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隨著物流業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)快速推進(jìn)，重卡市場目前處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，部分主流企業(yè)甚至一車難求！
此時，正是重卡企業(yè)推出新款產(chǎn)品，爭奪市場，打響口碑的重要時機(jī)。
三一重卡朱宏版，便于近日“應(yīng)運而生”。
近日，三一重卡繼推出460馬力牽引車后，正式宣布500馬力朱宏版輕量化牽引車上市，這是一款面向高效運輸?shù)钠炫炤p量化牽引車，定位于日用百貨等中長途標(biāo)載運輸市場。從命名可以看出，這款新車是三一重卡研究院院長朱宏親自設(shè)計打造的精品。這款車，到底有什么特點和“基因”？在競爭激烈的重卡市場上，朱宏版的核心競爭力足夠嗎？
下面，第一商用車網(wǎng)小編就帶大家深入了解一下這款產(chǎn)品。
平地板+大臥鋪+12寸中控觸摸屏 智能化領(lǐng)先
隨著80后、90后甚至00后用戶逐漸擔(dān)當(dāng)起運輸主力，他們對車輛的外觀越來越重視——“既要面子也要里子”。而三一重卡的外觀也沒有讓卡友失望，無論是之前的英杰版、軍亮版和超亮版，還是朱宏版，其整體設(shè)計風(fēng)格都趨向于圓潤、柔和，更加精致，大氣的外觀帶有一種不怒自威的氣場，充分滿足新生代用戶對顏值的高要求。
該車外形尺寸為6960×2545×3950mm（長×寬×高），采用高頂、純平地板設(shè)計；前臉延續(xù)了三一重卡的“家族化”設(shè)計，經(jīng)典的“U”字造型、五幅鍍鉻進(jìn)氣格柵和黑紅白的三色配色，使其極具辨識度。當(dāng)您駕駛愛車行駛在路上時，別人一眼就能認(rèn)出這是一款三一重卡品牌的車輛。
相較于外觀，用戶同樣也十分看重舒適性和智能化，而舒適性的最直接體現(xiàn)就是駕駛室座椅和臥鋪。朱宏版500的座椅為領(lǐng)航員座椅，可多向調(diào)節(jié)，并且可以根據(jù)自身情況調(diào)節(jié)座椅的軟硬度，保障駕乘舒適。
新車駕駛室為三一重卡標(biāo)準(zhǔn)車身，采用不同于英杰版的上下雙臥鋪設(shè)置，850mm寬的下臥鋪可讓一位身高178cm的成年人躺在上面休息并且還有一定的冗余空間，從而讓駕駛員休息充分，安全駕駛上路。
平地板駕駛室，也是朱宏版500的一大優(yōu)勢。平地板可提供的便利很明顯——為駕乘人員在車內(nèi)行走與物品移動提供了諸多方便，便利性遠(yuǎn)勝于高地板。
在智能化方面，該車配有免費WIFI，可在車上使用pad、手機(jī)、筆記本等，分享旅途中即時信息；搭載12寸中控觸摸高清大屏，具有導(dǎo)航、電話連接、音影娛樂、手機(jī)互聯(lián)等功能，通過連接攝像頭還可以實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控；搭載的駕駛員評價系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅可以讓駕駛員隨時調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣，還能夠為車隊管理人員提供車輛實時信息，方便其管控。
此外，朱宏版500的其他配置也十分豐富，配有定速巡航和APP遠(yuǎn)程落鎖升窗等功能，駕駛室一如既往地采用四點全浮氣囊懸置，可應(yīng)對多種路況，其減震效果良好，大大降低了車輛行駛的顛簸感，也能夠緩解駕駛員的疲勞感；電加熱后視鏡、多功能方向盤、液晶儀表等一應(yīng)俱全，稱得上是國內(nèi)高效運輸重卡中的標(biāo)桿車型。
自重降至8.2噸 朱宏版牽引車經(jīng)濟(jì)又安全
