新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)定調(diào) 市場(chǎng)基于需求

 

2月22日，工信部正式對(duì)外公布《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，在這份約1.6萬(wàn)字的規(guī)劃中透露，到2015年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)50萬(wàn)輛，需要能量型動(dòng)力電池模塊150億瓦時(shí)/年。

 

據(jù)了解，新能源汽車(chē)屬于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)，我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車(chē)符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律，能夠?yàn)楹笃诘漠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型打好基礎(chǔ)；其次，我國(guó)的新能源汽車(chē)技術(shù)也正在趨于大成，雖然與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比我國(guó)在相關(guān)電池技術(shù)方面存在差異，但是通過(guò)政策扶持，目前這些差距正在縮?。辉俅?，新能源汽車(chē)是我國(guó)新興技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要突破口，如果能夠?qū)崿F(xiàn)從政策導(dǎo)向到市場(chǎng)導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變，那么我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)將迎來(lái)新的發(fā)展動(dòng)力。

 

不過(guò)，欲實(shí)現(xiàn)工信部規(guī)劃的50萬(wàn)輛目標(biāo)并不簡(jiǎn)單。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2011年國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量雖然有了較大幅度提升，但總量仍然較小。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年全年產(chǎn)銷(xiāo)量分別為8368輛和8159輛，均未過(guò)萬(wàn)。

 

中投顧問(wèn)高級(jí)研究員李宇恒在接受記者采訪時(shí)表示，從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛需要政府采取相應(yīng)的財(cái)政扶持政策來(lái)引導(dǎo)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，爭(zhēng)取將當(dāng)前的政策導(dǎo)向市場(chǎng)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)導(dǎo)向消費(fèi)。

 

不過(guò)，從目前市場(chǎng)銷(xiāo)售情況來(lái)看，雖然政府致力于使用財(cái)政采購(gòu)行為來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)容積，但是私人消費(fèi)方面依舊存在種種阻礙。“如果不能繼續(xù)完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所需的全面基礎(chǔ)建設(shè)，那么單純依靠政府的財(cái)政采購(gòu)就難以達(dá)到相應(yīng)的市場(chǎng)銷(xiāo)售水平?！崩钣詈阏f(shuō)。

 

由此可見(jiàn)，如何打開(kāi)私人消費(fèi)市場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的重要?jiǎng)恿Α?/FONT>

 

對(duì)此，李宇恒建議，其一，新能源汽車(chē)推廣的前置條件是基礎(chǔ)建設(shè)的完善，在完善的運(yùn)作條件的基礎(chǔ)上，逐漸推廣市場(chǎng)導(dǎo)向消費(fèi)，以此提高私人消費(fèi)對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)熱情；其二，政策導(dǎo)向應(yīng)當(dāng)更加注重產(chǎn)品質(zhì)量的完備性，從目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的新能源汽車(chē)的產(chǎn)品類(lèi)型來(lái)看，消費(fèi)者選擇的產(chǎn)品余地并不多見(jiàn)，這也就要求了市場(chǎng)擴(kuò)容的前提是企業(yè)先做好刺激消費(fèi)的準(zhǔn)備。

 

“要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，首先要腳踏實(shí)地，切忌好高騖遠(yuǎn)，急功近利。”中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心汽車(chē)行業(yè)研究員鐵志海在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)指出，目前更為現(xiàn)實(shí)的新能源汽車(chē)還是混合動(dòng)力，如果罔顧這個(gè)實(shí)施，盲目追求電動(dòng)汽車(chē)等從基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)上都欠成熟的產(chǎn)品，不僅將造成資源浪費(fèi)，還會(huì)浪費(fèi)絕佳的發(fā)展機(jī)遇。

 

鐵志海表示，目前，我國(guó)應(yīng)該將主要精力放在基礎(chǔ)技術(shù)研究、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制定和充電站等配套設(shè)施建設(shè)等基礎(chǔ)性開(kāi)發(fā)上。待到電動(dòng)車(chē)大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)成熟，可以迅速推出技術(shù)過(guò)硬、可以被市場(chǎng)廣泛接受的產(chǎn)品，以搶占行業(yè)制高點(diǎn)。