涉及13家企業(yè) 中石油兩萬油槽車存安全隱憂

甘肅省交通廳、蘭州市交通委對(duì)中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司甘肅化工配送運(yùn)輸分公司（下稱“中油運(yùn)甘肅分公司”）進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在較大安全隱患并當(dāng)場(chǎng)下發(fā)整改通知，責(zé)令其停業(yè)整改。

此次被查出存在較大安全隱患的涉及13家各類企業(yè)中，還有三家中石油下屬企業(yè)，不過被限令停產(chǎn)整改的僅中油運(yùn)甘肅分公司一家。

安全問題屢禁不止

整改意見顯示，經(jīng)研究決定，針對(duì)該企業(yè)安全管理人員未經(jīng)培訓(xùn)考核合格且沒有在整改期限內(nèi)完成整改、企業(yè)未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員、未有效落實(shí)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控等問題，做出該處理決定。

參與此項(xiàng)工作的甘肅省交通廳貨運(yùn)處工作人員告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，該項(xiàng)工作是在天津?yàn)I海新區(qū)爆炸事故后開展的安全隱患排查工作，由省交通廳牽頭專門成立工作組對(duì)甘肅全省進(jìn)行劃片排查。8月底國(guó)務(wù)院安委會(huì)安全生產(chǎn)大檢查綜合督察組在甘肅分公司現(xiàn)場(chǎng)檢查后已就存在隱患通知該公司，但該公司未按規(guī)定及時(shí)整改，所以做出這項(xiàng)處罰措施。

針對(duì)限令停產(chǎn)意見，中油運(yùn)甘肅分公司總經(jīng)理?xiàng)罱▏?guó)則對(duì)外宣稱，對(duì)于存在的個(gè)別安全隱患問題高度重視，采取了包括與協(xié)議單位重新簽訂完善了公路運(yùn)輸合同、重新修訂相關(guān)《生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)控管理規(guī)定》等措施，目前各項(xiàng)工作已整改完畢。

“雖然查出的只是一些小漏洞，但作為央企，一定要接受天津爆炸事故的深刻教訓(xùn)，并作出表率?！睏罱▏?guó)表示。

中油運(yùn)甘肅分公司是中油運(yùn)下屬西北石化公司的六家子公司之一。記者隨后撥通中油運(yùn)西北石化公司的電話，但其工作人員表示，他們遠(yuǎn)在烏魯木齊，對(duì)于位于蘭州的該子公司相關(guān)情況并不很了解，沒法做出解答。

中石油成重災(zāi)區(qū)

甘肅分公司并不是此次安全隱患排查中受到處罰的唯一一家中石油下屬企業(yè)。

事實(shí)上，此次甘肅省全面安全排查，共有13家各類型企業(yè)被查出存在較大安全隱患，其中除了中油運(yùn)甘肅分公司，還有中石油蘭州石化分公司等另外三家中石油下屬公司。

部分中油運(yùn)員工對(duì)此頗多不滿?！澳敲炊辔；愤\(yùn)輸小企業(yè)存在的安全隱患不去查，卻把板子打在了中石油身上了”。在該員工看來，中油運(yùn)的確存在一些隱患，但車輛標(biāo)準(zhǔn)和安全配置比跑在很多城市中的小油罐車規(guī)范多了。

對(duì)于該質(zhì)疑，上述貨運(yùn)處工作人員表示：“中油運(yùn)是甘肅最大的?；愤\(yùn)輸企業(yè)，成為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象也屬正常。”其表示，整改是為了消除安全隱患，且相關(guān)公司的車輛安全性能的確審查把關(guān)不嚴(yán)，責(zé)任不明，管理混亂，安全隱患嚴(yán)重。

事實(shí)上中油運(yùn)在全國(guó)各地都設(shè)有分公司，作為中石油直屬的大型專業(yè)化運(yùn)輸物流企業(yè)，為全國(guó)113家油田、煉化、銷售、管道、燃?xì)馄髽I(yè)提供專業(yè)化運(yùn)輸、石油石化產(chǎn)品配送及其他綜合配套服務(wù)，業(yè)務(wù)遍及全國(guó)各省市區(qū)。而且此前已有多家地方分公司也被查出確實(shí)存在較多安全隱患問題。

如在7月底，大連市安監(jiān)局會(huì)同市交通局等單位對(duì)大連危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸聯(lián)合執(zhí)法檢查中，發(fā)現(xiàn)中油運(yùn)大連分公司存在諸多安全隱患，包括油罐車沒有押運(yùn)員、相抵觸?；坊靸?chǔ)混運(yùn)、槽罐車成了“移動(dòng)式加氣站”等。

兩萬個(gè)油罐槽車

“這些車輛如果監(jiān)管不到位、管理松散，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患未及時(shí)糾察排除，那就相當(dāng)于油罐槽車?！鄙鲜鲐涍\(yùn)處工作人員表示。

資料顯示，中油運(yùn)現(xiàn)有員工35000多人，各種車輛23000臺(tái)，資產(chǎn)總額138億元，是行業(yè)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)、規(guī)模最大的公路運(yùn)輸物流企業(yè)。而這幾萬輛槽運(yùn)車、油罐車每天奔波于全國(guó)各個(gè)城市的道路上和周邊。

李波是從事油罐車運(yùn)輸十多年的老司機(jī)，他介紹，高的時(shí)候每月能掙到1萬多元錢，比他同樣從事運(yùn)輸?shù)睦嫌褌兏叱鲆唤?，“但整天守著個(gè)大油罐，危險(xiǎn)度高?！?/p>

關(guān)于這點(diǎn)，記者隨后在中油運(yùn)北京調(diào)度中心一位負(fù)責(zé)人那里得到證實(shí)。“危險(xiǎn)度較高、工作又累，公司目前已經(jīng)很少招到年輕司機(jī)了?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

據(jù)透露，一般相關(guān)部門都要求他們的危化品運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)全面實(shí)時(shí)監(jiān)控?！爸杏瓦\(yùn)每天有兩萬多輛車在全國(guó)各地跑，即使都配備視頻監(jiān)控，但怎么可能實(shí)現(xiàn)全部車輛不間斷監(jiān)控？那需要增加多大的人力、財(cái)力投入？最多也是重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行抽查關(guān)注。”