一汽解放J6 4X2高端牽引車靜態(tài)測評
在眾多卡車車型中，一汽解放的J6 高端重卡獲得了最高的點擊率，下面小編告訴大家這輛J6高端牽引車到底哪里有那么迷人。
● 大塊頭“粗中有細(xì)”
在一汽商用車展臺，一眼就能看到這輛J6 4X2高端牽引車，鮮艷的橙紅色尤為醒目，再加上高大威猛的造型，這個大家伙首先就贏得了一個很高的印象分。
這輛J6 4X2高端牽引車主要面向俄羅斯等海外市場，采用輕量化、低底盤的設(shè)計，配置也較為豐富。
雖說塊頭大，前臉線條看上去也有些粗狂，但你要是把它想成一個"大老粗"就錯了，它可是粗中有細(xì)啊，前面的踏板均做了防滑處理，方便上下擦洗車窗玻璃，在車牌架后面則是牽引銷。
J6的大燈采用了模塊化設(shè)計，在一汽展臺其他J6重卡以及客車都是采用這樣的大燈，不僅外觀動感時尚，透著一股犀利之氣，同時，可以有效節(jié)省開發(fā)成本。
● 動力配置適合高速工況
說是高端重卡，那這款J6到底高在哪兒呢？先來看看大家最關(guān)注的動力配置吧。
發(fā)動機(jī)采用的是奧威6DM2 11升系列發(fā)動機(jī)，這是一汽自主開發(fā)的大馬力發(fā)動機(jī)，最大可達(dá)420馬力，采用SCR尾氣后處理系統(tǒng)可達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于這款發(fā)動機(jī)的更多介紹，請閱讀：《自主創(chuàng)新 "中國心"CA6DM2迎來重卡升級》。
變速箱采用的是ZF 16檔手動變速箱。
后橋采用小速比單級減速橋，更適合高速穩(wěn)定的路況，鋁合金輪轂和真空胎配置能夠有效減輕自重，降低油耗，同時還能增加行車安全。側(cè)裙板能進(jìn)一步減少風(fēng)阻，同時，拆卸也比較方便。
既然是一輛高端牽引車，很多人都想知道這輛車到底“高”在哪兒，不過，小編首先要說說這車的“低”。
底盤采用低鞍座設(shè)計，采用ECAS，盤式制動器，ASR、ABS等技術(shù)保證了整車的安全性能，同時，底盤降低后重心更低，高速行駛時也更加穩(wěn)定。
那么這車都是哪兒有點低呢？
大梁在尾部采用了變截面設(shè)計，這樣可以在不用加厚的條件下保證了大梁的強(qiáng)度，配合空氣懸掛也可以降低車身的高度。
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記者沒有看到常見的直推桿和V推桿，這輛J6上面的推力桿有些怪異，現(xiàn)場技術(shù)人員告訴小編，原有的V推桿設(shè)計會占用很大的空間，為了降低車身，這輛解放J6的“雙I桿”創(chuàng)新設(shè)計，不能和V推桿一樣能夠保證底盤橫向和縱向的穩(wěn)定性，同時為降低底盤騰出了更多空間。
● 低底盤設(shè)計看點多
右側(cè)的600L大容積油箱保證了該車擁有較好的續(xù)航能力，可以滿足長途運輸?shù)男枨?，鋁合金的材質(zhì)也能進(jìn)一步減輕車身自重。
排氣筒同樣采用輕量化的鋁合金材料。采用輕量化材料和新型結(jié)構(gòu)來減輕車輛自重已經(jīng)是重卡發(fā)展的一個趨勢了。
不同于普通車型采用的4回路設(shè)計，這輛J6采用了6回路氣路設(shè)計，更加穩(wěn)定可靠。WABCO的空氣干燥罐，JOST鞍座等眾多國際品牌的加入也為這輛高端J6增色不少。
看完底盤，那就進(jìn)入駕駛室一探究竟吧。三級踏板的設(shè)計上下車都比較方便。
很多電控功能都集成到了車門上，電動后視鏡，電動車窗以及車窗暖風(fēng)除霧等功能不僅使用方便，同時也保證了行車的安全性。另外，車門上還留有儲物格，空間得到充分利用，考慮非常周全。
高大的外表也給了內(nèi)部充足的空間，駕駛室比較寬敞，不會產(chǎn)生壓抑的感覺，同時，頂部有很多儲物格，方便司機(jī)存放一些常用的物品，駕駛室內(nèi)部也會更加整齊。
駕駛室內(nèi)不僅空間大，而且舒服。氣囊懸掛可有效吸收路面的顛簸，正，副駕駛座位都采用氣囊座椅，同時，還可以對座椅進(jìn)行角度的調(diào)節(jié)，讓駕駛員能一直處在最舒適的坐姿。
● 人性化設(shè)計操作更簡便
解放駕駛室視野非常好，模塊化的“T”型環(huán)抱式儀表盤，所有控制按鈕都觸手可及，駕駛更加隨心所欲。
儀表盤上最大的亮點就是中間的液晶顯示屏了，工作人員介紹說，這個液晶顯示屏可以顯示車輛運行的各種參數(shù)，包括瞬時油耗等，可以讓駕駛員對車輛的運行情況了如指掌。
在方向盤左側(cè)撥桿上，除了燈光控制，還有自動定速巡航控制，操作起來比較方便，在長途行駛時能解放司機(jī)的雙腿，減少疲勞。
中控臺上面的各項控制按鈕操作簡便，收音機(jī)帶USB接口，可以播放自己想聽的音樂，車用空調(diào)可以讓駕駛室保持在最舒適的溫度。
除了控制按鈕，駕駛員右手邊就是ZF 16檔變速箱的高低檔操縱桿。電控空氣懸架系統(tǒng)可根據(jù)需要調(diào)整底盤高度，使整車適應(yīng)性增強(qiáng)。
先給大家介紹這么多，大家要是仍感到意猶未盡，那就點擊《2010北京車展解放J6高端牽引車實拍圖》進(jìn)入看更多細(xì)節(jié)吧。