第一商用車網(wǎng)了解到，朱宏版最大、也是最關(guān)鍵的亮點，便是輕量化，其整車自重最輕可達(dá)8.2噸（選配全車鋁輪）。相比其他車輛，朱宏版500馬力牽引車能夠多拉近300kg的貨物。
朱宏版的輕量化，是如何做到的？
朱宏版500采用自主研發(fā)的輕量化車架，車架截面300mm×80mm×8mm，強(qiáng)度高且更輕；搭載漢德425沖焊橋，輔以鋁合金變速箱、鋁合金雙腔油箱、前二后四少片簧懸架，以及儲氣筒、輪輞等鋁合金部件，使得朱宏版的重量控制達(dá)到了最優(yōu)。在選配全車鋁輪的情況下，其整車自重最輕可達(dá)8.2噸。
雖然自重進(jìn)一步降低，但車輛的安全性和高性能并沒有因此而“縮水”。朱宏版的駕駛室根據(jù)歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，制動系統(tǒng)采用威伯科制動閥、進(jìn)口ABS以及德國VOSS制動管束等配置，充分保障駕乘人員的行車安全。
為了和輕量化相匹配，進(jìn)一步幫助用戶節(jié)省成本，朱宏版500采用了三重節(jié)油設(shè)計。首先，朱宏版標(biāo)配的導(dǎo)流罩、無內(nèi)胎輪胎等，能有效降低風(fēng)阻和路阻；其次，根據(jù)國內(nèi)各地不同的運輸工況，標(biāo)定最優(yōu)電控數(shù)據(jù)，實現(xiàn)軟件節(jié)油；再次，其搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)標(biāo)配智能擋位提醒，讓車輛始終保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和擋位。
搭載新一代黃金動力鏈 百公里節(jié)油3L
在動力系統(tǒng)上，朱宏版500同樣厚積薄發(fā)，可圈可點。
它搭載的是型號為WP13.500E501的濰柴新款降油耗大馬力發(fā)動機(jī)，排量為13L，最大輸出功率363kW（500馬力），最大扭矩2400N·m，B10壽命達(dá)到150萬公里。這款發(fā)動機(jī)通過濰柴自主設(shè)計的ECU，可以在高、中、低動力之間自動切換，配合燃油霧化更均勻的四氣門、中置噴油器的設(shè)計，讓它在整體燃油效率上擁有更好的表現(xiàn)；配備智能提示節(jié)油系統(tǒng)，在車輛未處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速或擋位的情況下會及時提醒駕駛司機(jī)進(jìn)行調(diào)整，改善駕駛習(xí)慣，節(jié)省油耗。
在傳動系統(tǒng)上，朱宏版標(biāo)配法士特12JSDX240TA鋁合金變速箱，共有12個前進(jìn)擋和兩個倒擋，標(biāo)配超速擋，副箱斜齒設(shè)計，齒合平穩(wěn)噪音低，可靠耐用；后橋為漢德425沖焊橋，速比3.7，具備十萬公里長換油技術(shù)，可大大節(jié)約車輛的保養(yǎng)時間。此外，朱宏版搭載了700+100L總?cè)莘e的800L雙腔油箱，可保障高續(xù)航里程，滿足用戶1000公里以上中長途運輸?shù)男枨蟆?/p>
從動力鏈配置來看，濰柴發(fā)動機(jī)+法士特變速箱+漢德車橋的黃金動力總成，與朱宏版定位長途標(biāo)載高效運輸車型的定位十分契合，既保證了時效性也可兼顧經(jīng)濟(jì)性。據(jù)了解，目前朱宏版的整車百公里油耗比同馬力同配置車型可節(jié)省3L，大大減少卡友的燃油成本，真正做到“省下的就是賺到的”。
結(jié)語
介紹了這么多，大家對這款重卡新車感覺如何？您認(rèn)為這輛車會定價多少呢？
2020年，三一重卡不斷“推陳出新”，產(chǎn)品技術(shù)和配置持續(xù)快速迭代，銷售業(yè)績和市場占比值得期待。
