專家：高速公路應(yīng)平時(shí)免費(fèi)假日收費(fèi)

 

高速路首次免費(fèi)帶來實(shí)惠的同時(shí)，也在一定程度上加劇了擁堵。然而，取消免費(fèi)并非治堵之策。專家指出，高速路應(yīng)該利用價(jià)格杠桿調(diào)控車流量，平時(shí)降低費(fèi)用或者實(shí)行免費(fèi)，假期反倒可以收費(fèi)。這樣既可讓利于民，又能緩解重大節(jié)假日的擁堵局面。

 

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往年沒免費(fèi) 黃金周照樣堵

 

對(duì)于近日的高速路堵車，網(wǎng)上有不少抱怨之聲。更有專家聲稱“高速免費(fèi)等于動(dòng)員大家上路堵車”，但這種觀點(diǎn)遭到了大多數(shù)網(wǎng)友炮轟。

 

堵成停車場(chǎng)的高速公路

 

網(wǎng)友“合肥楊仔”反問，“如果高速公路是免費(fèi)公路，還需要發(fā)卡、還需要節(jié)假日為了免費(fèi)蜂擁而上嗎？還會(huì)發(fā)生假日擁堵嗎？?jī)H在節(jié)假日對(duì)小轎車免費(fèi)，不如全年、全面下調(diào)高速公路通行費(fèi)，同時(shí)惠及所有車輛，特別是公共交通車輛、貨運(yùn)車輛，以減輕物流成本，這對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、降低物價(jià)、造福百姓，善莫大焉?！?/FONT>

 

有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，往年沒免費(fèi)時(shí)，黃金周照樣堵車。比如同樣在2011年的國慶假期首日，就有四條出京高速全堵，再加上大霧，致使當(dāng)日早上京滬高速封閉。

 

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博物館免費(fèi)之初 也曾遭受質(zhì)疑

 

雖然免費(fèi)政策剛實(shí)行加劇了擁堵，但更多的人還是表示支持。

 

網(wǎng)友“紫蜚”認(rèn)為，有了第一次的高速免費(fèi)福利，以后才有可能普及到平時(shí)也免費(fèi)。不能由于堵車就完全否定它的價(jià)值和意義。開端有瑕疵是正常的，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)才是最主要的。

 

山東省交通專家許云飛表示：“應(yīng)該說，高速公路免費(fèi)之后出現(xiàn)擁堵是意料之中的事。不能因?yàn)楝F(xiàn)在出現(xiàn)擁堵就潑涼水。既然有了這樣一個(gè)政策，就應(yīng)該不斷完善，一直執(zhí)行下去?！?/FONT>

 

“博物館免費(fèi)開放之初，也曾混亂一片、質(zhì)疑連連，如今已井井有條。高速免費(fèi)的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于此，但至少是個(gè)參照：有時(shí)，問題不在于政策方向，而在配套的完善。說到底，在一條路相向而行，應(yīng)多些合作與建設(shè)，少些苛責(zé)與對(duì)沖，更不能棄用新途、重走老路。高速免費(fèi)如此，其他改革也是這樣。”人民日?qǐng)?bào)官方微博發(fā)表言論表示。

 

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價(jià)格當(dāng)杠桿 調(diào)控通行量

 

“對(duì)于高速公路來說，收費(fèi)不僅僅是收錢，還有一個(gè)調(diào)控功能。假如全部取消高速收費(fèi)站也會(huì)給大家的出行造成不便，比如經(jīng)常性的擁堵，還有事故率的增高?！痹S云飛認(rèn)為，對(duì)于邊遠(yuǎn)地區(qū)的一些高速公路，應(yīng)該發(fā)揮其公益性，“因?yàn)檫@些路通行量本身就不高，免費(fèi)之后不僅通行車輛受益，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是促進(jìn)?！?/FONT>

 

但許云飛同時(shí)表示，“東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的高速路，如京滬、滬寧、杭甬、濟(jì)青高速，平時(shí)的通行量就很大，一旦完全免費(fèi)必然會(huì)帶來擁堵，降低通行質(zhì)量。合適的做法是在平時(shí)降低費(fèi)用或免費(fèi)，假期反倒可以收費(fèi)，用價(jià)格杠桿來調(diào)控道路通行量。這樣既可讓利于民，又能緩解重大節(jié)假日時(shí)的擁堵局面?！?/FONT>

 

經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾也在微博上表示，路上堵車說明道路的供應(yīng)和需求脫節(jié)?！罢f到底是價(jià)格沒有起到作用的結(jié)果。要想解決這個(gè)問題，從根本上看，必須使價(jià)格恢復(fù)在道路供應(yīng)和需求中應(yīng)起的作用?！?/FONT>