我國(guó)將以六大舉措建綠色交通制度體系

 

中國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王昌順9日在北京召開(kāi)的行業(yè)節(jié)能減排降碳工作電視電話會(huì)議上表示，要將制度建設(shè)作為主攻方向和重點(diǎn)任務(wù)，強(qiáng)化節(jié)能減排降碳，促進(jìn)綠色交通發(fā)展，確保全面完成國(guó)務(wù)院提出的行業(yè)節(jié)能減排降碳目標(biāo)，為到2020年基本建成綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系夯實(shí)基礎(chǔ)。

 

王昌順強(qiáng)調(diào)，今后一個(gè)時(shí)期，中國(guó)要逐步建立起體系系統(tǒng)完整、制度可行有效、制度間協(xié)調(diào)融合的綠色交通制度體系，形成綠色交通發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制。

 

他指出，一是強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用。合理確定節(jié)能減排降碳指標(biāo)、任務(wù)和保障措施，注重行業(yè)規(guī)劃與國(guó)家規(guī)劃、地方規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、相互銜接。

 

二是加快標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)支撐能力。重點(diǎn)支持交通運(yùn)輸用能設(shè)備、設(shè)施、企業(yè)能效和二氧化碳排放強(qiáng)度等標(biāo)準(zhǔn)。

 

三是加強(qiáng)制度研究，提升行業(yè)監(jiān)管能力。研究提出綠色交通制度體系框架，建立健全發(fā)展目標(biāo)責(zé)任制和發(fā)展評(píng)價(jià)體系。

 

四是組織試點(diǎn)示范，突出典型導(dǎo)向作用。繼續(xù)深化綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸城市、公路、港口試點(diǎn)，繼續(xù)開(kāi)展示范項(xiàng)目評(píng)選和推廣。

 

五是聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用。優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸裝備結(jié)構(gòu)、用能結(jié)構(gòu)，優(yōu)化交通運(yùn)輸組織方式，加大科研投入。

 

六是開(kāi)展宣傳交流，營(yíng)造社會(huì)支持氛圍。組織開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)交流和技術(shù)比武，倡導(dǎo)低碳生活理念和行為方式。

 

王昌順強(qiáng)調(diào)，發(fā)展綠色交通是民眾對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的新期待，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的必然選擇，交通業(yè)要充分認(rèn)識(shí)推進(jìn)綠色交通發(fā)展的重要意義，真正實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展。