0第一商用車網(wǎng) 張緒強
復(fù)工以后，各地不少工程基建項目開始啟動，帶動了工程車的銷量。
小編于4月末來到北京一家大型重卡經(jīng)銷商處，詢問下發(fā)現(xiàn)，自復(fù)工以來，工程車的銷量都比較好，其中賣得最火的是一汽解放JH6自卸車。這款車為何這么受歡迎呢？請看第一商用車網(wǎng)的評測報道。
采用JH6凸地板平頂全浮駕駛室 外觀帥氣內(nèi)飾舒適
解放JH6自卸車于2019年投放市場，一出世就定位高端。該車采用JH6凸地板平頂全浮駕駛室，四點懸浮式彈簧減震帶來良好的減震效果，可減輕駕駛員由于路況較差而產(chǎn)生的疲憊感。
外觀方面，前臉格柵與解放logo呈相對應(yīng)的梯形，更具品牌標(biāo)識度；方方正正的造型很帥氣，也給人一種堅實感，讓人覺得這款車能經(jīng)得起工程車輛所需面對的困難路況的挑戰(zhàn)；配色方面，選取的是代表環(huán)保的綠色，這也是當(dāng)下自卸車產(chǎn)品的主流選擇。
大燈組合包含遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車燈和霧燈，大燈內(nèi)部呈現(xiàn)出∞的形狀，造型靚麗，并暗示該大燈的使用壽命更長。
后視鏡采用常見的分體式設(shè)計，具備電加熱功能，并且角度電動可調(diào)。
貨箱長度為5.6米，同時可選6米和6.5米的上裝長度，內(nèi)部為U型設(shè)計，卸料更容易，不易粘箱。貨箱上面篷布采用鏈條驅(qū)動，收攏、打開均可在駕駛室內(nèi)完成。
駕駛室內(nèi)，空間比較寬裕，全車設(shè)置了許多儲物空間供駕駛員使用，車內(nèi)還有車載電源、遮陽板、電動門窗等人性化配置。
電動門窗、車載電源、遮陽板、儲物空間
方向盤方面，該車采用的是一款四幅式方向盤，儀表盤采用機械盤+液晶顯示屏的配置，左邊顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，右邊顯示車速。
座椅方面，主駕駛位采用的是氣囊減震座椅，再度提升減震效果，可有效緩解駕駛員的駕駛疲勞；臥鋪也足夠?qū)挻螅凶銐虻目臻g供一個成年人躺在其中休息，臥鋪兩邊均有可以放置物品的網(wǎng)兜。
濰柴WP10H+法士特12擋 動力強勁且安全可靠
動力鏈?zhǔn)沁@款解放JH6自卸車的最大亮點之一。
解放JH6自卸車搭載濰柴發(fā)動機，功率覆蓋350、375、400、430、460、500、550馬力段。小編評測的這款車搭載的是濰柴WP10H國六柴油發(fā)動機，其輸出功率為400馬力，最大扭矩1900牛米，具有低速大扭矩，爬坡能力強的特點。
變速箱采用的是法士特12擋斜齒全同步器變速箱，全同步器可以讓換擋操作更加輕松，斜齒則提供了更加強悍的承載能力和耐久性。值得注意的是，該變速箱頭擋速比達(dá)到15.53，即便是陡坡重載起步也能輕松應(yīng)對，非常適合自卸車使用。
后橋方面采用的是16噸級的300輪減橋，速比為5.263，其輸入軸、花鍵軸、十字軸、差速器以及輪轂軸承都做了加強設(shè)計，以應(yīng)對自卸車惡劣的工作環(huán)境，承載能力也比較出色。
此外，該車還標(biāo)配置了前橋橫向穩(wěn)定桿，減小車輛出現(xiàn)側(cè)傾的可能，增加安全性。
結(jié)束語
解放JH6自卸車的出現(xiàn)，標(biāo)志著解放JH6在牽引、載貨、自卸三大領(lǐng)域全面布局。從復(fù)工后的銷售情況來看，客戶對于這款車也是比較認(rèn)可的。強大的動力鏈、舒適的駕駛室和帥氣的外觀，都是這款車圈粉的亮點。
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