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伴隨著政策放松，“皮卡”這一類(lèi)特殊車(chē)型再次進(jìn)入消費(fèi)者的視野。
目前不少整車(chē)企業(yè)開(kāi)始嘗試涉足皮卡車(chē)型領(lǐng)域，積極推出新產(chǎn)品，長(zhǎng)安作為國(guó)內(nèi)老牌主機(jī)廠(chǎng)，自然不會(huì)放過(guò)這樣一塊“大蛋糕”。
近日，長(zhǎng)安汽車(chē)正式推出了首款皮卡車(chē)型——長(zhǎng)安覽拓者，并在云南大理舉辦了相應(yīng)的產(chǎn)品試駕活動(dòng)。筆者也借此機(jī)會(huì)在城市路況、越野路段等多種工況條件下充分體驗(yàn)的這款車(chē)的各項(xiàng)性能。那么，作為第一款“V”標(biāo)的皮卡，長(zhǎng)安覽拓者的表現(xiàn)如何？
外觀(guān)大膽設(shè)計(jì) 線(xiàn)條硬朗舒展
長(zhǎng)安沒(méi)有拘泥于一般皮卡車(chē)型的保守設(shè)計(jì)，而是大膽地在長(zhǎng)安覽拓者身上使用了被稱(chēng)為“山河美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在整車(chē)外形上進(jìn)行了體塊感很強(qiáng)的折面設(shè)計(jì)，配合飛瀑式腰線(xiàn)使整車(chē)看起來(lái)十分硬派。
前中網(wǎng)內(nèi)使用了點(diǎn)綴式設(shè)計(jì)，提升了辨識(shí)度和檔次感。引擎蓋與進(jìn)氣格刪中間增加了貫穿式中間位置燈，可以實(shí)現(xiàn)與大燈、日間行車(chē)燈的聯(lián)動(dòng)點(diǎn)亮，同時(shí)還擁有流水效果，強(qiáng)化了視覺(jué)寬度，更增添了幾分科技感。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面，長(zhǎng)安覽拓者使用了比較流行的“飛瀑”式設(shè)計(jì)的腰線(xiàn)和雙色輪轂，非常符合大部分消費(fèi)者的審美；迎賓踏板的設(shè)置從視覺(jué)效果來(lái)看并不違和，可見(jiàn)長(zhǎng)安在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上下了不少工夫。
車(chē)尾部分，該車(chē)型的尾門(mén)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，尾燈造型與車(chē)頭大燈首尾呼應(yīng)；后懸掛行程明顯高于前懸掛，增加了裝載貨物后的通過(guò)性。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)膩 駕乘體驗(yàn)滿(mǎn)分
相較于以往的皮卡車(chē)型，擁有硬核外表的長(zhǎng)安覽拓者在內(nèi)飾上可謂“畫(huà)風(fēng)突變”。長(zhǎng)安覽拓者摒棄了許多硬派車(chē)型簡(jiǎn)單粗獷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，反而使用了乘用化的設(shè)計(jì)理念，打破人們對(duì)皮卡的固有印象。
長(zhǎng)安覽拓者沒(méi)有采用嵌入式設(shè)計(jì)的儀表，而是使用了“鏡湖式”智慧雙聯(lián)屏，擁有很高的清晰度和亮度，并且進(jìn)行了角度為8.1度的弧形設(shè)計(jì)，使得主駕駛視角更加友好；車(chē)內(nèi)大面積使用了軟性皮革材質(zhì)，前門(mén)板上部、后門(mén)板中部、扶手等區(qū)域均有覆蓋，面積接近1平方米，并且用料很足，試駕當(dāng)天經(jīng)歷了暴曬后，車(chē)內(nèi)仍沒(méi)有明顯異味；此外，試駕車(chē)的主副駕均為電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
專(zhuān)為皮卡車(chē)型調(diào)教的動(dòng)力總成 理念領(lǐng)先 性能充沛
