油利好！油氣改革啟幕在即，物流運輸大大降低成本

一邊是國際油價創(chuàng)十二年新低、國際氣價創(chuàng)十六年新低，一邊是國內(nèi)能源價格遲遲難降價，在經(jīng)濟下行壓力下，能源價格調(diào)整滯后、結(jié)構(gòu)扭曲、多環(huán)節(jié)高度壟斷導(dǎo)致價格傳導(dǎo)不暢等因素使得企業(yè)能源成本高企問題愈加突出，“國內(nèi)氣田出產(chǎn)價格也就每立方米一元多，到終端卻賣很貴，中間的管輸費甚至能占到終端氣價的50%以上?！蹦戏侥称髽I(yè)人士叫苦道。

在這樣的背景下，去年底今年初以來，國家陸續(xù)下調(diào)一般工商業(yè)電價及非居民門站氣價，累計給企業(yè)減負超2000億元。不過，這只是一個開始，今年一攬子能源改革將密集推出，《石油天然氣體制改革總體方案》已經(jīng)上報國務(wù)院，新一輪油氣體制改革啟幕在即，電力體制改革也將進一步擴大試點，進入全面實施的關(guān)鍵階段。在業(yè)內(nèi)人士看來，在當前能源供大于求的形勢下，改革將產(chǎn)生“油水”擠出效應(yīng)，能源價格將穩(wěn)中有降，用能企業(yè)進一步享受紅利。

1月11日，結(jié)束東正教圣誕節(jié)假期的俄羅斯人回到工作崗位，當?shù)貢r間12日倫敦布倫特油價收盤價跌至2004年4月以來的新低，收于30.86美元/桶，而紐約油價盤中也是跌破30美元大關(guān)，這意味著從去年12月初至今短短一個月內(nèi)，國際油價已經(jīng)跌去了近三分之一，距離高盛預(yù)計的20美元/桶漸行漸近。這對倚重能源資源的俄羅斯來說可不是好消息。

不過，作為全球第二大原油消費國，中國似乎并未嘗到太多的甜頭。自2015年12月15日以來，國內(nèi)成品油價格已連續(xù)兩次暫緩調(diào)整，據(jù)隆眾石化網(wǎng)測算，降價幅度本應(yīng)在400元/噸左右。事實上，在此之前，國際油價年內(nèi)早已下跌超30%，而國內(nèi)汽柴油下調(diào)幅度僅為9%左右。