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在競爭激烈的微卡市場，福田祥菱又一款實力新品即將上市。
近日，歷經(jīng)三年研發(fā)驗證的祥菱Q首次正式亮相。在該車的試駕活動中，小編對這款微卡新品進行了深入了解和評測。從產(chǎn)品定位來看，這是一款為滿足2.0T輕載市場需求，面向新世代、年輕化用戶群體打造的一款高顏值微卡產(chǎn)品。該車將舒適性、經(jīng)濟性和定制化發(fā)揮到極致，乘用化、智能化配置可謂是一應俱全。
下面，第一商用車網(wǎng)將為您詳細解讀這款，可為用戶帶來全新駕駛體驗的微卡新品。
造型更加靈動 行業(yè)首創(chuàng)外觀雙拼色設計
祥菱Q的問世，可以說是目前微卡市場在外觀、內(nèi)飾和性能方面全方位滿足消費升級的一款產(chǎn)品。這也是為何，福田祥菱在宣傳上稱其開啟微卡2.0時代的原因所在。
從產(chǎn)品本身來看，祥菱Q由純電理念開發(fā)而來，產(chǎn)品覆蓋燃油版和電動版，這在業(yè)內(nèi)還頗為少見。外觀設計方面，祥菱Q前臉造型簡潔、耐看。尤其在配色方面，該車采用微卡行業(yè)首創(chuàng)的雙拼色設計，有9種配色可選，除了豐田白、歐曼銀、天霽藍三種基礎色外，還可選擇“雙拼組合”，包括：碧水藍+千層白、春辰綠+豐田白、海天霞+凝脂色、耀焱紅+星耀黑、火山灰紫+星耀黑和天霽藍+星耀黑，共9種配色，可滿足年輕卡友的個性化需求。
祥菱Q采用1700mm寬度的駕駛室，有單排和雙排駕駛室可選，平板、倉柵、廂式、展翼車型一應俱全，可滿足不同細分市場的使用需求。外形尺寸方面，祥菱Q單排平板車貨箱尺寸2845mm×1570mm×360mm；單排廂車車型的貨箱尺寸為2725mm×1570mm×360mm。該車還采用整體式帶裙板的貨箱設計，整體感更強更美觀，也是其顯著區(qū)別于同類產(chǎn)品的地方。
祥菱Q的前臉造型，較祥菱其他微卡系列產(chǎn)品略有不同，造型更加活潑、靈動。大燈組包括C形LED日間行車燈、LED遠近光燈，為夜間行車提供了良好地照明效果。尾燈則與整車造型相呼應，采用了方形設計。
內(nèi)飾極致乘用化配置，舒適性邁入新時代
祥菱Q的駕駛室內(nèi)部采用全包內(nèi)飾，同樣采用雙拼色設計，碧水藍和黑色的搭配協(xié)調(diào)、美觀。其中，門板扶手選用碧水藍的翻毛皮拼色設計，美觀大方，手感舒適，凸顯車內(nèi)檔次。
駕駛室內(nèi)布局合理，乘用化配置相當豐富，包括便利的無鑰匙進入功能和一鍵啟動，以及乘用車常規(guī)的電動門窗、多功能方向盤、電動助力轉(zhuǎn)向、液晶儀表、9寸觸摸屏、電子駐車+Autohold（自動剎車）和ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）等功能配置，智慧便捷的人機交互，針織/仿皮混搭的座椅與中央扶手，都致力于為用戶打造舒適的駕乘環(huán)境。而且，祥菱Q電動版車型的駕駛室，在以上配置基礎上還有全平地板和前排大通鋪的配置。
1700mm的駕駛室內(nèi)部空間寬敞，座椅軟硬適中，支撐性良好，腿部空間寬裕，操控便利。同時，得益于在研發(fā)過程中，針對車輛振動系統(tǒng)狀況的改進，以及隔音和環(huán)保材質(zhì)的應用，使得祥菱Q的NVH表現(xiàn)出色，噪音更低，駕駛室氣密性較競品提升48%，達到乘用車級別。
動力性能可靠 油耗較競品低10-15%
動力方面，祥菱Q具有燃油與純電兩種動力選擇。小編試駕的燃油版車型，搭載的是東安1.6L發(fā)動機，最大功率120馬力，且是行業(yè)首家滿足四階段油耗標準的產(chǎn)品，發(fā)動機熱效率39.5%，年行駛里程油耗較競品降低10-15%，經(jīng)濟性進一步凸顯；另外，該車還有柳機1.3L動力可供選擇。
祥菱Q的電動版車型，作為行業(yè)首裝寧德時代第三代電芯的商用車產(chǎn)品，提供32.15kw·h以及41.86kw·h兩種電量，電機效率最高可達95%，電動版較競品能耗降低12%，安全可靠，續(xù)航里程更長。
方面，動力充沛，足夠應對輕載貨運場景需求；換擋方面，由于離合器行程較長，油離配合的點位多，換擋也很順暢，低速行車或倒車時換擋不宜熄火，配合方向盤的轉(zhuǎn)向助力，車輛開起來非常輕巧。
該車采用承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤配備前麥弗遜式后整體橋式懸架，其中后橋提供3片、5片板簧懸架設計，內(nèi)部還帶有多根加強型橫梁，在滿足承載需求的同時，還可減少行車時的顛簸和震動，進一步保證了車輛的承載穩(wěn)定性。
結(jié)語
從行業(yè)角度看，這款福田祥菱Q微卡新品，無論是顏值、舒適性，還是可靠性、經(jīng)濟性以及定制化方面的拓展，都為用戶創(chuàng)造了一種新的駕乘體驗和生活方式的可能。這也讓該車在上市后，或大有可為。
