中石油限氣范圍擴大 多家企業(yè)面臨停產(chǎn)減產(chǎn)

 

繼陜西、內(nèi)蒙古等地LNG工廠被中石油限供后，目前華北地區(qū)的部分化工企業(yè)的氣源開始出現(xiàn)供應受限。11月12日，滄州大化（600230，SH）發(fā)布公告稱，中石油當日暫停向公司供應天然氣，該公司尿素及硝酸生產(chǎn)裝置停產(chǎn)。

 

11月13日，記者從市場機構(gòu)人士處獲悉，西南地區(qū)的尿素企業(yè)和LNG工廠預計將于本月中旬至12月中旬被限氣。

 

對此，有業(yè)內(nèi)人士認為，目前來看，今冬明春保障民用的壓力并不太大，而工業(yè)以及化工用氣量便成了重災區(qū)。以天然氣為原料的化肥企業(yè)減產(chǎn)范圍及強度繼續(xù)擴大增強，LNG減產(chǎn)，加氣站氣源難尋，且下游接受漲價能力薄弱，加氣站行業(yè)利潤壓縮明顯，建站增速也將放緩。

 

限氣范圍擴大

 

滄州大化在公告中稱，中石油限氣的原因是華北地區(qū)進入供暖期，居民用氣大幅攀升，主要保證華北地區(qū)城市及居民用氣。

 

卓創(chuàng)資訊分析師王曉坤表示，遭遇類似情況的企業(yè)還有位于河南的中原大化，預計會被限氣80天。

 

據(jù)了解，華北地區(qū)天然氣供應主要來自于中石油陜京線，為保障京津地區(qū)冬季需求量，西氣東輸所經(jīng)沿線其他地區(qū)的部分LNG工廠，以及工業(yè)用戶都會被明顯限氣。

 

卓創(chuàng)資訊分析師王曉坤進一步指出，當前內(nèi)蒙古地區(qū)星星能源減量10萬方左右，其他工廠大部分表示產(chǎn)量下降，11月15日后或面臨更嚴峻減量，當前內(nèi)蒙古工廠部分無量外銷；河北地區(qū)，華氣霸州產(chǎn)量減少至40萬方/日左右，華港任丘減量至不足15萬方/日，當前兩個廠家均無量外銷，后期可能面臨全部停工風險。

 

中石油有關人士也表示，今冬明春國內(nèi)天然氣缺口非常大，供需矛盾為歷年來最為嚴重的一次。

 

目前在天然氣需求的下游四大領域中，發(fā)電以及城市燃氣等與民用息息相關的領域所需求的天然氣，約占用氣量的41%左右，剩余的近60%的用量均屬于天然氣化工以及工業(yè)用量。

 

王曉坤認為，北方大部冬季采暖季到來，天然氣供應緊張情況逐漸凸顯，西南地區(qū)尿素企業(yè)預計將于本月中旬至十二月中旬被限氣。

 

卓創(chuàng)資訊的調(diào)研報告顯示，本周起，西南地區(qū)天然氣供應量已開始大幅縮減，整體缺口在600萬方/天。與此同時，LNG供應也逐步趨緊。

 

此前，中石油西南油氣田就西南地區(qū)天然氣用戶召開相關會議，指出今冬供應西南地區(qū)天然氣資源量將減少1000萬方/天。由于川中氣礦近期有新的氣井投產(chǎn)，日增加供應量達400萬方/天，因此西南地區(qū)整體供應缺口為600萬方/天左右。

 

下游企業(yè)受沖擊

 

滄州大化在公告還表示，中石油華北分公司是公司主要天然氣供應商，公司尿素及硝酸生產(chǎn)裝置已停產(chǎn)，預計對全年經(jīng)營業(yè)績將產(chǎn)生一定影響。

 

據(jù)了解，2012年，滄州大化實際尿素產(chǎn)量為51.2萬噸，截至2013年11月11日尿素實際產(chǎn)量為46.5萬噸，低于去年生產(chǎn)水平。

 

受限氣影響，以天然氣為原料的化工企業(yè)減產(chǎn)范圍及強度繼續(xù)擴大增強，卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)以天然氣為原料的尿素企業(yè)平均開工率61.13%，較上周下滑4%左右，較去年同期大幅下滑超10%。華北、西北部分以天然氣為原料的化工企業(yè)開工嚴重不足，西南地區(qū)開工亦受影響。

 

卓創(chuàng)資訊分析師甄亞男稱，國內(nèi)局部地區(qū)的尿素價格略有上漲。南方部分省份受減產(chǎn)減量及華北前期價漲的滯后反饋影響，價格穩(wěn)中有漲。

 

華中地區(qū)部分企業(yè)減產(chǎn)減量，湖北地區(qū)主流價格在1660元~1700元/噸，安徽報1640元~1680元/噸。

 

加氣站成本增加

 

據(jù)悉，截至11月8日上午，西南地區(qū)國產(chǎn)LNG供應量為146萬方/天，較上周同期下滑7.6%。國產(chǎn)LNG資源供應量整體繼續(xù)走低。

 

中石油有關人士認為，天然氣液化原料氣供應勢必會減少，LNG價格也會不斷走高，甚至高于去年同期，對于加氣站來說成本勢必增加。

 

據(jù)綠源子洲人士介紹，該公司LNG出廠價近期也有所上漲，每噸4900元左右，已經(jīng)對下游LNG加氣站帶來壓力，一些車改氣已經(jīng)停滯。

 

經(jīng)有關機構(gòu)測算，陜西、內(nèi)蒙古LNG工廠滿產(chǎn)成本價4500元/噸，加上最低的生產(chǎn)利潤，出廠價約為5200元/噸，以北京為例，運距900公里左右，運價700元/噸，合5900元/噸，加上加氣站的運營成本和基本利潤500元，零售價格將高達6.4元/kg，LNG車輛將無力承受如此高的價格。

 

綠源子洲的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，國內(nèi)已建成投運的LNG加氣站546座，前三季度，LNG加氣站發(fā)展速度均保持在14%以上，但由于受天然氣價改等因素影響，當前處于在建狀態(tài)且有望于四季度建成的LNG加氣站約116座，增幅較第三季度增幅減半，投資商對于新建站持謹慎態(tài)度。

 

卓創(chuàng)資訊的調(diào)研報告顯示，目前，部分處于在建狀態(tài)的LNG加氣站已暫停，后期發(fā)展或放緩。同時由于2013年二季度以來，LNG出廠價格一路走高，致使目前一些運營中的LNG加氣站已是微利經(jīng)營甚至出現(xiàn)成本倒掛現(xiàn)象。