0第一商用車網(wǎng) 寧如旭
近期，東風(fēng)柳汽乘龍舉辦了第六屆67品牌客戶日?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)者矚目的焦點(diǎn)，莫過(guò)于乘龍基于全新準(zhǔn)重型平臺(tái)打造的H5V車型了。
如今，越來(lái)越多的商用車企業(yè)都將輕量化、智能化、電氣化作為未來(lái)的發(fā)展方向，乘龍也不例外。此次，乘龍重卡新平臺(tái)專門針對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)打造了一款輕量化H5V牽引車。這款車擁有超高顏值，并匹配了當(dāng)前主推的AMT自動(dòng)變速箱，以輕量化、智能化、舒適性的設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。
下面，第一商用車網(wǎng)小編就帶您近距離去領(lǐng)略這款車的魅力所在。
“中國(guó)龍”古典元素+現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計(jì) 盡顯整車魅力
第一眼看到這款車，小編就被這款車超高的顏值深深地吸引到了。
從正面來(lái)看，乘龍這款H5V輕量化牽引車采用全新的外觀設(shè)計(jì)，融合了華夏五千年的“中國(guó)龍”元素，龍鱗的設(shè)計(jì)讓這款車更具夢(mèng)幻感。中網(wǎng)采用大面積“漣漪式”格柵，如同波紋般向外擴(kuò)散；兩側(cè)的導(dǎo)流板呈現(xiàn)出V字型的線條，就像是“龍須”一樣剛勁有力，威武的氣勢(shì)更加符合年輕群體的審美需求。
這款車的大燈組采用了全LED透鏡大燈，且配備了流水轉(zhuǎn)向燈。不僅從視覺上給人以震撼，從遠(yuǎn)處看去，辨識(shí)度也更高，具備超強(qiáng)的警示和引導(dǎo)作用的同時(shí)，也保證了卡友在行車時(shí)更加的安全。
大空間+乘用車駕乘+豐富配置 更舒適且更加實(shí)用
這款車的整車尺寸達(dá)到6890mm×2525mm×3600mm，在“體型”上可謂是比較大的。進(jìn)入這款車的內(nèi)部，其空間表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀。
這款車駕艙高度達(dá)到1.93米，小編站在車內(nèi)都能感覺到頭頂還有更多富裕的空間，完全沒(méi)有壓迫感。同時(shí)，這款車內(nèi)部寬度為2.3米，配合平地板的設(shè)計(jì)，車內(nèi)可活動(dòng)的空間大大提升，駕駛員在休息之余，可實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)自由活動(dòng)，宛如一個(gè)“行走”的移動(dòng)空間。
主駕駛座椅選用的格拉默的氣囊減震座椅，兼具通風(fēng)、加熱等功能；同時(shí)還采用上下雙臥鋪的設(shè)計(jì)，臥鋪?zhàn)顚捥庍_(dá)1.1米，加厚的床墊可以帶來(lái)更加舒適的睡眠質(zhì)量。同時(shí)，這款車還有一個(gè)非常人性化的設(shè)計(jì)，便是副駕駛座椅可以實(shí)現(xiàn)180°旋轉(zhuǎn)，駕駛員的休息空間更大，非常地方便。全車高達(dá)22處的儲(chǔ)物空間，640L的空間容積更是滿足了長(zhǎng)途行駛時(shí)的儲(chǔ)物和收納需求。
在內(nèi)飾上，這款車也是用料十足，如果僅從內(nèi)飾判斷，你完全想不到這是一輛體型巨大的卡車，它更像是一輛家用轎車或說(shuō)房車。
具體來(lái)看，車內(nèi)采用混搭配色，且儀表盤、座椅、方向盤均采用了皮質(zhì)包裹，讓這款車的顏值和高級(jí)感進(jìn)一步提升。
環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，所有按鍵都朝向駕駛員一側(cè)，可以說(shuō)操控起來(lái)更加得心應(yīng)手。
與此同時(shí)，這款車還搭載了豐富的人性化配置，10.1寸的液晶顯示大屏集成了藍(lán)牙、影音娛樂(lè)、智能語(yǔ)音控制等功能，哪怕是一個(gè)人駕車時(shí)，也不會(huì)感覺到枯燥無(wú)味；全彩液晶儀表盤美觀度更好，車況了解更便利；整車還自帶乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，方便車隊(duì)和駕駛員更快、更直觀地了解到車輛的運(yùn)行狀態(tài)，智能范兒大大突出。
而且，無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子駐車、電動(dòng)車窗等豐富配置，也為行車過(guò)程增添得了更多便利。
另外，在安全配置上，這款H5V輕量化牽引車專為駕駛員配置了防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、防疲勞預(yù)警、360度全景影像等智能化安全配置，全方位守護(hù)卡友周全。
濰柴配法士特動(dòng)力鏈+輕量化，為卡友年省3萬(wàn)元
小編實(shí)拍的這款H5V輕量化牽引車，動(dòng)力鏈采用的是濰柴WP10.5H460E62發(fā)動(dòng)機(jī)配法士特F12JZ22A 12擋AMT智能變速箱，加之低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)熱管理、Smart CC智能節(jié)油、全工況能耗標(biāo)定管理組成的能耗管理系統(tǒng)，使得整車能耗大幅降低。在綜合工況條件下，相對(duì)行業(yè)水平而言，油耗降低11%，可以說(shuō)，高效運(yùn)營(yíng)、輕量超賺。
輕量化方面，這款乘龍H5V牽引車應(yīng)用了新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、拓?fù)鋬?yōu)化、功能優(yōu)化、大總成優(yōu)化六項(xiàng)輕量化技術(shù)，并采用最新的啟發(fā)式算法，加之全流程設(shè)計(jì)，兼顧了性能、成本、質(zhì)量，在商用車研發(fā)、材料、工藝和實(shí)驗(yàn)四大領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的突破，整車重量較競(jìng)品可輕500公斤以上，為卡友的年收益增加3萬(wàn)元，在當(dāng)前疫情、高油價(jià)等大環(huán)境下創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
同時(shí)，這款車在承載方面，采用V型承載結(jié)構(gòu)、2/3懸架設(shè)計(jì)，并搭配東風(fēng)德納車橋以及由高強(qiáng)度鋼打造的282單層車架，使得整車無(wú)論是在鋪裝路面行駛，還是牽引貨物時(shí)，都有著更加穩(wěn)定的表現(xiàn)。
結(jié)語(yǔ)
此次，東風(fēng)柳汽乘龍基于全新準(zhǔn)重型平臺(tái)打造的H5V車型，進(jìn)行了全方位的升級(jí)，在為卡友帶來(lái)舒服駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，其輕量化、智能化、節(jié)油性更是為卡友帶來(lái)了更多額外收益。這背后，充滿了乘龍對(duì)于行業(yè)的斟酌與思考，同時(shí)也展現(xiàn)了乘龍對(duì)于行業(yè)、對(duì)于用戶和市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)判斷。
那么，關(guān)于這輛H5V輕量化牽引車，小編今天就介紹到這里，待新車上市后，歡迎各位卡友解鎖更多新技能。
