遼寧：2015年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資460億

 

沈康高速公路三期工程計(jì)劃今年建成通車；計(jì)劃完成沈本新城客運(yùn)樞紐站等6個(gè)客運(yùn)站改擴(kuò)建工程；沈丹客專、丹大快速鐵路計(jì)劃今年建成通車。昨日，遼寧省交通廳透露了2015年的工作安排。

 

沈康高速三期建成通車

 

2015年，遼寧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資460億元，同比增長(zhǎng)2％左右。其中，高速公路建設(shè)計(jì)劃投資76億元，普通公路建設(shè)計(jì)劃投資176億元。

 

去年，興城至建昌、燈塔至遼中、盤(pán)錦港疏港3條高速公路建成通車，全省所有陸地縣實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。全省高速公路新增通車?yán)锍?49公里，通車總里程達(dá)到4172公里。丹東至通化、阜新至盤(pán)錦、沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建及阜新至盤(pán)錦北延伸線4個(gè)收尾項(xiàng)目全部完成。

 

今年，遼寧將實(shí)施13個(gè)高速公路項(xiàng)目、總里程782公里。計(jì)劃完成興城至建昌、燈塔至遼中、盤(pán)錦港疏港等高速公路項(xiàng)目收尾工作。續(xù)建沈陽(yáng)至四平高速公路改擴(kuò)建、遼寧中部環(huán)線鐵嶺至本溪段、營(yíng)口仙人島港疏港和丹東大東港疏港等4個(gè)高速公路項(xiàng)目，確保沈康高速公路三期工程建成通車。

 

普通公路方面，今年計(jì)劃完成鞍山騰海大道、錦州阜錦線義縣外環(huán)段、阜新萬(wàn)人坑紀(jì)念館道路、鐵嶺新三線二期、朝陽(yáng)燕山大橋建設(shè)，做好遼河生態(tài)文明示范路一期工程、沈彰產(chǎn)業(yè)大道新民至彰武段、沈遼產(chǎn)業(yè)大道遼陽(yáng)段等公路項(xiàng)目收尾和續(xù)建工作。

 

完成6個(gè)客運(yùn)站改擴(kuò)建

 

2014年，沈陽(yáng)市南站綜合交通樞紐、錦州市龍棲灣客運(yùn)站、鞍山龍基物流園區(qū)等17個(gè)運(yùn)輸場(chǎng)站項(xiàng)目相繼推進(jìn)。沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合客運(yùn)樞紐站、遼陽(yáng)綜合客運(yùn)樞紐二期等6個(gè)項(xiàng)目的前期工作也在進(jìn)行中。

 

今年，遼寧將投資8億元進(jìn)行運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)，計(jì)劃續(xù)建市縣（區(qū)）級(jí)客運(yùn)站項(xiàng)目5個(gè)，新建和改造市縣（區(qū)）級(jí)客運(yùn)站項(xiàng)目8個(gè)、新建農(nóng)村客運(yùn)站項(xiàng)目8個(gè)。重點(diǎn)完成沈本新城客運(yùn)樞紐站、建昌縣汽車客運(yùn)站、撫順市南站客運(yùn)站、瓦房店中心汽車站、鳳城市通遠(yuǎn)堡中心站建設(shè)和黑山縣客運(yùn)站改擴(kuò)建工程。

 

沈丹客專今年將建成通車

 

2014年，遼寧共實(shí)施19個(gè)鐵路項(xiàng)目。沈丹客專、丹大快速鐵路已分別完成總投資的82％和65％。京沈客專遼寧段、錦阜高鐵路新邱至義縣段和義縣至薛家段擴(kuò)能改造工程開(kāi)工建設(shè)，其中京沈客專遼寧段完成投資81億元，占總投資的17.8％。通遼、赤峰至京沈客專連接線項(xiàng)目建議書(shū)已報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。

 

今年，遼寧計(jì)劃投資300億元左右重點(diǎn)開(kāi)展17個(gè)鐵路續(xù)建項(xiàng)目，力爭(zhēng)沈丹客專、丹大快速鐵路等8個(gè)項(xiàng)目建成通車。推進(jìn)盤(pán)營(yíng)客專至京沈客專連接線前期工作，力爭(zhēng)通遼、赤峰至京沈客專連接線開(kāi)工建設(shè)。

 

有條件市建BRT快速公交

 

