0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
愛(ài)玩，是男人的天性。猶如女人對(duì)于生活品質(zhì)的追求。
而曠野、荒漠、高原、戈壁，則成為那些內(nèi)心向往沖破束縛，具有強(qiáng)烈征服欲的男士最希望到達(dá)的地方。離群獨(dú)居或結(jié)伴同游，享受一份恬淡的同時(shí)將身心交付，體會(huì)自然之美所帶來(lái)的強(qiáng)烈沖擊。然而，奇?zhèn)ブ^常在險(xiǎn)遠(yuǎn)，非高性能車所不能達(dá)，近日，帶領(lǐng)我們征服高山的是鄭州日產(chǎn)納瓦拉國(guó)六AT版越野皮卡。
經(jīng)典外觀 隱藏不住的野性
關(guān)于皮卡，什么樣的外觀才能稱之為美，見(jiàn)仁見(jiàn)智。但可以肯定的是，試駕過(guò)鄭州日產(chǎn)納瓦拉的朋友，一定會(huì)對(duì)ta印象深刻，并發(fā)自內(nèi)心的欣賞ta。
前臉造型方面，納瓦拉采用了經(jīng)典日產(chǎn)家族式V-motion前臉設(shè)計(jì)，相較于其它極盡夸張之能事?tīng)I(yíng)造出來(lái)的外觀造型，納瓦拉的前臉設(shè)計(jì)似乎并不算占優(yōu)，但真正經(jīng)過(guò)看山是山、看山非山的越野老炮們明白，升級(jí)后的納瓦拉才是他們的心靈歸屬。
征服山嶺需要什么？納瓦拉都懂，18寸鋁合金輪輞、全尺寸鋁質(zhì)備胎、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、側(cè)踏板、后尾翼、行李架等統(tǒng)統(tǒng)成了納瓦拉國(guó)六AT版車型的標(biāo)配，讓有志于山野的玩家們更加從容的面對(duì)戶外的復(fù)雜環(huán)境，高位剎車燈的加入雖然算不上什么越野配置，但對(duì)于常年居住在城內(nèi)的征服者們而言，也算得上是一項(xiàng)安全性的升級(jí)。
既然專情于山水，在車身尺寸上，納瓦拉也要能滿足以車為家的玩家們對(duì)于空間的需求，納瓦拉的長(zhǎng)、寬、高分別為5266mm×1850mm×1839mm，軸距3150mm，貨廂尺寸1510mm×1562mm×475mm，超過(guò)3米的軸距，除了坐在車內(nèi)不會(huì)覺(jué)得擁擠，寬敞的貨廂還可以捎上一些戶外生存所需的裝備，讓遠(yuǎn)離城市喧囂的人們真正體驗(yàn)一回山林的寂靜。
翻山涉水 探尋藏地密碼
此次藏地尋訪，按照計(jì)劃，我們將先造訪有“藏地藥王谷”之稱的南伊溝。與人們印象中藏區(qū)高海拔植被稀疏所不同，這里植被茂密，氣候濕潤(rùn)，是神秘的珞巴族聚居地，也是風(fēng)景秀美，高山溪流交錯(cuò)的“小江南”。
徒步客們有一句話“身體在地獄，眼睛在天堂”，以此形容藏區(qū)景色之美與環(huán)境之惡劣，但對(duì)于納瓦拉而言，這才是展示自我性能優(yōu)良的絕佳試車場(chǎng)。
午后，經(jīng)過(guò)一段高速路，我們來(lái)到位于米林縣南伊珞巴民族鄉(xiāng)，鋪裝道路的駕駛看不出納瓦拉的特別之處，進(jìn)入鄉(xiāng)間道路，我們才正式解鎖納瓦拉的“隱藏”功能。雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿前懸、鋼板彈簧后懸，如果說(shuō)感受不到顛簸顯然是不真實(shí)的，但在調(diào)整好胎壓與周圍環(huán)境路況的關(guān)系后，還是可以獲得相對(duì)穩(wěn)定的后排乘坐感受，而彎道密布帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消了駕乘疲勞和稀薄氧氣帶來(lái)的不適，這一點(diǎn)在第二天探尋南迦巴瓦的過(guò)程中體會(huì)更加深刻。
