0第一商用車(chē)網(wǎng) 鄭林海
如果說(shuō)2019年是我國(guó)AMT重卡的“井噴之年”，那么，2020年，或?qū)⑹茿MT重卡全面普及的起始之年。
作為我國(guó)重卡行業(yè)領(lǐng)軍者的東風(fēng)商用車(chē)，早已發(fā)現(xiàn)此趨勢(shì)，并極具前瞻性的于2019年底發(fā)布了龍擎動(dòng)力總成品牌，其中，包括擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及核心技術(shù)的龍擎DA14自動(dòng)變速箱，成功打破技術(shù)壟斷，為提升總成自制化率打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。顯而易見(jiàn)的是，隨著集企業(yè)五十余載技術(shù)精華之大成的這一AMT杰作的出現(xiàn)，東風(fēng)商用車(chē)在國(guó)內(nèi)AMT市場(chǎng)的戰(zhàn)略意圖變得更加清晰，即不鳴則已，一鳴驚人。
據(jù)了解，東風(fēng)天龍KX搭載龍擎DA14自動(dòng)變速箱的車(chē)型在全國(guó)的銷(xiāo)量已經(jīng)擁有了可喜的成績(jī)。近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編在山東聊城偶然發(fā)現(xiàn)一款搭載龍擎DA14自動(dòng)變速箱的東風(fēng)天龍KX牽引車(chē)，售價(jià)為42.5萬(wàn)元。這款車(chē)型都有哪些優(yōu)勢(shì)？一起來(lái)看下。
風(fēng)阻系數(shù)為0.518 可使百公里油耗降低13%
東風(fēng)天龍KX牽引車(chē)的后視鏡為一體式結(jié)構(gòu)，帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱功能，如遇上雨霧天氣，可以快速的去除水汽，保持鏡面清晰；下視鏡鏡面較寬，減少了視野盲區(qū)，保障駕駛員行車(chē)安全。
東風(fēng)天龍KX在兩側(cè)的后視鏡底座上分別安裝了攝像頭，而且車(chē)輛后方也可加裝攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)360度環(huán)視。此外，還可選裝盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(BSD)，能最大程度方便駕駛員觀測(cè)到車(chē)輛四周的情況，降低視覺(jué)盲區(qū)，提升行車(chē)安全性。
東風(fēng)天龍KX的D760高頂駕駛室，采用了框架式結(jié)構(gòu)，較其他類(lèi)型的駕駛室在安全性方面更有保障。同時(shí)，新車(chē)標(biāo)配導(dǎo)流罩和擾流板，可以在行駛過(guò)程中降低風(fēng)阻，使得整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.518，較行業(yè)平均水平0.55提升了10%。
風(fēng)阻系數(shù)的降低，為用戶帶來(lái)的最直接好處便是油耗降低13%。如果一位用戶使用東風(fēng)天龍KX，按照年運(yùn)營(yíng)里程20萬(wàn)公里、百公里油耗33L、柴油價(jià)格6元/L計(jì)算，每年僅油耗方面便可節(jié)省5萬(wàn)元左右。
平地板設(shè)計(jì) 自帶“廚房”
卡車(chē)是駕駛員另一個(gè)“移動(dòng)的家”，舒適性和安全性等方面也成為卡友們買(mǎi)車(chē)考量的重點(diǎn)。舒適性方面，東風(fēng)天龍KX駕駛室采用的是四點(diǎn)氣囊懸浮減震，可以大幅減少車(chē)輛行駛過(guò)程中的顛簸，降低駕駛員的疲勞感。此外，駕駛室座椅的多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能可以讓不同體型的司機(jī)都能找到最舒適的角度，駕駛員還可以將手放置到座椅兩邊的扶手上，進(jìn)一步減少疲勞感。不僅如此，東風(fēng)天龍KX采用的是平地板設(shè)計(jì)，空間較大，隨車(chē)人員在駕駛室內(nèi)可以隨意走動(dòng)。