2014年，遼寧共更新了2460輛城市公交新能源車和7138輛城市出租新能源車，城市公交車和出租汽車“油改氣”比例達(dá)到36.4％和76.5％，分別提高了16.3個(gè)百分點(diǎn)和21.3個(gè)百分點(diǎn)。目前，全省公交車輛達(dá)到22500輛，同比增長(zhǎng)3％；市區(qū)公交車萬(wàn)人擁有率達(dá)到12.7標(biāo)臺(tái)，同比提高0.3標(biāo)臺(tái)；

 

今年，遼寧將繼續(xù)開(kāi)展沈陽(yáng)、大連兩市“公交都市”創(chuàng)建工作，推動(dòng)具備條件的城市建設(shè)快速公交系統(tǒng)（BRT），目前大連已經(jīng)開(kāi)通了一條BRT線路，預(yù)計(jì)接下來(lái)沈陽(yáng)或?qū)⑼七M(jìn)BRT建設(shè)。同時(shí)，今年我省還將推進(jìn)重型載貨汽車及半掛牽引車衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝使用工作，確保全省三類以上線路全部實(shí)現(xiàn)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票。

 

力爭(zhēng)出臺(tái)“出租車管理?xiàng)l例”

 

今年遼寧將力爭(zhēng)出臺(tái)實(shí)施《遼寧省客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》，研究制定《遼寧省治理貨物超限超載運(yùn)輸條例》，修改完善《遼寧省高速公路管理?xiàng)l例》。

 

同時(shí)，沈陽(yáng)今年將繼續(xù)做好“公交都市”創(chuàng)建工作。今年沈陽(yáng)將重點(diǎn)推進(jìn)沈阜開(kāi)發(fā)大道彰武連接線、沈鐵二號(hào)公路建設(shè)，加快推進(jìn)馬宋公路出口路建設(shè)，啟動(dòng)四環(huán)快速路二期工程前期工作。

 

此外，還計(jì)劃在沈彰、沈本開(kāi)發(fā)大道以及四環(huán)快速路等主要產(chǎn)業(yè)大道上設(shè)立養(yǎng)護(hù)中心站。

 

沈丹客專8月30日通車

 

票價(jià)或比汽車便宜

 

目前，沈丹客運(yùn)專線工程已完成85％，預(yù)計(jì)今年4月30日全部完工，8月30日正式通車運(yùn)行，屆時(shí)從沈陽(yáng)到丹東的運(yùn)行時(shí)間將縮短2個(gè)多小時(shí)。

 

此外，沈陽(yáng)鐵路局負(fù)責(zé)人透露，沈丹客運(yùn)專線的票價(jià)應(yīng)在4角每公里，按此計(jì)算，全程票價(jià)約為83元，比乘坐客車要便宜。

 

昨日，省政協(xié)委員、沈陽(yáng)鐵路局黨委書(shū)記張國(guó)敏透露，沈丹客運(yùn)專線項(xiàng)目的建設(shè)已接近尾聲，工程總體進(jìn)度達(dá)85％，預(yù)計(jì)今年4月30日完工，將在5月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

 

張國(guó)敏表示，沈丹客運(yùn)專線將在今年8月30日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，沈陽(yáng)南站也將跟沈丹客運(yùn)專線一同開(kāi)通使用。

 

記者了解到，沈丹客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，運(yùn)行速度為200公里/小時(shí)，屆時(shí)，從沈陽(yáng)到丹東只需1小時(shí)20分鐘左右。全程將節(jié)省2個(gè)多小時(shí)。

 

張國(guó)敏表示，目前沈丹客專的票價(jià)還沒(méi)有最終敲定，按照沈丹客運(yùn)專線的運(yùn)行時(shí)速，票價(jià)應(yīng)在每公里4角錢。

 

根據(jù)相關(guān)資料顯示，沈丹客運(yùn)專線正線全長(zhǎng)207.3公里。由此計(jì)算，沈陽(yáng)到丹東的票價(jià)約83元，而沈陽(yáng)到丹東的長(zhǎng)途汽車票價(jià)幾乎都在84元以上。

 

張國(guó)敏還透露，丹大高鐵屬于客貨混線，運(yùn)行速度同樣為200公里/小時(shí)，相比于沈丹客專，其工程速度相對(duì)較慢，有望在今年的10月30日通車。