0第一商用車網(wǎng) 張緒強
如今，?；愤\輸車也可通過網(wǎng)絡實現(xiàn)個性化定制了。
在今年上海車展上，上汽紅巖發(fā)布上市了一款“車罐一體智能危化車”。這款新車基于“蜘蛛智選”C2B定制平臺定向研發(fā)，能夠充分滿足用戶對個性化的需求。
當然，這款車的亮點肯定不止這一點，欲知詳情，請看第一商用車網(wǎng)的測評報道。
全身都是攝像頭 為安全竭盡全力
上汽紅巖上市的這款車罐一體智能?；嚕嚥捎弥?、掛車“一體化”集成設計，提升了整車使用的一致性與便利性。該車廠商公布的售價區(qū)間為66.99萬-99.99萬元，最高配價格接近百萬。
該車采用杰獅C500駕駛室，造型大氣、靚麗；車身尺寸為6855mm×2525mm×3903mm，軸距為3285mm+1400mm；罐體的尺寸為11700mm×2200mm/2400mm（前筒體直徑2200mm，后筒體直徑2400mm），軸距為6340mm+1310mm+1310mm，該罐體的公告容積為49立方米。據(jù)悉，該車罐采用鋁合金材質(zhì)，自重更輕，配合車頭的輕量化設計，有效降低了車身自重。
一款?；愤\輸車，對安全問題向來是非?？粗氐?，那么這款車罐一體智能?；囋谔嵘踩苑矫孀隽四男┡δ?？
首先讓人注意到的就是攝像頭。為獲得360°環(huán)視影像，這款車從車頭到罐尾布滿了攝像頭。車內(nèi)同樣有攝像頭，應用基于人臉識別技術開發(fā)的DMS防疲勞駕駛預警系統(tǒng)，可監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，杜絕疲勞駕駛。
除此之外，在主動安全方面，該車還配置了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AEBS緊急制動系統(tǒng)、胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、裝卸料安全互鎖等智能化配置；這些智能化配置的信息，大多通過駕駛室內(nèi)的一塊8寸LED顯示屏來向司機傳遞信息。同時，這塊顯示屏還具有影音娛樂功能，安全、舒適兩不誤。此外，該車還載有ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)FCWS前碰撞預警、LDWS車道偏離預警和ACC自適應巡航等功能。
被動安全方面，這款車的駕駛室遭遇碰撞后可向后平移，緩解沖擊力，保護駕乘人員的安全；車罐尾部采用紅巖碰撞吸能回彈專利技術材料，發(fā)車碰撞時，車罐會發(fā)生形變，但不會泄漏所運輸?shù)奈；?，避免二次事故；另外，該車還搭載了轉(zhuǎn)向輪爆胎應急安全裝置，以應對可能發(fā)生的緊急情況。
總的來說，紅巖車罐一體智能?；囋诎踩矫孀龅梅浅Ｖ艿?，可以說是“武裝到了牙齒”。
內(nèi)飾配色以黑色為主 舒適性再提升
在舒適性方面，紅巖車罐一體智能?；嚨谋憩F(xiàn)同樣可圈可點，除了8寸LED屏，這款車還在許多方面提升了舒適性。
從總體的內(nèi)飾配色來看，紅巖車罐一體智能?；囍饕呛谏突疑钆洌瑥闹锌嘏_的配色到臥鋪再到窗簾，黑色和灰色都是主色調(diào)，整體配色頗為協(xié)調(diào)，看起來很舒服。在儲物空間方面，該車的多樣性設計也更加人性化，可滿足不用戶使用需求。
座椅方面，該車選用的是空氣懸浮座椅，乘坐體驗和減震效果都不錯。值得注意的是，并非只有駕駛位的座椅是空氣懸浮座椅，副駕駛位的座椅同樣是空氣懸浮座椅。
Cursor 11+采埃孚AMT+液緩
動力方面，該車搭載上菲紅Cursor 11發(fā)動機，排量為11.12L，最大輸出功率450馬力，最大扭矩2100牛米，排放滿足國五標準。該發(fā)動機采用依維柯缸內(nèi)制動專利技術，制動效果高達80%。
變速箱為采埃孚12擋AMT自動變速箱，并配有液力緩速器，液力緩速器的制動扭矩高達4000牛米，可有效降低駕駛員疲勞，提高行車安全性。
前橋采用7噸免維護橋，后橋為FPT HY469免維護橋，速比為3.36。后橋與車架之間用4氣囊連接，更安全更舒適。
可以看出，在動力鏈的配置上，這款紅巖?；愤\輸車也為提升整車安全性可下了很大功夫。
結束語：
紅巖車罐一體智能?；嚍樘嵘囕v的安全性可謂苦心孤詣，同時在動力鏈的配置以及舒適性等方面也都有亮眼表現(xiàn)。
據(jù)了解，這款采用主、掛車“一體化”設計的?；愤\輸車，在服務保障方面也做到了一體化，將“車身+底盤+罐體”的服務體系統(tǒng)籌到了一起，方便了用戶。是否符合您的預期呢？
