0第一商用車網(wǎng) 鄭林海
巨咖作為慶鈴汽車唯一的重卡車型，從上市之初就備受關(guān)注。今年上海車展，慶鈴汽車展示的一款大馬力巨咖2020版車型，再度引起圍觀。
慶鈴巨咖2020版相比之前的巨咖重卡，不僅排放一步到位升級到國六b，還在多方面有了明顯的升級優(yōu)化。下面，第一商用車網(wǎng)小編就為大家細致解析這款產(chǎn)品。
延續(xù)雙V型臉譜 內(nèi)飾升級改造頗多
巨咖的前臉造型較為方正，格柵處采用了碩大的鍍鉻裝飾設(shè)計，營造出濃濃的日系車風(fēng)格，并延續(xù)了五十鈴家族化雙V型設(shè)計，外觀識別度較高。此外，分布在遮陽罩兩側(cè)的示廓燈、右側(cè)導(dǎo)流罩上的開口及配備的側(cè)裙板都讓它在重卡車型中很容易被認(rèn)出。
巨咖2020版的駕駛室兩側(cè)后視鏡采用分體式設(shè)計，標(biāo)配后視鏡及前下視鏡，通過這些設(shè)計駕駛員可以較完整的看到車子兩側(cè)及前下方的路況，減少視野盲區(qū)。
巨咖的“巨”在身高上體現(xiàn)的淋漓盡致，接近限高的3970mm身高，超過了大部分重卡產(chǎn)品。該車整車外形尺寸的長、寬、高為6895mm×2540mm×3970mm，軸距為3385+1370 mm，車輛準(zhǔn)托總質(zhì)量為40000kg，最大總質(zhì)量為25000kg。
現(xiàn)在駕駛員越來越年輕化，為適應(yīng)用戶對駕駛室空間和舒適度的要求，慶鈴巨咖也在不斷升級改進。此次亮相的慶鈴巨咖2020版，在內(nèi)飾方面升級頗多，包括多功能方向盤、真皮氣囊座椅、仿桃木內(nèi)飾、多功能儲物格、加寬臥鋪，以及帶閱讀燈可放平的書桌、頂部儲物空間優(yōu)化等配置，從操作體驗、視覺效果和實用性等方面都給予了用戶全新的感受。
動力滿足國六b 匹配采埃孚AMT變速箱
慶鈴巨咖2020版最大改變是動力的提升。在滿足國六b排放的基礎(chǔ)上，該車搭載了全新升級的五十鈴6WG1發(fā)動機，由之前的460馬力、最大扭矩2060 N·m，提升到520馬力、扭矩2300N·m，排量為16L。與競品相比，16L的排量、520馬力的功率，可能與國內(nèi)常見的大馬力重卡定義有所不同，但這正是這款發(fā)動機的優(yōu)勢所在，即充分發(fā)揮了低轉(zhuǎn)速、大扭矩的優(yōu)勢，保證發(fā)動機的可靠性、長壽命和低油耗。
與發(fā)動機相匹配的變速箱，為采埃孚自動擋變速箱+采埃孚液力緩速器組合，采埃孚的這套組合在技術(shù)和可靠性上都處于國際領(lǐng)先地位，經(jīng)過長時間的使用驗證，在國內(nèi)市場有很高的市場認(rèn)可度，慶鈴巨咖匹配采埃孚AMT變速箱+液力緩速器，似乎也預(yù)示著慶鈴正在加快品牌和產(chǎn)品國際化的步伐。
2019年可能是我國AMT重卡量產(chǎn)上市的關(guān)鍵一年，慶鈴選擇在這個時間點推出AMT重卡車型，即是在嘗試，也是對市場的一次前瞻。不過，經(jīng)過近些年重卡企業(yè)的不斷探索，以及物流客戶對高效、舒適重卡的追求，AMT重卡已被公認(rèn)為是未來發(fā)展的必然趨勢，相信今后推廣的阻力較以往會小許多。
這輛巨咖2020版的驅(qū)動形式為6×4，也可提供4×2的車型選擇。后橋速比可根據(jù)實際工況個性化定制，可選速比分別為2.85/3.08/3.36/3.42/3.7；該車的車橋品牌為美馳車橋。
值得一提的是，巨咖2020版還配備盤式制動器，這使得車輛擁有更高的安全性。另外，這款車搭載了四氣囊懸架，對于運輸高端電子儀器、甩掛等高效需求用戶而言，有效保證了駕乘人員的舒適性和貨物運輸?shù)陌踩约皶r效性。
結(jié)語
國六b慶鈴巨咖2020版的推出，進一步完善了慶鈴重卡在細分市場的產(chǎn)品布局；而搭載采埃孚AMT變速箱和液力緩速器，讓慶鈴在中高端市場保持了一定的領(lǐng)先優(yōu)勢。如果該車在價位上也可滿足用戶的心理需求，相信銷量必定會有所突破。
