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近期,面向高端物流運(yùn)輸市場,東風(fēng)柳汽乘龍推出一款全新的HK 6×4牽引車。
這款車的最大馬力達(dá)到了680馬力,一體化黃金動力鏈更是高效可靠,并且外觀和內(nèi)飾也有了全新變化。那么,這款車具體有哪些升級之處呢?請看第一商用車網(wǎng)的評測報道。
“龍戰(zhàn)士”強(qiáng)勢登場 全新外觀霸氣吸睛
第一眼看到這款車,小編便有一種看到“機(jī)甲戰(zhàn)車”的感覺。
乘龍HK 6×4牽引車采用了乘龍家族最新的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)元素,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,給人一種霸氣威武之感。
這款車采用的是十分硬派的龍甲造型,以及瀑布式前格柵,就好像龍的鱗片鑲嵌在上面一般,給人以非常強(qiáng)悍的視覺沖擊力,加上龍須式的導(dǎo)流板,可有效降低行車風(fēng)阻,這也是乘龍HK與市場上其他品牌車型最大的不同之處。由此可見,乘龍面向高端重卡市場展開強(qiáng)勁攻勢的決心。
大燈組則為全LED設(shè)計(jì),風(fēng)格上采用了家族式龍睛全自動透鏡大燈,并且流水式的照明設(shè)計(jì),讓這款車在夜間行車的照明效果有了更大提升,進(jìn)一步保障駕乘人員的行車安全。
同時,這款車的駕駛室后圍采用了外凸式設(shè)計(jì),大大保證了車內(nèi)擁有更加寬敞的空間,車內(nèi)行走及活動也會更加方便。在駕駛室兩側(cè),布局了兩個進(jìn)深較大的儲物艙,可以放置一些隨車工具,對駕駛員來說,非常方便。
另外,這款車非常人性化的一處設(shè)計(jì)在于,它對上下車踏板進(jìn)行了精心布置,采用鏤空式設(shè)計(jì),哪怕是雨天,也不會將過多的雨水帶入車內(nèi),保證駕駛室內(nèi)部的清潔,而且?guī)в凶枘岣械牟忍じ?,讓上下車也更加安全?/p>
豪華座艙+大空間,盡享卓越駕乘體驗(yàn)
如果這款車的外觀深深吸引了你,那么進(jìn)入這款車的內(nèi)部,你才能真正感受到它的魅力和價值。
首先,駕駛室內(nèi)的空間非常寬敞,內(nèi)飾布局也很合理。主駕配備的是高端氣囊減震多功能可調(diào)節(jié)座椅,采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),哪怕是長途駕駛,身體也不會產(chǎn)生過多的疲憊感。座椅旁還配置了車輛控制手柄,無需離開座位,便可對車輛進(jìn)行控制。
坐在主駕位置,小編最大的感受是該車的中控臺設(shè)計(jì)非常人性化。環(huán)抱式的布局,各類按鍵都可觸手可及,操控起來更加方便;方向盤左側(cè)車門位置,該車配備了后視鏡電動調(diào)節(jié)按鈕,免去了很多手動調(diào)節(jié)的麻煩;方向盤右側(cè)配備了手機(jī)支架、電子駐車等實(shí)用功能。
四幅式多功能方向盤集成了多項(xiàng)常用功能的控制按鍵,并且,皮質(zhì)的包裹,握感十分舒適,也更加襯手。該車還全系標(biāo)配了一鍵啟動功能,不僅符合高端車型定位,而且操控更加便捷。
中控臺正中央放置了一塊12.8寸的觸摸大屏,集成空調(diào)、娛樂、全景影像等功能。并且,當(dāng)駕駛員打開轉(zhuǎn)向燈或掛入倒擋時,中控屏自動轉(zhuǎn)入影像模式,為行車提供兩側(cè)與后方的安全保障,這一點(diǎn)考慮的非常人性化。
另外,在舒適性方面,乘龍HK 6×4牽引車的優(yōu)勢更是可圈可點(diǎn)。
該車配備1100mm加寬下臥鋪,躺在上面寬松自在。臥鋪旁還配有小夜燈、USB接口等實(shí)用功能。在臥鋪邊緣位置,有一塊可以抽拉的小桌板,日常用餐或幾位卡友聚在一起打牌、娛樂,別提多么愜意。
臥鋪下方配有車載冰箱,卡友可以在夏季放置飲品或肉菜,非常適合長途運(yùn)輸使用,賺錢、生活兩不誤,讓這款車的價值進(jìn)一步體現(xiàn)出來。
而其三個超大的儲物艙,保障了隨車用品及被褥、電器的收納需求,空間更是滿足日常使用。
680馬力動力強(qiáng)、承載優(yōu)、更節(jié)油,助力高效運(yùn)營
乘龍HK 6×4牽引車在動力方面的表現(xiàn),當(dāng)屬其最大的亮點(diǎn)與優(yōu)勢所在。
首先,該車搭載的是東風(fēng)康明斯一體化動力鏈,發(fā)動機(jī)排量為15L,最大功率可以輸出680馬力,在900轉(zhuǎn)時就可以爆發(fā)出2750N·m的最大扭矩,而且發(fā)動機(jī)的重量低于1000公斤,為整車節(jié)油提供了有效保障。
其次,與發(fā)動機(jī)相匹配的是12擋AMT自動擋變速箱,擁有同級別變速箱中18.85的最寬速比,可以輸出3200N·m的最大扭矩;其集成式全鋁殼的結(jié)構(gòu),令其重量僅為238公斤。
發(fā)動機(jī)與變速箱一體化的深度集成與底層數(shù)據(jù)互通,令乘龍HK的油耗表現(xiàn)非常驚艷,百公里綜合油耗較同級產(chǎn)品降低5%,百萬公里可為卡友節(jié)省油費(fèi)10萬元左右。
此外,這款車的承載能力也更強(qiáng)。
在懸掛方面,該車底盤采用的是前2片鋼板彈簧+后四氣囊的懸架結(jié)構(gòu),全懸鋼板彈簧專門針對干線及長途物流運(yùn)輸場景設(shè)計(jì),厚度及承載性更高,滿足了多場景使用需求;后氣囊懸掛不僅可以讓行車更加舒適,而且即便是承載高端產(chǎn)品或精密儀器時,也能最大程度上保證貨物的安全。
這款車的后橋則采用了雙440后橋,20萬公里免首保,減少了卡友進(jìn)站次數(shù),高效運(yùn)營不在話下。
結(jié)語
據(jù)了解,此次乘龍發(fā)布的全新HK牽引車,是基于東風(fēng)柳汽全新CLK高端重卡平臺打造,該平臺由內(nèi)至外進(jìn)行了全面升級,不僅可以滿足卡友的運(yùn)輸需求,而且,更是專為高效運(yùn)輸打造的一款“增收利器”。
定位于“高效物流王者”,各位卡友認(rèn)為這款乘龍HK高端牽引車怎么樣?歡迎在評論區(qū)留言。