0第一商用車網 寧如旭
近期，宇通全新發(fā)布了一款T590E純電動牽引車，搭載了其自主研發(fā)的睿控E平臺和新一代三電技術。那么，這款新車有哪些優(yōu)勢？駕乘感受如何，操縱性好不好呢？
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全新設計，更偏向年輕化
此次，宇通發(fā)布的全新T590E純電動牽引車，在外觀上進行了煥新升級。
遠遠望去，這款車便給人以超群出眾的“氣質”。全新的宇通T590E純電動牽引車，采用了宇通重卡家族全新的U型前臉設計，搭配黑色的前格柵，讓這款車的辨識度一下提升了不少。并且，藍黑的雙拼色，讓該車的視覺沖擊力更強，更加迎合當前年輕卡友群體對車輛審美的需求。
在大燈的設計上，這款車采用了類似于鉆石般的切割工藝，棱角分明，與前面板交相呼應，不失霸氣與美觀。全LED的光源，聚光性更強，夜晚的照明效果也更好。
內飾更寬敞，人性化功能更多
坐上這款車，小編最大的感受便是空間十分寬敞。
整個駕駛室采用近乎于平地板的設計，雖略有凸起，但在車內行走依然不受拘束，空間更加寬敞，停車休息或拿取日用品也更便捷。環(huán)抱式的儀表臺，讓駕駛員在操控車輛功能按鍵時，觸手可得，駕駛強度也大大降低。
主駕駛座椅采用的是多功能氣囊減震設計，兼具通風及加熱等功能，行車更加舒適，可幫助駕駛員大幅降低疲憊感。
方向盤采用了多功能設計，同時集成行車常用的多媒體、定速巡航、藍牙電話等功能，隨手操控更便捷；并且，方向盤采用四幅式設計，不僅握感十分舒適與襯手，而且偏磨砂式的設計，就算長時間駕車手也不容易出汗，操控體驗感進一步提升。
儀表盤采用全液晶設計，車輛轉速、時速及行駛信息等都能夠一覽無余地呈現給駕駛員；中控臺正中央配備了一塊觸摸大屏，多項常用功能都集成在里面，操控起來也更加便捷。
該車采用了懷擋設計，并可切換手動操控模式，適應更多細分場景。
此外，在儲物空間上，最搶人眼球的便是駕駛員頭頂的三個大容量儲物艙，日常收納衣物、電器及被褥等物品十分方便。
590馬力電機+雙槍快充+高承載
宇通發(fā)布的T590E純電動牽引車，是基于?？谽平臺打造的一款全新產品，該車的亮眼之處就在于搭載了宇通新一代“三電”系統(tǒng)。
據悉，宇通?？谽平臺是商用車行業(yè)首個軟硬件一體化的電動專屬平臺，具有更商用、更耐用、更好用三大特點。其中，搭載宇通?？谽平臺的T590E純電動牽引車，續(xù)航相較同級別車型提升10%，出勤率更是達到99%，最高滿足150萬公里穩(wěn)定運行，可以幫助用戶將運營成本降低20%左右。
那么，這款車在“三電”方面的優(yōu)勢都有哪些？
具體來看，在電池方面，這款車搭載了422kWh磷酸鐵鋰電池，采用新一代高比能量電芯，不僅電池更耐用，而且與市場主流460kWh電量的車型續(xù)航里程相當。
在動力方面，這款車搭載了宇通430kW驅動電機，功率可達590馬力（還可以選裝450kW/610馬力的車型），可以說在中短途運輸中，該車的動力表現是極為強勁的。
值得一提的是，該車在行業(yè)內首創(chuàng)了高速簡級傳動技術，提升了傳動系統(tǒng)的工作效率。而且，宇通新一代的高效輕量化電驅橋的應用，實現電機+變速箱+車橋的深度集成，系統(tǒng)最高效率達93%以上，整車綜合能耗降低15%以上。
這款車的電控搭載的是宇通首創(chuàng)的八合一控制器，實現了驅動電機控制器、轉向控制器、空壓機控制器、高壓配電、DCDC、直流充電、絕緣檢測等8項功能集成，運營故障率降低20%以上，出勤率可達99.7%。
與此同時，這款車還具有補能快的優(yōu)勢。針對新能源重卡面臨的高功率充電樁少、布樁困難等難題，宇通首創(chuàng)行業(yè)內雙樁快充技術，能夠實現兩個樁同時對一輛車充電，充電電流可達到600A，40分鐘便可將電量由15%補充至80%，讓卡友遠離續(xù)航困擾。
此外，這款車在承載性方面也做到了極致。得益于整車采用高強度懸架簧片、高承載性后橋，以及V型底盤推力桿，無論標載還是拉重貨，都擁有更強的承載能力。
結語
承襲宇通集團30年新能源技術積淀，圍繞“雙碳”戰(zhàn)略，宇通積極布局新能源重卡產品矩陣，在自研睿控E+新一代三電技術“加持”下，為中短途運輸市場提供了更加多元化的產品解決方案，并致力于為用戶帶來全新價值增長點，助力物流運輸新能源化持續(xù)深入推進。
各位卡友認為，這款宇通T590E純電動牽引車怎么樣？歡迎在下方評論區(qū)留言。