長(zhǎng)安覽拓者搭載了皮卡版藍(lán)鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為171kW，峰值扭矩達(dá)到了390N·m。澎湃的動(dòng)力讓長(zhǎng)安覽拓者可以在10秒內(nèi)完成百公里加速，最高車(chē)速可達(dá)190km/h。
變速箱部分，長(zhǎng)安覽拓者匹配了來(lái)自采埃孚的8速手自一體（AT）變速箱，速比跨度大，擁有較高的傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，該變速箱采用高度集成化、模塊化的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)十分緊湊，尺寸小、重量輕，為車(chē)內(nèi)空間留出了設(shè)計(jì)余地。
在試駕過(guò)程中，筆者發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合十分順滑，不僅響應(yīng)快，而且換擋幾乎沒(méi)有頓挫感，即使在低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出也非常線(xiàn)性。
此外，整車(chē)的噪音抑制也十分到位。長(zhǎng)安覽拓者全車(chē)進(jìn)行了包括前艙、后艙、頂棚、地毯在內(nèi)的127處噪音控制設(shè)計(jì)，采用34塊空腔阻隔膠，使得車(chē)輛怠速狀態(tài)下噪音僅為37.5分貝，無(wú)論是高速行駛還是顛簸路段行駛，該車(chē)都能保證車(chē)廂內(nèi)部擁有較高的靜謐性。
駕駛配置豐富 越野性能強(qiáng)大
長(zhǎng)安覽拓者使用的是專(zhuān)門(mén)研發(fā)的皮卡版車(chē)機(jī)系統(tǒng)，采用CPU算力很高的MT8666芯片，車(chē)機(jī)運(yùn)行十分流暢。除了高性能的硬件，該車(chē)還使用了基于長(zhǎng)安先進(jìn)車(chē)機(jī)定制的軟件，例如識(shí)別效率很高的語(yǔ)音交互系統(tǒng)、定制化地圖等。此外，考慮到惡劣天氣下的行車(chē)條件，長(zhǎng)安覽拓者還搭載了PM0.1空氣過(guò)濾系統(tǒng)，可以進(jìn)行等離子空氣凈化，為車(chē)內(nèi)乘客提供清潔舒適的環(huán)境。
很多消費(fèi)者之所以會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)皮卡，是因?yàn)樵谒麄兊挠密?chē)場(chǎng)景中，很多時(shí)候需要面對(duì)復(fù)雜的路況。因此越野性能是皮卡車(chē)型繞不開(kāi)的話(huà)題。
長(zhǎng)安覽拓者使用了高強(qiáng)度車(chē)架，擁有很高的抗性，提升了越野和裝載能力；搭載博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，足以應(yīng)對(duì)大部分惡劣路況；電控差速鎖可以在車(chē)輛陷入泥地、雪地等路面時(shí)進(jìn)行鎖止，幫助車(chē)輛脫困；同時(shí)，該車(chē)使用了電子擋桿和分動(dòng)箱，可以讓駕駛者更快地切換駕駛模式。
此外，長(zhǎng)安覽拓者配有540度全景影像系統(tǒng)，擁有100萬(wàn)像素和底盤(pán)透視功能，極大的提升了行駛視野，保障了越野時(shí)的安全性。
結(jié)束語(yǔ)
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，盡管長(zhǎng)安汽車(chē)一定程度上缺乏皮卡車(chē)型的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，但長(zhǎng)安覽拓者皮卡依舊表現(xiàn)出了出色的綜合產(chǎn)品力和較高的完成度，不到10萬(wàn)元的起售價(jià)格更令其擁有極高的性?xún)r(jià)比。目前，皮卡車(chē)型在全國(guó)大部分地區(qū)都已實(shí)現(xiàn)解禁或部分解禁，在這樣有利的市場(chǎng)條件下，長(zhǎng)安覽拓者憑借其過(guò)硬的產(chǎn)品素質(zhì)定能成為皮卡市場(chǎng)上的又一個(gè)強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者。
