi)比亞迪新能源車(chē)型，可享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼。至于地方補(bǔ)貼，消費(fèi)者只能在地方補(bǔ)貼政策落實(shí)后拿到。該銷(xiāo)售人員同時(shí)向記者表示：目前店內(nèi)無(wú)現(xiàn)車(chē)，調(diào)配車(chē)型到店需要一周左右的時(shí)間。
北汽新能源在上海地區(qū)則沿用2015年的國(guó)家+地方標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定價(jià)，銷(xiāo)售表示在新政策出臺(tái)后，將按照新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)。
分析：多銷(xiāo)售模式并存是市場(chǎng)發(fā)展必然 過(guò)度強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一弊大于利
蘇暉在接受人民網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，新能源地方補(bǔ)貼空窗期，車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商采取多種銷(xiāo)售形式，是新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)，市場(chǎng)放開(kāi)，各種銷(xiāo)售模式都值得車(chē)企積極嘗試。
當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到兩個(gè)瓶頸，一是產(chǎn)品端，電池問(wèn)題；二是以應(yīng)用端為代表的充電設(shè)施建設(shè)需要完善。蘇暉分析：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在質(zhì)量、技術(shù)方面的標(biāo)準(zhǔn)還有待統(tǒng)一、規(guī)范。但在該產(chǎn)業(yè)的其他方面過(guò)度強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一則會(huì)束縛其發(fā)展。城鄉(xiāng)、區(qū)域發(fā)展不平衡是當(dāng)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)之一。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并不適合所有地區(qū)。各地區(qū)還需因地制宜，制定符合當(dāng)?shù)匕l(fā)展規(guī)律的新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
談及補(bǔ)貼的退坡，蘇暉表示：當(dāng)前新能源汽車(chē)成本高，國(guó)家適當(dāng)給予補(bǔ)貼無(wú)可厚非。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷成熟，產(chǎn)品成本將降低，可供消費(fèi)者選擇的余地將越來(lái)越大。廠家若僅依靠補(bǔ)貼生存，遲早被市場(chǎng)淘汰。
