0第一商用車網 鄭林海
江鈴福特全順輕客自誕生至今，無論是在中國，還是歐洲，都是輕客領域毫無爭議的王者，全球銷量已突破1000萬輛。
于江鈴福特全順輕客而言，行業(yè)排名第一，是榮耀，但更多的是責任。作為市場領軍者，江鈴福特全順無時無刻不在思考著如何開辟市場新局面，尋求更大的突破，引領時代發(fā)展潮流，締造新的傳奇。
而剛上市的新世代全順Pro，以及為用戶量身打造的“Uptime100%全時營運解決方案”便是江鈴福特給出的最新答案。針對中國市場輕客用戶的不同使用需求，新世代全順Pro提供3種頂高、4種車長和9種座椅布局，不同使用場景的多功能車和客車供用戶選擇，官方指導價為16.38萬元-27.58萬元。
接下來，第一商用車網小編將向大家詳細介紹江鈴福特新世代全順Pro短軸中頂6座多功能車型，這也是輕客市場主銷的車型之一。
外觀以家族化臉譜為基準 進行升級優(yōu)化
新世代全順Pro是江鈴福特通過智能化技術打造出的全新一代車型，擁有超前的數(shù)字化服務體系，在外觀、內飾和智能化等方面進一步向乘用化邁進，引領輕客行業(yè)新變革。
外觀方面，新世代全順Pro前進氣格柵的鍍鉻飾條延伸到前大燈，以及前格柵飾板上的TDCi標識，增強了品牌的辨識度；車輛側面方正平直的線條勾勒，簡約時尚的同時，為內部空間的優(yōu)化預留了更大的可操作性；新車的黑邊玻璃加上側滑門設計，讓我們能感受到一點商務風的高級感。
新世代全順Pro的遠近光支持智能調節(jié)，可以在黑暗環(huán)境中自動開啟；自動大燈、自動雨刷避免了用戶駕駛過程中手忙腳亂的尷尬，專注于駕駛本身即可。
新世代全順Pro雖然提供了蹬車踏板，但離地位置較高，這與其商用車的屬性有關，較高的底盤可以擁有更好的通過性；尾門則支持270°雙開，方便了物流用戶的裝卸貨物。
據了解，新世代全順Pro共擁有6顆探測雷達，1顆高清攝像頭，極大地減少了駕駛員的盲區(qū)范圍，保障行車安全。
內飾更接近乘用車 噪音僅為63dB
相較于外觀的改變，新世代全順Pro內飾配置的乘用化更為明顯。
新世代全順Pro內飾的質感、美觀度以及高端的乘用化配置，讓人很難相信這是一款輕客產品。具體來看，新世代全順Pro新增多功能方向盤、10.1寸高清彩色觸控大屏這兩項配置，高端車型還可選配無鑰匙進入、一鍵啟動等功能，這些乘用化的高配置提升了用戶體驗及便利性。
新世代全順Pro的座椅采用了皮質包裹，主駕支持電動多向調節(jié)，軟硬適中，背部、腰部支撐做的比較到位，長時間駕駛不會太過疲勞；車輛還配有電動助力，駕駛起來非常輕盈，轉向靈活。
智能汽車的發(fā)展，智能化時代的到來，是江鈴福特的又一次機遇，新世代全順Pro率先邁入智能化浪潮，快速更新迭代的軌道已經開啟。
新世代全順Pro搭載科大訊飛飛魚2.0智能網聯(lián)系統(tǒng)，集成GPS、倒車影像、廣播、藍牙、Carlife手機互聯(lián)等多種功能，用戶可以通過語音喚醒。比如說，“你好，福特”喚醒控制系統(tǒng)，進而控制導航、音樂和查天氣等近百種智能服務，避免了手機點來點去的繁瑣；智能網聯(lián)系統(tǒng)還擁有遠程升級功能，無需返廠，節(jié)省時間成本。
此外，對于講究高效、可靠性的物流用戶來說，遠程診斷功能的加入，可以讓他們實時掌控車輛的健康狀態(tài)，做到預先判斷、提前安排，降低維修成本；廠家也可以通過后臺實時監(jiān)測車輛的相關參數(shù)，通過上門服務及時排除可能存在的故障，從而實現(xiàn)全時營運的承諾，這一點還是比較實用的。
噪音控制方面，新世代全順Pro行駛噪音僅為63dB，領先同級競品。新世代全順Pro擁有如此好的靜音水平，一方面得益于發(fā)動機、變速箱的低噪音設計，另一方面整車的密封及包裹隔音設計做得非常到位。
動力系統(tǒng)行業(yè)領先 百公里油耗僅7.6L
動力方面，新世代全順Pro搭載福特PUMA 2.2L TDCI柴油發(fā)動機，采用直列四缸設計，可以輸出最大功率140Ps，最大扭矩355N·m；匹配來自德國GFT的6速手動變速箱，同時，用戶可以根據需求，選配6速AMT變速箱，小編評測的這款便是匹配6速AMT變速箱車型。據悉，這款6速AMT變速箱采用世界500強供應商馬瑞利第四代電控系統(tǒng)，油耗比MT低3%-5%。而且，江鈴福特成為輕客行業(yè)內的第一家也是首次承諾：購買新世代全順Pro的用戶，將享有發(fā)動機和變速箱終身質保服務，保障用戶用車無憂。
根據官方測算，這一套動力系統(tǒng)百公里油耗最佳表現(xiàn)是7.6L，按照一年4.5萬公里來計算的話，能比同級競品節(jié)油約8000元左右。
懸架方面，新世代全順Pro采用了前麥弗遜，后霍奇吉斯(hotchkiss)懸掛的搭配。關于霍奇吉斯，大家可能并不算熟悉，其實也是版簧懸架的一種，所不同的是，它可以根據載重與舒適性的不同需求，選擇兩片簧或是三片簧進行工作，前者更加舒適、后者承載性更強，從而兼顧到不同的使用場景需求。
值得一提的是，新世代全順Pro搭載了最新的MobileyeQ4芯片ADAS高級駕駛服務系統(tǒng)，以及博世最新的9.3版本ESP+HHC系統(tǒng)，可輕松應對雨雪濕滑道路、山區(qū)等復雜用車場景。
結語
2020年12月19日，江鈴福特新世代全順Pro在世界互聯(lián)網大會永久舉辦地——烏鎮(zhèn)上市，并推出“Uptime100%全時營運解決方案”，江鈴福特欲掀起國內輕客市場的升級浪潮意味已更加明顯，而新世代全順Pro便是攪動風云的利器。
福特全順是一款傳奇車型，代表著無限可能。未來，江鈴福特輕客將給輕客市場帶來什么改變，讓我們拭目以待。
