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今年，上汽紅巖希望能在牽引車市場獲得新的突破，并已推出了多款重磅新品。
其中，吸引市場關(guān)注的2023新款杰獅H6 AMT歐標版牽引車（下稱杰獅H6歐標版）便是上汽紅巖牽引車產(chǎn)品品系中的旗艦產(chǎn)品之一。那么，這款車具體有哪些亮點呢？請看第一商用車網(wǎng)為您帶來的評測報道。
增加可發(fā)光logo 擁有L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)
小編評測的這款上汽紅巖杰獅H6歐標版牽引車，定位高速標載市場，采用杰獅駕駛室，保持了其一貫的高顏值。在外觀方面，這款車比較明顯的變化是，根據(jù)卡友反饋的需求增加了可發(fā)光logo，夜間行車時，紅巖logo可以亮起燈，車輛會顯得更有沖擊力，辨識度也更高。
大燈方面采用組合大燈，包含遠光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈和LED日間行車燈等。后視鏡可以實現(xiàn)電動調(diào)節(jié)角度、電加熱除霜除霧等功能，并且后視鏡下均配有兩個攝像頭，可以為駕駛員提供更多車身周邊情況的信息。
駕駛室內(nèi)，杰獅H6歐標版的配置堪稱豪華。10寸的中控大屏非常醒目，具備影音娛樂、導(dǎo)航等功能，還可以顯示車輛360度全景影像。
方向盤采用的是三幅式多功能方向盤，集成了音量調(diào)節(jié)、接打電話等多個控制按鈕。儀表盤采用的是機械指針加液晶屏的組合，左邊顯示車速，右邊顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，中間屏幕可以顯示油量、水溫、里程、油耗等信息。
主駕駛位采用伊思靈航空級氣囊減震座椅，材質(zhì)采用的是超纖皮，10向可調(diào)，而且具備通風(fēng)加熱功能；副駕駛位采用是8向可調(diào)的氣囊座椅。臥鋪方面最寬處達1050mm，厚度達100mm，采用高檔PU材質(zhì)，支撐性更好，寬大且舒適；臥鋪一端還集成了智能控制模塊，可以控制燈光（支持睡眠模式）、天窗、車窗、門鎖、多媒體、主車空調(diào)、駐車暖風(fēng)等。
車載電源與多樣儲物空間
臥鋪下方設(shè)有兩個可抽拉的抽屜，這個位置還可以選裝車載冰箱。駕駛室內(nèi)還有其他許多各式各樣的儲物空間，并且增加了大杯托，讓駕乘人員用起來更舒心。車內(nèi)還配有多個車載電源，既有USB接口給手機充電，也有220V/1000W的逆變器，可以燒水做飯。
杰獅H6歐標版在駕駛室方面還有其他不少細節(jié)方面的改進，比如采用薩克斯大氣囊減震器，博格橡膠襯套，全車70處隔聲減振材料和雙層密封條、雙層夾膠靜音前擋風(fēng)玻璃，再加上國際專業(yè)團隊的調(diào)校，讓杰獅H6歐標版的駕駛噪音低至50dB。另外，杰獅H6歐標版駕駛室擁有全方位空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)更低，只有0.454，可助力整車綜合油耗更低。
為了進一步節(jié)油，杰獅H6歐標版還配有L2+級智能輔助駕駛，可提前規(guī)劃最優(yōu)車速和擋位，實現(xiàn)智慧節(jié)油。
580馬力+采埃孚AMT+氣囊后橋 動力鏈強勁高效
動力鏈是杰獅H6歐標版的最大亮點所在。
發(fā)動機方面，這款車搭載的是康明斯X13歐標動力，這款發(fā)動機的排量為13L，最大輸出功率高達580馬力，最大扭矩為2600牛米，動力非常強勁。變速箱匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱，傳動效率高達99.7%，配合上汽紅巖“動力智適應(yīng)”技術(shù)，可實現(xiàn)場景多模標定，從而提升操控舒適性和燃油經(jīng)濟性。后橋采用的是HY420橋，氣囊減震，減震效果更好，可以提升車輛舒適性。
這樣一條優(yōu)秀的動力鏈，上汽紅巖還對其進行了專門調(diào)校，可助力杰獅H6歐標版動力更強、效率更高。
另外，發(fā)動機與變速箱的保養(yǎng)里程均為10萬公里，前后橋采用德國FAG技術(shù)，可實現(xiàn)3年50萬公里免維護，更長的保養(yǎng)里程不僅可以節(jié)省保養(yǎng)費用，更可以減少花費在保養(yǎng)上面的時間，提升運輸效率。
杰獅H6歐標版的線束排布也非常整潔，并且底盤電氣系統(tǒng)防護等級達到了IP67，關(guān)鍵零部件防護等級達IP69，可靠性更好。
編后語
作為一款高端牽引車，杰獅H6歐標版幾乎將高端配置做到了“極致”，大馬力發(fā)動機、AMT變速箱、氣囊橋、智能輔助駕駛、大屏、寬度超1米的臥鋪……可謂亮點多多。那么，這樣一款車會不會成為您的高端首選呢？
