石家莊打造至京、津、太、濟(jì)、黃“2小時(shí)交通圈”

 

河北石家莊至黃驊港(天津)高速公路提交可行性報(bào)告，將打造至京、津、太、濟(jì)、黃“2小時(shí)交通圈”。

 

記者從石家莊市發(fā)改委了解到，經(jīng)各方積極努力，市發(fā)改委日前向省發(fā)改委呈報(bào)了石家莊至黃驊港(天津)高速公路可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示。

 

據(jù)了解，石港高速公路，將是石市繼黃石高速公路之后，連接黃驊港、天津的又一條便捷的高速出海通道。在石市區(qū)域段，石家莊至黃驊港高速公路，與交通運(yùn)輸部規(guī)劃的國(guó)家高速公路網(wǎng)中石家莊至天津高速公路主線位重合。為此，經(jīng)報(bào)請(qǐng)省交通廳同意，名稱確定為石家莊至黃驊港(天津)高速公路石家莊段。

 

該高速公路項(xiàng)目，估算總投資約109億元。主要建設(shè)內(nèi)容包括：一期工程新建一條高速公路主線，起自既有京港澳高速拐角鋪樞紐互通，向東經(jīng)正定新區(qū)、無(wú)極、深澤，至保定界，全長(zhǎng)49.2公里，按雙向6車道設(shè)計(jì)，路基寬度34.5米；兩支線包括無(wú)極連接線，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)7.2公里，機(jī)場(chǎng)連接線，一、二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)15公里。

 

二期工程，建設(shè)正定新區(qū)支線28.45公里，擬利用既有東石環(huán)主路，再向北延伸，跨越滹沱河，經(jīng)正定新區(qū)后與主線相接；同時(shí)，利用既有石環(huán)公路東環(huán)輔道19.6公里，北環(huán)輔道33.7公里，分別作為支線或連接線納入整體項(xiàng)目。遠(yuǎn)期，還將建設(shè)辛集支線、深澤支線、馬于支線等工程，方便石家莊東部區(qū)域與其它路網(wǎng)的連接。石港高速建成后，將貫通大廣高速、廊滄高速、京滬高速等，由石家莊到北京市區(qū)南部和天津，將更加便捷。

 

另?yè)?jù)了解，根據(jù)《石家莊市綜合交通體系“十二五”規(guī)劃》，“十二五”期間，除石港高速外，石市還將積極建設(shè)西柏坡高速、西阜高速、京昆高速石太北線、京港澳高速改擴(kuò)建、平贊高速、衡昔高速、南繞城高速、G107石保界至正定段、太行大街北延、東石環(huán)北延等項(xiàng)目，以主城區(qū)、正定新區(qū)、大西柏坡、空港工業(yè)園區(qū)為中心，形成高速公路為依托，普通干線公路為骨架，農(nóng)村公路為補(bǔ)充的公路網(wǎng)絡(luò)格局。

 

同時(shí)，率先實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，市區(qū)通縣城達(dá)到一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，縣城之間及與主要縣域產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之間達(dá)到二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，并形成以石家莊為中心的市域“1小時(shí)交通圈”和組團(tuán)縣市“半小時(shí)交通圈”，打造石家莊至京、津、太、濟(jì)及黃驊港“2小時(shí)交通圈”?！笆濉蹦?，石市高速公路總里程將達(dá)到1000公里，普通干線達(dá)到2000公里。