四川成都：商用車市場(chǎng)重心北移

除了晨明落戶新都，成都中集車輛園也在這里開(kāi)業(yè)，這個(gè)占地310畝的園區(qū)內(nèi)，包括卡車4S店集群區(qū)、卡車超市區(qū)、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站、機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站，完善的綜合功能也不同于以往的任何一個(gè)卡車市場(chǎng)。

兩個(gè)大型商用車、工程機(jī)械專業(yè)園區(qū)都選址新都，這里為何有這么大的吸引力？

專用市場(chǎng)固定升級(jí)

多年以來(lái)，成都的商用車市場(chǎng)都處于“變動(dòng)”之中，天泰祥、五桂橋等專業(yè)市場(chǎng)的搬遷，讓很多廠商找不到落腳的地方，而一些自由形成的聚集地，又不能給商家?guī)?lái)更旺盛的人氣，并且同樣不能給商用車和工程機(jī)械商家?guī)?lái)穩(wěn)定感，不少商家都患上了“搬家恐懼癥”。

“選擇市場(chǎng)，最大的要求和希望就是穩(wěn)定?！彼拇?rùn)通汽車總經(jīng)理朱照明表示，“不要東挪西挪就好。”潤(rùn)通是一家有十余年歷史的商用車經(jīng)銷商，十余年中，它數(shù)次搬家，對(duì)“搬家三次猶如火燒一次”這樣的說(shuō)法深有感觸?！跋仁窃诔潜碧焯┫?，后來(lái)搬到了五桂橋東部汽車城，現(xiàn)在落戶十陵市場(chǎng)?！敝煺彰髡f(shuō)，新市場(chǎng)需要培育，而以前成都的商用車市場(chǎng)狀態(tài)極不穩(wěn)定，每隔幾年幾乎就會(huì)有一次大變動(dòng)，每搬一次家都需要一年半載來(lái)集納人氣。

長(zhǎng)期以來(lái)，成都商用車、工程機(jī)械市場(chǎng)處于一種自由發(fā)展的原始狀態(tài)，因?yàn)槿狈y(tǒng)一規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，傳統(tǒng)市場(chǎng)普遍存在“小、散、亂”的問(wèn)題?！拔覀兿Ｍ麑で笠粋€(gè)更新、更穩(wěn)定、更專業(yè)的商用車基地?！背啥冀ǜ黄囦N售有限公司銷售經(jīng)理劉英說(shuō)，這是他們經(jīng)營(yíng)三年多以來(lái)一直存在的愿望。

隨著晨明汽車總部基地和中集車輛園這樣的大型專業(yè)商用車集群的出現(xiàn)，商用車和工程機(jī)械商家希望有個(gè)固定的大規(guī)模高檔次專業(yè)市場(chǎng)的愿望將成為現(xiàn)實(shí)。

為何選擇城北?

以往，成都的商用車和工程機(jī)械市場(chǎng)散亂分布，城南紅牌樓、雙流、武侯大道、雙星大道都有商家分布，城北川陜路一線、城東東三環(huán)、五桂橋一線也是商用車商家的聚集地。

不過(guò)隨著新都、青白江物流商貿(mào)基地的建立，商用車制造廠家開(kāi)始在新都聚集，城北逐漸成為商用車和工程機(jī)械廠商看好的口岸。

“選擇在新都建設(shè)總部基地，是因?yàn)檫@里是成都城北副中心，北部商貿(mào)集中發(fā)展區(qū)。有中西部最大的內(nèi)陸港———成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)、青白江鐵路散貨物流園區(qū)、新都物流中心等多個(gè)大型物流基地，這里是任何一個(gè)商用車、工程機(jī)械廠商都會(huì)垂涎的穩(wěn)固商貿(mào)口岸?！背棵骷瘓F(tuán)營(yíng)銷策劃中心副總經(jīng)理賈云表示。

成都中集產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營(yíng)管理有限公司總經(jīng)理助理胥建民說(shuō)，中集車輛在選址新都也是考慮到城北交通便利，緊鄰新都物流中心，以及位于青白江的鐵路集裝箱中心站：“這里是商用車的主要需求和集散區(qū)域。中集車輛在這里建園看中的就是該區(qū)域物流的集約化和規(guī)模化效應(yīng)?！?/FONT>