中國投30億美元建波斯灣到新疆油氣管 不公開招標(biāo)

 

據(jù)巴基斯坦媒體“快訊報(bào)”昨日（11月25日）報(bào)道，中國將投資近30億美元，鋪設(shè)一條從巴基斯坦南部瓜達(dá)爾港到中部納瓦布沙阿（Nawabshah）市的液化天然氣管道，建成之后，波斯灣地區(qū)的油氣資源可以直接送到新疆喀什，在能源、安全和經(jīng)濟(jì)上都有重要意義。

 

“快訊報(bào)”引述巴基斯坦政府官員稱，管道建設(shè)是兩國協(xié)定，不會(huì)公開招標(biāo)，其中10億美元將用于管道鋪設(shè)，20億用于相關(guān)設(shè)施。

 

中巴這條管道甚至還預(yù)留了擴(kuò)張空間，未來不排除延伸到伊朗境內(nèi)，每天至少可以運(yùn)輸10億立方米的天然氣。

 

中巴管道一旦建成，中國自波斯灣的油氣運(yùn)輸就可以進(jìn)一步避開印度，移除波斯灣就可以進(jìn)入“安全范圍”。早在十多年前中國決定與巴基斯坦合建瓜達(dá)爾港時(shí)，印度就擔(dān)心這將成為中國海外建港構(gòu)筑制約印度的“珍珠鏈”上的一環(huán)。

 

瓜達(dá)爾港也有助于中國海軍在印度洋保持長期存在，也可以充當(dāng)“瞭望塔”，讓中國得以監(jiān)察美國海軍在波斯灣的活動(dòng)、印度在阿拉伯海的活動(dòng)以及未來美國印度在印度洋的海事合作。

 

從經(jīng)濟(jì)角度看，中巴管道可以節(jié)省8700多公里的路程，是相當(dāng)劃算的投資。

 

中國新聞報(bào)道稱，瓜達(dá)爾港緊扼波斯灣咽喉，中國長期積極參與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)，包括在去年5月，巴基斯坦將瓜達(dá)爾港經(jīng)營權(quán)從新加坡公司移交給“中國海外港口控股有限公司”。

 

瓜達(dá)爾港本身就是中巴合建的項(xiàng)目。2001年，巴基斯坦總統(tǒng)穆沙拉夫向中國提出合建瓜達(dá)爾港的請(qǐng)求。中方以無償援助、優(yōu)惠貸款、低息貸款等形式，向巴基斯坦提供了1.98億美元的融資。巴基斯坦負(fù)責(zé)余下5000萬美元的融資。中國港灣建設(shè)集團(tuán)總公司總承包和管理了該港口建設(shè)項(xiàng)目。

 

當(dāng)時(shí)有戰(zhàn)略專家分析，瓜達(dá)爾港可直接用于向中國西部地區(qū)運(yùn)輸石油和天然氣，如果石油運(yùn)到瓜達(dá)爾港再由陸路輸往中國，路程最多可縮短85%。

 

為了確保中國大陸能源進(jìn)口安全，中國近年除了與俄羅斯、中亞多國建設(shè)油氣管道，與緬甸間的管道也在今年10月底正式運(yùn)營，從而避開馬六甲海峽和南海等爭議地區(qū)。

 

加上中巴管道計(jì)劃，中國能源進(jìn)口對(duì)海運(yùn)的依賴料將越來越少。