交通對(duì)北京PM2.5影響比天津河北更明顯

 

環(huán)保組織的一項(xiàng)報(bào)告指出：交通行業(yè)對(duì)北京市的PM2.5污染影響比天津、河北更明顯。

 

昨天，在新浪新聞中心舉辦的綠動(dòng)中國(guó)論壇上，綠色和平組織發(fā)布了關(guān)于京津冀地區(qū)PM2.5污染來源的解析報(bào)告。該報(bào)告在收集京津冀地區(qū)全行業(yè)排放源數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，從行業(yè)類型及燃料消費(fèi)種類兩個(gè)方面，研究了京津冀的PM2.5來源。

 

報(bào)告將污染物來源分為直接來源和間接來源兩種。間接來源主要指二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等能夠二次生成PM2.5的物質(zhì)，又稱PM2.5的前體物。

 

報(bào)告指出，北京地區(qū)PM2.5前體物排放對(duì)PM2.5濃度的貢獻(xiàn)占60%，而一次源直接排放的貢獻(xiàn)僅為40%。PM2.5前體物的貢獻(xiàn)高于天津和河北，天津?yàn)?3%，河北為59%。

 

從燃料類型來看，煤炭是京津冀地區(qū)主導(dǎo)性的燃料污染來源，為京津冀地區(qū)貢獻(xiàn)了25%的一次PM2.5顆粒物和82%的二氧化硫、47%的氮氧化物。

 

從行業(yè)角度來看，燃煤電廠是最大的單一工業(yè)源，其次是包括鋼鐵、水泥和制磚在內(nèi)的工業(yè)生產(chǎn)，兩者為京津冀地區(qū)貢獻(xiàn)近60%的一次PM2.5顆粒物。但工業(yè)生產(chǎn)對(duì)天津、河北的PM2.5污染源貢獻(xiàn)明顯高于北京，尤其是河北省。

 

報(bào)告稱，交通行業(yè)對(duì)北京市的PM2.5污染影響相比其他兩地更明顯，是北京地區(qū)最大的氮氧化物來源，占總排放的45%，僅次于燃煤發(fā)電。