楊傳堂：交通運輸要安全高效協(xié)調(diào)創(chuàng)新發(fā)展
交通運輸部部長楊傳堂
記者：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸面貌發(fā)生了歷史性變化。請您簡要談談取得了哪些突出成就？
楊傳堂：在交通基礎(chǔ)設施方面，近年來，公路、水路、民航、郵政基礎(chǔ)設施建設邁上了新臺階。公路通車里程快速增加，達到 410萬公里，其中高速公路由 10年前的2.5萬公里增加到8.5萬公里，“五縱七橫”12條國道主干線提前13年全部建成，西部開發(fā)8條省際通道貫通。基本建成了布局合理、層次分明、優(yōu)勢互補的港口體系和較為完善的煤炭、石油、礦石、集裝箱等專業(yè)化港口運輸系統(tǒng)，長江黃金水道等內(nèi)河水運建設取得重大進展。民航基礎(chǔ)設施建設加快推進，初步形成了規(guī)模適當、功能完善的機場體系。郵政基礎(chǔ)設施加快建設，西部郵政普遍服務網(wǎng)點改造工程成效顯著。
記者：剛才說的是基礎(chǔ)設施建設。請您再介紹一下交通運輸服務能力提升的情況。
楊傳堂：近年來，交通運輸服務保障能力不斷增強、服務經(jīng)濟社會發(fā)展全局的能力大幅提升。營運客貨車輛大幅增長，公路客貨運量均增長兩倍以上。沿海和內(nèi)河港口完成貨物吞吐量均增長三倍以上，沿海港口貨物和集裝箱吞吐量連續(xù)多年保持世界第一，22個港口進入億噸大港行列。民航運輸規(guī)模居全球第二。郵路總長400萬公里，快遞業(yè)務發(fā)展迅猛。公路、水路、民航公眾出行信息服務系統(tǒng)日益完善，重點物資運輸和春運等重點時段旅客運輸?shù)玫接行ПＵ稀Ｔ诳箵裟戏降蜏赜暄┍鶅鰹暮Α氪ê陀駱涞卣?、舟曲泥石流等重特大自然災害中搶通保運，打通和保障“生命線”，為搶險救災作出了重要貢獻。圓滿完成北京奧運會、上海世博會等重大活動的運輸和安全保障任務。簽訂了海峽兩岸海運、空運、郵政協(xié)議，實現(xiàn)海上、空中通航及通郵。
記者：黨的十八大提出全面建成小康社會，這對我國交通運輸發(fā)展提出了更高要求。目前，還存在哪些突出問題呢？
楊傳堂：交通運輸這些年發(fā)展很快，也取得了一些成績，但我們必須清醒地看到，當前交通運輸正處在由粗放型向集約型加快發(fā)展的階段，推進改革發(fā)展還面臨不少困難。主要是：發(fā)展的質(zhì)量和效益還不高，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式力度需要進一步加大、措施需要進一步強化；創(chuàng)新驅(qū)動能力還不強，建立和完善行業(yè)創(chuàng)新體系尚需付出艱苦努力；交通基礎(chǔ)設施建設與養(yǎng)護資金不足的雙重壓力進一步凸顯；東中西部運輸發(fā)展不夠平衡，交通運輸服務均等化仍需努力；運輸能力和服務品質(zhì)亟待提高，現(xiàn)代物流發(fā)展比較滯后；體制機制障礙較多，綜合運輸體系建設任重道遠；行業(yè)安全的基層基礎(chǔ)工作依然薄弱；行業(yè)管理能力還不適應新形勢新任務，交通執(zhí)法中還存在著不規(guī)范現(xiàn)象；腐敗現(xiàn)象還時有發(fā)生。對此，我們必須高度重視，認真加以解決。
記者：當前，發(fā)展交通運輸既面臨挑戰(zhàn)，也有新的機遇。如何做到抓住機遇，科學發(fā)展？
楊傳堂：黨的十八大為新時期交通運輸改革發(fā)展指明了方向，我們要科學判斷交通運輸面臨的新形勢新任務，牢牢把握發(fā)展的趨勢。
一是在實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入兩個“倍增”的進程中，經(jīng)濟社會發(fā)展基本面長期趨好，交通運輸需求持續(xù)旺盛的長期趨勢和基本面不會發(fā)生大的改變，安全可靠、經(jīng)濟高效、便捷舒適的價值取向更趨增強。
二是在促進工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展的進程中，面對擴大內(nèi)需、提高創(chuàng)新能力、促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的新機遇，交通運輸供給能力總量不足、結(jié)構(gòu)不優(yōu)、效率不高、實力不強，與經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾不斷增長的交通運輸需求之間的矛盾仍然是發(fā)展的主要矛盾。
三是在推進生態(tài)文明建設的進程中，面對節(jié)約資源和保護環(huán)境的要求，著力推進綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展，既是發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的必由之路，也是交通運輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切需要。
