汽車(chē)新政 刺激山東新能源車(chē)放量
“我們尚未接到新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新政策的通知，如果該政策果真重啟對(duì)山東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將是個(gè)重大利好?！?012年5月29日，針對(duì)媒體報(bào)道稱(chēng)國(guó)家將重啟汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新政策，山東省經(jīng)信委裝備產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)李英峰對(duì)記者表示。
上一輪山東汽車(chē)下鄉(xiāng)拉動(dòng)消費(fèi)近300億
據(jù)了解，從2009年3月1日開(kāi)始到2010年底，國(guó)家投入了50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。政策實(shí)施期間，保守估計(jì)拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)超千億元。而據(jù)導(dǎo)報(bào)記者了解，在這其中，僅山東汽車(chē)下鄉(xiāng)就拉動(dòng)消費(fèi)近300億元。
“上一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)政策帶動(dòng)山東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在2009年到2010年間實(shí)現(xiàn)了井噴式發(fā)展。”一直負(fù)責(zé)汽車(chē)下鄉(xiāng)業(yè)務(wù)的省經(jīng)信委裝備產(chǎn)業(yè)處科長(zhǎng)趙明提及當(dāng)年山東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展數(shù)據(jù)仍記憶猶新?！皬纳綎|的情況看，實(shí)施汽車(chē)、摩托車(chē)下鄉(xiāng)政策期間，全省累計(jì)銷(xiāo)售下鄉(xiāng)汽車(chē)、摩托車(chē)165.34萬(wàn)輛，銷(xiāo)售金額達(dá)292.06億元。全省累計(jì)補(bǔ)貼下鄉(xiāng)汽車(chē)、摩托車(chē)151.06萬(wàn)輛，兌付補(bǔ)貼資金26.94億元。當(dāng)時(shí)售出的下鄉(xiāng)汽車(chē)七成以上是山東企業(yè)生產(chǎn)的。其中，微型客車(chē)銷(xiāo)量最大，占全部下鄉(xiāng)產(chǎn)品的三成?！?/FONT>
趙明告訴導(dǎo)報(bào)記者，2009年國(guó)家啟動(dòng)汽車(chē)下鄉(xiāng)政策后，全省微型客車(chē)、輕型載貨車(chē)、微型載貨車(chē)和摩托車(chē)生產(chǎn)均實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)，載貨車(chē)同比增長(zhǎng)高達(dá)60%以上，輕型客車(chē)同比增長(zhǎng)160%以上?！坝捎谡邘?dòng)，加之國(guó)家宏觀大環(huán)境變好，2009年到2010年是山東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的兩年，都實(shí)現(xiàn)了20%-30%的增長(zhǎng)，2010年，山東汽車(chē)總產(chǎn)量首次突破170萬(wàn)輛，用井噴來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。”趙明表示。
但由于下鄉(xiāng)政策的退出，去年山東燃油汽車(chē)生產(chǎn)停止了連續(xù)多年的快速增長(zhǎng)，出現(xiàn)了2000年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)趙明介紹，去年，全省共生產(chǎn)各類(lèi)燃油汽車(chē)整車(chē)167萬(wàn)輛，較上一年下降7.5%。其中，低速貨車(chē)13萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)2.1%；生產(chǎn)三輪汽車(chē)165萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%，低速車(chē)和三輪汽車(chē)呈現(xiàn)市場(chǎng)飽和、微幅波動(dòng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)?！皣?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，刺激政策退出造成輕型載貨車(chē)、微型載貨車(chē)和微型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅下降。”
新能源汽車(chē)將受益
據(jù)報(bào)道，即將重啟的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，將推進(jìn)1.3L排量以下的微車(chē)進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)。對(duì)農(nóng)民購(gòu)車(chē)給予車(chē)價(jià)10%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，最高每輛補(bǔ)貼5000元人民幣，并將刺激新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)政策。
對(duì)此，趙明表示，經(jīng)過(guò)一年多的消化，山東汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)積極調(diào)整，適應(yīng)市場(chǎng)需求，雖然增速下降，但總產(chǎn)量平穩(wěn)?！吧綎|載貨類(lèi)汽車(chē)獨(dú)大格局已發(fā)生改變，乘用車(chē)產(chǎn)量已占據(jù)全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的半壁江山，達(dá)到49%，而下鄉(xiāng)及以舊換新政策重啟必將帶動(dòng)山東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)?！?/FONT>
“載貨類(lèi)汽車(chē)去年產(chǎn)銷(xiāo)量下降較快，今年將逐步走出低谷?！壁w明說(shuō)，今年以來(lái)，以建筑和運(yùn)輸市場(chǎng)為主的重型載貨車(chē)，受房地產(chǎn)調(diào)控和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、燃油價(jià)格上漲等因素影響，市場(chǎng)持續(xù)低迷，山東重型載貨車(chē)同全國(guó)一樣出現(xiàn)30%以上的下降，但與上一年第四季度相比，市場(chǎng)形勢(shì)已出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。輕型載貨車(chē)方面，受?chē)?guó)家實(shí)施新的貨車(chē)燃油排放標(biāo)準(zhǔn)和眾多節(jié)能型新產(chǎn)品推出，以及高油價(jià)驅(qū)使重型貨車(chē)用戶(hù)轉(zhuǎn)購(gòu)輕型貨車(chē)的推動(dòng)，輕型載貨車(chē)出現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的態(tài)勢(shì)，成為拉動(dòng)全省載貨車(chē)走出低谷的重要力量。
趙明表示，今年一季度，山東汽車(chē)工業(yè)經(jīng)受住了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速減緩、燃油價(jià)格上漲及國(guó)際市場(chǎng)低迷等不利影響，汽車(chē)生產(chǎn)逐月回升，3月份產(chǎn)量創(chuàng)歷史最好水平，前3個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量基本達(dá)到去年全年最高時(shí)期的水平。1-4月，全省累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)61萬(wàn)輛。
李英峰告訴記者，如果進(jìn)一步完善私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的財(cái)稅優(yōu)惠政策，使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代緊密結(jié)合起來(lái)，山東新能源汽車(chē)方面也將借機(jī)獲得快速發(fā)展?！敖鼉赡陙?lái)，山東新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)。因具有價(jià)格便宜、經(jīng)濟(jì)性好、駕駛方便等特點(diǎn)，山東低速電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)連續(xù)兩年快速增長(zhǎng)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年一季度，全省生產(chǎn)低速電動(dòng)車(chē)20226輛，同比增長(zhǎng)98.6%。”