為納瓦拉AT車型提供動(dòng)力輸出的是一臺(tái)日產(chǎn)QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配原裝進(jìn)口捷特科7AT自動(dòng)變速箱，可以輸出最大功率140kW（190馬力），最大扭矩235N·m。光從數(shù)據(jù)上來(lái)看，很難體會(huì)納瓦拉在動(dòng)力方面給駕駛者的信心，轉(zhuǎn)換到實(shí)際駕駛過(guò)程中，則是，在四位成年人坐在車內(nèi)的前提下，納瓦拉爬坡涉水毫無(wú)壓力，要知道這里是海拔三四千米的高原地區(qū)，含氧量與平原不可同日而語(yǔ)。
在中控臺(tái)下方靠近駕駛者一側(cè)，納瓦拉提供了可以調(diào)節(jié)的四驅(qū)旋鈕，駕駛者可以根據(jù)車輛所處的環(huán)境自由切換兩驅(qū)或是高速、低速四驅(qū)，比如，在遍布鵝卵石的涉水路段，我們采用低速四驅(qū)模式，便可以在溪流中輕松跋涉，越野脫困能力可見(jiàn)一斑。
次日，從酒店出發(fā)，我們向神山南迦巴瓦邁進(jìn)，一路行駛在雅魯藏布江兩岸，盤山公路在一個(gè)接一個(gè)陡峭的發(fā)卡彎中迅速爬升，既考驗(yàn)著駕駛者的技術(shù)水準(zhǔn)、車輛的彎道、坡道性能，也讓駕乘者們享受著強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，緊張而刺激。
安全第一 享受靜謐之美
在山嶺中穿梭，于高山處仰望。納瓦拉為駕乘者帶來(lái)的是自然之美的體驗(yàn)，但若因此而誤以為，納瓦拉是個(gè)只適合混跡于荒野的“糙boy”，那么，對(duì)于其內(nèi)飾舒適及科技感的配置而言，未免有些冤枉。
騰飛展翼式中控臺(tái)布局是納瓦拉給人們的整體印象，具體到細(xì)節(jié)，9寸中控觸摸屏，集成了語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、多媒體等多種功能，美景+悅耳歌聲帶來(lái)的視聽(tīng)盛宴，在這里算是極致了。
為了給駕乘者帶來(lái)更大的便利，納瓦拉國(guó)六AT版還增加了一鍵啟動(dòng)、液晶儀表、多功能方向盤等配置，避免了上車插拔鑰匙發(fā)動(dòng)車輛的繁瑣，更加便利。
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，則保證了前后排車內(nèi)溫度的一致性，在高溫或者寒冷地區(qū)，避免了前后排乘客冰火兩重天的窘境。
中控臺(tái)的鋼琴烤漆工藝配合內(nèi)門把手上的鍍鉻裝飾，納瓦拉營(yíng)造了舒適并頗具高級(jí)感的內(nèi)飾格調(diào)，主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅+高度可調(diào)的方向盤，用戶可以根據(jù)需要調(diào)整到最適合自己的位置，舒適性倍增。
當(dāng)然，玩得嗨的同時(shí)，安全仍不容忽視。帶電動(dòng)折疊的后視鏡，集成轉(zhuǎn)向燈和攝像頭，用戶坐在車內(nèi)可以輕松通過(guò)中控屏觀察周圍環(huán)境；ABS+EBD的組合，則讓剎車過(guò)程更加平穩(wěn)安全。顯然，在別人眼中的“糙boy”，也是位懂情調(diào)、有臂膀的“好少年”。
結(jié)語(yǔ)
為什么要登山？“因?yàn)樯皆谀抢铩?，登山家喬治·馬洛里曾說(shuō)道。
一如有執(zhí)著于越野的大男孩們與向往自由馳騁的玩家，而鄭州日產(chǎn)納瓦拉國(guó)六AT版，便是幫助你實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的伙伴。
