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新能源車不限購(gòu) 2015年銷量挑戰(zhàn)50萬

時(shí)間:2012/7/11 8:57:21來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)作者:李紹儀責(zé)編:0條評(píng)論

 

《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》(下稱《規(guī)劃》)近日亮相,這份《規(guī)劃》最大的亮點(diǎn)是在各地紛紛出臺(tái)汽車限購(gòu)政策的大背景下,新能源汽車不在限購(gòu)之列。

 

《規(guī)劃》中明確提出,要營(yíng)造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境,有關(guān)地方實(shí)施限號(hào)行駛、牌照額度拍賣、購(gòu)車配額指標(biāo)等措施時(shí),應(yīng)對(duì)新能源汽車區(qū)別對(duì)待。

 

業(yè)界人士指出,在未來傳統(tǒng)能源汽車限購(gòu)或?qū)⒊蔀槌B(tài)的情況下,獲得“綠色通行證”的節(jié)能與新能源汽車的市場(chǎng)份額可望快速擴(kuò)大,今明年或?qū)⒂懈喑鞘型瞥鱿拶?gòu)政策,未來數(shù)月傳統(tǒng)能源汽車市場(chǎng)很可能掀起搶購(gòu)潮。

 

完成2015年目標(biāo)挑戰(zhàn)大

 

較之2009年版的新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,此次發(fā)布的《規(guī)劃》中,對(duì)新能源汽車階段目標(biāo)做了相應(yīng)調(diào)整。

 

2009年1月14日,國(guó)務(wù)院原則通過汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,并首次提出新能源汽車戰(zhàn)略,要求到2011年要形成50萬輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力新能源汽車產(chǎn)能,新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右,形成10億Ah動(dòng)力電池產(chǎn)能。

 

不過,近年來國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展并不理想,成績(jī)不盡如人意。

 

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)的不完全統(tǒng)計(jì),2011年全國(guó)銷售新能源汽車僅為8159輛,其中,純電動(dòng)汽車5579輛、混合動(dòng)力2580輛。而今年第一季度以來,我國(guó)共銷售節(jié)能與新能源汽車合計(jì)亦僅10202輛,其中,純電動(dòng)1830輛,混合動(dòng)力1499輛,以及代用燃料汽車6873輛。

 

根據(jù)中信證券分析,按照到2015年實(shí)現(xiàn)累計(jì)50萬輛的銷量測(cè)算,年均純電動(dòng)和插電混合汽車銷量需超過12萬輛,初始年銷量至少也需達(dá)到3萬~5萬輛。

 

資深汽車行業(yè)評(píng)論員張志勇亦認(rèn)為,要完成《規(guī)劃》目標(biāo)挑戰(zhàn)仍較大,但未來在整車企業(yè)有望在政策的壓力和動(dòng)力下,插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額可望迅速擴(kuò)大。

 

新能源車推廣步伐加快

 

事實(shí)上,在行業(yè)增速持續(xù)回落,城市限購(gòu)政策進(jìn)一步蔓延的背景下,今年以來,有關(guān)新能源汽車的相關(guān)政策推廣步伐卻明顯加速。

 

3月5日,科技部出臺(tái)《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》;4月18日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》;5月16日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究通過促進(jìn)節(jié)能產(chǎn)品消費(fèi)的政策措施;6月18日,國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,討論通過《規(guī)劃》;僅20天后,《規(guī)劃》全文就正式發(fā)布。

 

對(duì)此,張志勇指出,對(duì)新能源汽車區(qū)別對(duì)待,說明中央政府默認(rèn)了地方政府的限行限購(gòu)措施,而這種默認(rèn)很可能讓更多的城市加入限行限購(gòu)的“大潮”中去,未來數(shù)月傳統(tǒng)能源汽車市場(chǎng)或?qū)⑾破饟屬?gòu)潮。

 

他分析指出,當(dāng)消費(fèi)者強(qiáng)大的購(gòu)買熱情遭遇到限購(gòu)打壓,而新能源汽車不加限制的情況下,未來中國(guó)汽車市場(chǎng)的增量很可能大部分將擠向新能源汽車。而目前技術(shù)基礎(chǔ)相對(duì)成熟的插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)將得到迅速的拓展。