東風(fēng)天龍KX的中控臺(tái)配有7寸觸摸屏，帶有音樂(lè)播放、收音機(jī)、導(dǎo)航、視頻播放等功能，還帶有車(chē)輛管理、駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)等。
為了進(jìn)一步提升安全性，東風(fēng)天龍KX還配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DPF再生按鈕、360°全景影像等功能，可智能感應(yīng)、自動(dòng)分辨、分析預(yù)警危險(xiǎn)駕駛行為，保障駕駛員的安全。
值得一提的是，東風(fēng)天龍KX的空調(diào)也進(jìn)行了改進(jìn)，無(wú)論是制冷的速度，還是制冷的風(fēng)量都得到了提升；空調(diào)的開(kāi)關(guān)位于觸摸屏旁，這使得駕駛員在駕車(chē)時(shí)，也可以很輕松的開(kāi)關(guān)空調(diào)和控制風(fēng)量。
駕駛牽引車(chē)的駕駛員，相當(dāng)一部分從事的均為長(zhǎng)距離運(yùn)輸業(yè)務(wù)，動(dòng)輒要跑3到5天的時(shí)間，吃飯成為大問(wèn)題。在熱鬧的城市還好，在偏僻的地方就要自己解決了。東風(fēng)天龍KX也考慮到了這些問(wèn)題，車(chē)內(nèi)配有逆變器，可以帶動(dòng)電飯鍋等一般性的家用電器，電源接口在駕駛座椅的后方，相當(dāng)于配有一個(gè)“廚房”。
這時(shí)，有用戶可能會(huì)有疑惑，電量是否支持長(zhǎng)時(shí)間使用？東風(fēng)天龍KX配備了容量較大的蓄電池，這個(gè)蓄電池可以支持深度放電，放電之后也不會(huì)影響它的使用壽命，長(zhǎng)期開(kāi)著駐車(chē)空調(diào)都能扛得住。
卡友如果想減少炒菜產(chǎn)生的油煙，還可選裝天窗，將油煙快速的過(guò)濾，保持駕駛室內(nèi)的空氣清新。
匹配自主DA14 AMT變速箱 助力駕駛員操作更平穩(wěn)
動(dòng)力方面，東風(fēng)天龍KX搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為560，最大扭矩2575N·m，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)；與之匹配的變速箱是東風(fēng)龍擎AMT DA14變速箱，具有高可靠性、高傳動(dòng)效率、超強(qiáng)承載力、手自一體、輕量化、小速比極差、故障自診斷等特點(diǎn)，可以保障駕駛過(guò)程中車(chē)輛一直處于最經(jīng)濟(jì)的油耗范圍；并帶有液力緩速器。據(jù)了解，龍擎AMT具有自動(dòng)/手動(dòng)模式、牽引頭模式KICKDOWN功能、蠕動(dòng)功能等超過(guò)14種整車(chē)功能，幫助駕駛操作更平順可靠。
底盤(pán)方面，東風(fēng)天龍KX采用的是雙440單級(jí)橋，后橋速比為3.42；板簧為前2后3，少片簧也是目前多數(shù)輕量化車(chē)型采用的主要設(shè)計(jì)之一，既可保證車(chē)輛標(biāo)載運(yùn)輸時(shí)的承載力，也可以降低整車(chē)自重。
輕量化方面，東風(fēng)天龍KX也走在行業(yè)前列。通過(guò)采用大量新型材料和技術(shù)，比如鋁合金變速箱、油箱和儲(chǔ)氣筒等，整車(chē)重量大約為8.26噸。輕量化的車(chē)身，使得卡友可以拉更多的貨物，賺取更多的利潤(rùn)。
結(jié)語(yǔ)
東風(fēng)天龍KX牽引車(chē)是當(dāng)下備受卡友推崇的高端車(chē)型，AMT是重卡市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，它們的相遇會(huì)擦花怎樣的火花？在市場(chǎng)又會(huì)掀起怎樣的浪潮？讓我們拭目以待。
