運營超30萬公里的三一江山電動重卡,為何能成為“爆款”?

第一商用車網(wǎng)2023-12-28
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

近年來,三一重卡在新能源領域的進展非常迅速,產(chǎn)品成熟度不斷提升,不僅在市場中獲得了較高的份額,旗下的江山高頂版純電動牽引車(EV550-350kWh)還在最近成為了首批累計運營里程超30萬公里的新能源重卡。

近日,第一商用車網(wǎng)詳細體驗了這款在新能源重卡領域十分火熱的車型。那么,江山高頂版純電動重卡為何能在三一新能源重卡產(chǎn)品中取得超七成的銷量占比?產(chǎn)品可靠性和出色性能從何而來?

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經(jīng)典外觀設計 空間表現(xiàn)出色

三一江山高頂版純電動牽引車的外觀沿用了三一重卡經(jīng)典的設計語言,車身為三一新能源車型常用的天海藍色,前臉采用了倒梯形的黑色中網(wǎng),整體十分具有辨識度;車頭進行了多處空氣動力學優(yōu)化,有效降低了風阻和風噪。

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大燈集成了LED日間行車燈,擁有較好的亮度和照明效果;前保險杠上設置有一組踏板,配合風擋下的扶手,方便用戶對風擋的清潔。

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該車的車身尺寸為7345mm×2545mm×3715mm,軸距為3800mm+1350mm,采用了5.5t前軸和11t后軸,后軸速比為5.143。較短的車長帶來了更好的靈活性,較低的轉(zhuǎn)彎半徑對于港口、鋼鐵廠等運營場景而言至關重要。

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內(nèi)飾方面,由于該車采用了高頂純平地板駕駛室,因此空間表現(xiàn)是其一大亮點,巨大的空間不僅使用戶可以在車內(nèi)活動自如,同時也帶來了豐富的儲物空間,車頂共設置有5個尺寸較大的儲物格,儀表臺及副駕駛位置設置有4個儲物格,可存放例如文件、小型工具等常用物品。

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采用環(huán)抱式儀表臺,配有12寸的液晶儀表和多媒體大屏,集成了導航、電話、音樂、手機互聯(lián)等功能,屏幕亮度和清晰度表現(xiàn)也較好;常用功能按鍵均采用了中文標識,降低了駕駛者的學習門檻;由于電動車型帶有大容量電池,用戶也可以放心地使用自動行車空調(diào)加水暖PTC加熱器,使車內(nèi)始終保持適宜的溫度。

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駕駛室整體采用了4氣囊懸置系統(tǒng),配合集成式氣囊減震座椅能夠有效過濾顛簸,對于經(jīng)常奔波在礦區(qū)等場景下的用戶而言可以很好地緩解駕駛疲勞;此外,該車臥鋪的寬度、厚度、支撐感等舒適性表現(xiàn)也比較優(yōu)秀。

“三電”系統(tǒng)可靠 抗低溫衰減性能強

作為一款能夠輕松突破30萬公里運營里程的新能源重卡,三一江山高頂版純電動牽引車的核心三電系統(tǒng)是其可靠性能的來源。

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該車電機的最大輸出功率達到了405kW,峰值扭矩達到了2400N·m,強勁的動力使其最大爬坡度超過了30%,可以在4秒內(nèi)完成0至30km/h的加速;匹配4擋鋁殼自動變速箱,不僅減輕了車重,還采用了懷擋設計,操作起來更加輕松。

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該車動力電池的容量達到了350kWh,并采用了400A的雙槍直流快充,可以在50分鐘內(nèi)將電量從20%充至90%;同時還提供換電版車型,通過三一自主研發(fā)的輕量化換電裝置進行頂置換電,僅需1.9分鐘就能完成補能過程。

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此外,憑借性能優(yōu)異的電控系統(tǒng),該車在不同溫度條件下仍擁有良好的性能穩(wěn)定性。熱管理系統(tǒng)采用了獨立冷卻電機,結(jié)合高效的并聯(lián)制動能量回收,該車即使在滿載狀態(tài)下百公里能耗也能低于160kWh;電池的低溫性能也較好,駕駛室低溫加熱、除霜性能行業(yè)領先,同時電池超低溫續(xù)航衰減少,在零下30度的條件下仍有不錯的續(xù)航表現(xiàn),這也是該車型能夠歷經(jīng)嚴寒考驗后仍能活躍在一線的原因。

輕量化車身 配置不打折

盡管在當下的商用車市場中,新能源重卡的運營場景局限于短途倒短運輸,但三一并沒有在江山高頂版純電動重卡上進行“減配”,反而十分厚道地在細節(jié)層面增加了許多提升運營效率和用戶用車體驗的配置。

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針對新能源重卡自重大這一痛點,三一對江山高頂版純電動牽引車進行了大量的優(yōu)化,通過新材料、新結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化,將車重控制在了11噸左右,相比于同類競品至少減輕了1噸,明顯提升了運營效率;在實現(xiàn)輕量化的過程中,少片簧懸架等新結(jié)構(gòu)的使用不僅完成了減重的目的,也提升了可靠性和行駛的平順性。

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此外,三一江山高頂版純電動重卡也十分注重安全性,不僅標配有ABS+ESC+制動能量再生功能,還搭載了前碰撞預警系統(tǒng)(FCW)、車道偏離警報系統(tǒng)(LDW)、轉(zhuǎn)彎及倒車報警等安全系統(tǒng);采用了3000W雙源動力轉(zhuǎn)向油泵,提升了轉(zhuǎn)向的可靠性,可自動調(diào)節(jié)的后視鏡帶有電加熱功能,在雨雪天氣下能提供更清晰的視野。

結(jié)束語

強勁的動力、良好的電池穩(wěn)定性和舒適的駕乘體驗,讓三一江山高頂版純電動牽引車成為了一款廣泛應用于鋼鐵、煤炭、港口、砂石料運輸?shù)葓鼍暗某錾a(chǎn)品。隨著產(chǎn)品滲透率和成熟度的提升,相信未來將會有更多三一電動重卡活躍在節(jié)能減排、降本增效的運輸一線。

責任編輯:李秀枝
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