霧霾肆虐 中海油LNG產業(yè)駛入快車道

 

“截至目前，中海油天津液化天然氣項目外輸天然氣已突破1億立方米大關，不僅有效緩解了2013年供暖季華北地區(qū)用氣緊張形勢，還在京津冀地區(qū)霧霾肆虐的情況下，為治理大氣污染開辟了一條新道路”，中海油氣電集團總經理羅偉中告訴記者。

 

不僅如此，作為中國LNG產業(yè)的先行者，中海油自2002年與澳大利亞簽署中國第一筆LNG購銷合同以來，已形成從參股資源開發(fā)到下游終端市場銷售的LNG完整產業(yè)鏈，成為國際LNG第三大主力買家，從為沿海地區(qū)提供清潔能源到應急保障作用的日漸凸顯， LNG產業(yè)發(fā)展已駛入快車道。

 

資源獲取多元化

 

作為一種清潔能源， LNG對改善能源結構、緩解煤炭運輸壓力、減少污染物排放，改善大氣環(huán)境具有重要作用，廣泛用于天然氣發(fā)電、陶瓷業(yè)、玻璃、鋼鐵、車船動力等工業(yè)和交通運輸領域，成為國際油氣市場上的“香餑餑”，全球LNG貿易量12年的時間里翻了一倍多。

 

LNG產業(yè)的發(fā)展取決于資源基礎的獲取。近年來，中海油逐步增加對LNG資源的獲取方式，從簽訂長期LNG購銷合同為主的單一資源獲取方式轉變?yōu)長NG購買和基地建設兼?zhèn)涞亩Y源獲取方式。

 

據(jù)羅偉中介紹，2013年中海油進口LNG達到1300萬噸，7年來公司累計進口LNG量超過5000萬噸。截至目前，在境外已簽訂6個長期合同，獲得4個大型資源性項目，累計落實中長期資源合同量2190萬噸/年，成為國際第三大主力買家。

 

值得注意的是，中海油不僅在海外資源的獲取上取得新突破，在LNG資源的價格上更具競爭力，國際影響力大幅提升。2013年11月11日，中海油氣電集團與BG集團完成了增持澳大利亞昆士蘭柯蒂斯液化天然氣項目的權益交割。同時，公司將向BG集團新增采購500萬噸/年、為期20年的液化天然氣資源。在世界上首創(chuàng)使用油價、氣價混合掛鉤的LNG定價機制，使得資源價格競爭力大幅提高。

 

截至目前，中海油已擁有廣東、福建、上海、浙江、天津等6座投產的LNG接收站，輸送的LNG已進入陸上民生、工業(yè)產業(yè)鏈，形成了天然氣勘探開發(fā)、天然氣液化、LNG貿易、LNG接收站、LNG液態(tài)分銷、輸氣管道管網、燃氣發(fā)電、LNG車船加氣、城市燃氣、LNG冷能綜合利用等產業(yè)鏈，成為全球第五家擁有大型天然氣液化技術的公司。

 

防治霧霾天氣堪大任

 

近段時間以來發(fā)生的霧霾現(xiàn)象不斷敲響環(huán)保的警鐘，天然氣的利用隨之被提上日程，LNG的應急保障作用凸顯。

 

2013年冬季保暖季，華北地區(qū)天然氣約有6億方缺口，形勢緊張。作為首批首都大氣污染防治重大能源保障項目之一，中海油天津浮式LNG項目于2013年12月10日正式供氣，比原計劃提前一年，創(chuàng)下國內LNG項目建設最快紀錄，在為京津冀大氣防污提供綠色動力的同時，還為1400多萬天津市民填補了冬季用氣缺口。

 

羅偉中給記者算了這樣一筆賬，1億立方米天然氣較燃用同等熱值褐煤，可減排二氧化碳15萬噸，一氧化碳3200萬噸，氮氧化物90噸，二氧化硫2268噸。截至今年元旦，中海油累計引進LNG達5698萬噸，減排二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和煙塵的貢獻相當于植樹4.6億棵。

 

中海油表示，天津LNG項目已啟動擴建工程，擴建規(guī)模將不少于600萬噸/年，折合天然氣80億方/年。屆時，公司將在天津建立環(huán)渤海清潔能源供應基地，促進天津市及周邊區(qū)域能源結構調整，助力京津冀地區(qū)打好霧霾防治持久戰(zhàn)。

 

提升天然氣發(fā)電比例是緩解霧霾的又一重要途徑，中海油現(xiàn)在每天為20多座天然氣發(fā)電站提供燃料，公司燃氣發(fā)電總裝機容量居全國第二，控股的福建莆田燃氣電廠是目前國內最大的燃氣電廠。

 

構建LNG加注綠色交通網

 

“從提加氣槍到加氣，每輛公交車只需兩三分鐘就可以完成這一過程，每天大概有100輛公交車在我們站加氣”，天津濱海新區(qū)中海油氣電集團胡家園LNG加氣站站長張策告訴記者。

 

與傳統(tǒng)燃油機動車相比，LNG汽車一氧化碳排放可減少97%，碳氫化合物排放可減少72%，氮氧化合物可減少80%，二氧化碳可減少24%，二氧化硫可減少90%，苯、鉛、粉塵等污染物可減少100%，PM2.5排放量比柴油車降低90%以上，而且LNG加氣站占地少，液態(tài)運輸更方便，建站不受天然氣管網制約，LNG汽車在公共交通領域受到一些沿海城市和地區(qū)的青睞，正爭相使用和推廣。

 

早在2006年，中海油就率先在全國范圍內探索LNG汽車加氣產業(yè)的商業(yè)化運作。2008年12月，中海油第一座LNG加氣示范站在深圳竣工投產。以LNG業(yè)務為核心的中海油氣電集團于2009年8月成立交通新能源事業(yè)部。截至2014年2月底，中海油已注冊成立LNG車船加氣項目公司51個。

 

據(jù)悉，中海油在全國已建成LNG加氣站座144座，在建加氣站54座;一張輻射22個省(直轄市)加注LNG的綠色交通網現(xiàn)已建成，正力爭覆蓋公路、水路、鐵路“三路”運輸，貫通從北京到珠海、從浙江到湖北、從貴州到廣東、從寧夏到天津的縱橫“四脈”。目前，已有17000余輛公交、重卡、大巴、出租等車享受清潔動力燃料LNG，投運的6000余輛LNG公交車已行駛在廣東、福建、海南等地。

 

此外，中海油LNG產業(yè)還惠及農業(yè)、漁業(yè)領域。2012年10月，中海油成功完成世界首批LNG農用拖拉機改造，讓安徽壽縣農民率先開上“氣”拖拉機。此前，公司主要承擔的全國首批20艘漁船“油改氣”一期工程全部完工，這20艘漁船擁有柴油-LNG雙動力燃料，為漁民節(jié)省燃料費用15%至20%，降低各種污染物排放量80%左右。目前，公司正在實施浙江安吉5艘貨船的油改氣項目，預計今年4月首艘船下水。