逆勢增長背后 上汽大通未來將如何布陣

憑借V80和G10兩款車型的良好市場表現(xiàn)，今年1-10月，上汽大通實(shí)現(xiàn)整車28113輛的成績，同比增長達(dá)83%。在企業(yè)層面，在今年廣州車展期間，公司正式更名“變身”為一家“乘商”并重的公司；在未來的發(fā)展規(guī)劃中，進(jìn)軍皮卡、SUV細(xì)分市場，兼顧國內(nèi)及海外市場的布局，繼續(xù)加碼新能源領(lǐng)域，這一系列的舉措都在預(yù)示著這家上汽集團(tuán)旗下的自主品牌，正在向更高的目標(biāo)及更廣闊的市場發(fā)展。

今年預(yù)計(jì)銷3.5萬輛 同比增長6成

數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，國內(nèi)商用車產(chǎn)銷277.43萬輛和279.34萬輛，同比下降11.25%和10.58%。如此境況之下，上汽大通卻逆勢突圍，實(shí)現(xiàn)整車28,113輛的優(yōu)異成績，同比增長達(dá)83%。另據(jù)上汽大通高層此前預(yù)計(jì)，今年將實(shí)現(xiàn)3.5萬輛的銷量。與去年2.1萬輛的銷量相比，有望實(shí)現(xiàn)高達(dá)6成以上的增長，這一成績在商用車領(lǐng)域可稱得上是不俗。

海外市場銷售份額超10% 登陸澳洲等市場

此外，在業(yè)內(nèi)普遍不看好的出口板塊，上汽大通前10月實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售3574輛，同比增長188%，超過上汽大通總銷量的10%，全年預(yù)計(jì)可突破4,000輛大關(guān)。目前上汽大通在澳大利亞、新西蘭等海外市場的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)：在新西蘭市場，上汽大通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)15%的市場占有率；在澳大利亞市場，上汽大通今年1-10月已出口1200輛車，超過了包括福特全順和雷諾在內(nèi)的歐美產(chǎn)品。

另外上汽大通今年還獲得了愛爾蘭政府260輛郵政車的采購大單，從與豐田、雷諾、奔馳、福特等12家汽車公司的競爭中脫穎而出，不僅僅是在價(jià)格方面，還在產(chǎn)品的維修、品牌、營銷力和生產(chǎn)制造能力等的綜合比拼中獲得肯定。

推乘商并舉戰(zhàn)略 進(jìn)軍皮卡、SUV等市場

而上汽大通未來的發(fā)展戰(zhàn)略，在今年11月20日就已初露端倪，自此，上汽大通由“上海汽車商用車有限公司”變更為“上汽大通汽車有限公司”?！案皇麓碇覀儜?zhàn)略思路的變化，”上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁、上汽大通汽車有限公司董事長、總經(jīng)理藍(lán)青松表示，“面對‘十三五’發(fā)展，在汽車也面臨巨大變革的情況下，上汽大通也要在原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上開展創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，開拓新領(lǐng)域、新業(yè)務(wù)，繼續(xù)拼速度，并以大通速度推動(dòng)業(yè)務(wù)全球化發(fā)展。”

在傳統(tǒng)燃料車領(lǐng)域，目前上汽大通已形成“V80+G10”兩翼并舉之勢，后續(xù)還將推出皮卡、SUV產(chǎn)品。在新能源汽車領(lǐng)域，上汽大通已陸續(xù)推出V80Hybrid增程式電動(dòng)寬體輕客與EV80純電動(dòng)寬體輕客，G10的純電動(dòng)車型EG10也于今年的上海車展全球首發(fā)，未來還將持續(xù)加大新能源產(chǎn)品的研發(fā)投入。