京新高速全線(xiàn)通車(chē) 京藏公路有望告別“路面停車(chē)場(chǎng)”

 

5月24日，京新高速公路（五環(huán)路-六環(huán)路段）正式通車(chē)，城北地區(qū)又增加一條重要通道。今后，再逢節(jié)假日，京藏公路有望告別“路面停車(chē)場(chǎng)”的窘境。

 

道路全長(zhǎng)19.9公里

 

京新高速公路（五環(huán)路-六環(huán)路段）工程是國(guó)家高速G7京新高速公路的起點(diǎn)段。該工程位于G6京藏高速公路以西3公里處，起點(diǎn)五環(huán)路箭亭橋，終點(diǎn)為北六環(huán)樓自莊村，路線(xiàn)全長(zhǎng)19.9公里。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，道路紅線(xiàn)寬度60至80米，為雙向六車(chē)道。這條路于2009年11月開(kāi)工建設(shè)， 2011年12月已完成五環(huán)路至北清路段（8.8公里）。

 

此次道路全線(xiàn)貫通后，將有效緩解京藏高速公路的交通擁堵壓力，為清河、上地、中關(guān)村核心區(qū)、海淀后山地區(qū)和昌平區(qū)的出行帶來(lái)很大方便。未來(lái)，京新高速在五環(huán)內(nèi)將以快速路的方式與四環(huán)路相連，目前正在加快前期方案研究。

 

此外，京昆高速北京段（大苑村至市界段）預(yù)計(jì)也將于年內(nèi)建成通車(chē)，屆時(shí)北京將形成東南方向雙高速通道（京津高速和京滬高速）、西南方向雙高速通道（京昆高速和京港澳高速）、西北方向雙高速通道（京藏高速和京新高速）這3組對(duì)外輻射的雙高速通道。

 

預(yù)計(jì)將為京藏分流30%

 

京新高速與京藏高速相交在六環(huán)外的鄧莊橋。在五環(huán)至六環(huán)路段京新高速與京藏高速呈平行結(jié)構(gòu)，平均相距2公里左右，該段通車(chē)后京新高速將與京藏高速一并承擔(dān)起北部地區(qū)的通行任務(wù)。在五環(huán)至六環(huán)之間，安寧莊路、北清路、沙陽(yáng)路三條城市道路可連接京新高速進(jìn)出京雙方向輔路和京藏高速進(jìn)出京雙方向輔路。今后市民可以選擇這三條道路及五環(huán)路、六環(huán)路實(shí)現(xiàn)京新高速與京藏高速的互通。初步預(yù)測(cè)，京新高速將會(huì)分流京藏高速30%左右的流量。

 

在出京方向，去往沙河、昌平地區(qū)、十三陵景區(qū)、長(zhǎng)城景區(qū)和延慶地區(qū)的車(chē)輛均可駛?cè)刖┬赂咚俚竭_(dá)上述目的地。在五環(huán)路，京新高速的起點(diǎn)箭亭橋比京藏高速五環(huán)路入口上清橋更靠西，原本來(lái)自西五環(huán)的車(chē)輛需行駛至上清入口進(jìn)入京藏高速駛向出京方向，現(xiàn)在直接由箭亭橋駛?cè)刖┬赂咚俚竭_(dá)目的地。在進(jìn)京方向，去往中國(guó)移動(dòng)信息港、陽(yáng)坊鎮(zhèn)、皇后店、航天城、西二旗、中關(guān)村軟件園、上地產(chǎn)業(yè)基地等，去往上述這些地區(qū)的車(chē)輛選擇行駛京新高速，更快更便捷地到達(dá)。

 

建筑廢棄物變身路基

 

記者還了解到，京新高速公路（北清路-六環(huán)路段）工程在施工過(guò)程中，還采取了一系列新技術(shù)：工程沿線(xiàn)拆遷后產(chǎn)生大量建筑廢棄物，該路共使用了約3萬(wàn)立方米建筑廢棄物用于路基填筑，變廢為寶；

 

這條路表面層采用橡膠瀝青改性技術(shù)，不僅減少了施工過(guò)程中碳排放，也提高了道路使用舒適性；道路兩側(cè)照明廣泛采用LED節(jié)能燈具，節(jié)約了能源和運(yùn)營(yíng)成本。