汽車與石油行業(yè)在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中需尋求新領(lǐng)域合作

 

9月1日，在“2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇”上，中石化科技開發(fā)部副主任徐惠認(rèn)為，近些年隨著汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，其對石油產(chǎn)業(yè)的依賴逐步加大；而現(xiàn)階段，二者在相互影響的同時，必須在新領(lǐng)域和新技術(shù)方面尋求結(jié)合點進(jìn)行合作，才能夠在工業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中取得共贏。

 

徐惠表示，隨著汽車工業(yè)對油品需求的增加，石油化工工業(yè)也得到較好發(fā)展。2000年，我國原油加工量為2.11億噸，到2011年已達(dá)到4.58億噸，我國煉油和化工產(chǎn)品的產(chǎn)能排在世界第二位。

 

然而，在我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大背景之下，石化行業(yè)與汽車行業(yè)應(yīng)如何在新技術(shù)、新領(lǐng)域上尋求合作，已成為值得兩個行業(yè)共同思考的問題。據(jù)此，徐惠從三個方面提出了建議。

 

第一是提高燃油經(jīng)濟性。徐惠認(rèn)為，提高汽車的燃油經(jīng)濟性既能節(jié)約寶貴的石油資源，也能減少汽車的排污和碳排放。他說：“提高汽車的燃料經(jīng)濟性不僅僅是關(guān)注車輛的百公里油耗，而是除了改進(jìn)發(fā)動機的燃燒和控制技術(shù)以外，還要提高單位質(zhì)量燃油的燃燒效率。”

 

徐惠表示，汽車的輕量化也是提高燃油經(jīng)濟性的一個有效途徑。在保持汽車安全和使用性能的前提下，多采用非金屬材料。在車用化工原材料方面，也要在保證和提高汽車質(zhì)量的前提下降低原材料的成本。石化行業(yè)可以憑借強大的化工原材料研發(fā)能力和汽車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)車用材料，縮短研發(fā)周期，減少供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，有助于汽車企業(yè)有效保證產(chǎn)品品質(zhì)、降低成本，也可以提高石化產(chǎn)品的附加值。

 

第二是除了重點發(fā)展電動汽車以外，還要發(fā)展其它替代燃料汽車。對此徐惠解釋道：“對汽車而言，（動力）原料一定是多元化的。因為化石燃料有化石燃料的優(yōu)勢，生物原料有生物原料的優(yōu)勢，電有電的優(yōu)勢，所以我們認(rèn)為將來的趨勢應(yīng)該是車用動力燃料多元化?！币虼?，徐惠認(rèn)為，要因地制宜地發(fā)展天然氣、生物燃料等替代燃料汽車，實現(xiàn)車用能源多元化發(fā)展。

 

第三是關(guān)于車用產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)合作。徐惠特別強調(diào)，我國的油品、化工材料在很大程度上是參照國外標(biāo)準(zhǔn)制定的，而且我國汽油和柴油的國三、國四標(biāo)準(zhǔn)都是由石油公司和汽車公司一起參與、進(jìn)行行車實驗來完成的。另據(jù)徐惠透露，汽柴油的國五標(biāo)準(zhǔn)正在制定過程中，但是潤滑油產(chǎn)品和車用化工原材料還是基本按照國外的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。