汽柴油價(jià)格今日上調(diào) 小幅推漲9月CPI

 

發(fā)改委今日(30日)通知，8月30日24時(shí)起，將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高235元和225元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別提高0.17元和0.19元。

 

根據(jù)新成品油定價(jià)機(jī)制，成品油價(jià)格每10個(gè)工作日都會(huì)調(diào)整一次，但當(dāng)汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢，為節(jié)約社會(huì)成本，零售價(jià)格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

 

在8月2日和8月16日的前兩個(gè)調(diào)價(jià)窗口，國(guó)內(nèi)油價(jià)均因調(diào)整幅度低于每噸50元而未作調(diào)整，首次遭遇連續(xù)兩次擱淺。而按照“十個(gè)工作日調(diào)整一次”原則，成品油價(jià)今日迎來新的一個(gè)調(diào)價(jià)窗口。

 

敘利亞危機(jī)左右油價(jià)走勢(shì)

 

美國(guó)對(duì)敘利亞突然發(fā)難，打破了月末市場(chǎng)的觀望氣氛，并且使未來油價(jià)的走勢(shì)變得愈發(fā)不確定起來。

 

隆眾石化網(wǎng)潘雪錚認(rèn)為，美國(guó)打擊敘利亞仍存不確定性，美國(guó)所掌握的證據(jù)也許不足以說明化學(xué)武器襲擊事件與阿薩德相關(guān)。即使美國(guó)真的對(duì)敘利亞發(fā)動(dòng)有限的打擊，因?yàn)閿⒗麃啿皇侵饕a(chǎn)油國(guó)，不會(huì)實(shí)際上影響原油供應(yīng)，而沖突擴(kuò)大的可能性也十分有限。油價(jià)可能會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)擔(dān)憂而短時(shí)間內(nèi)沖高，中期依舊將回落。

 

利比亞長(zhǎng)期供應(yīng)中斷的問題卻實(shí)實(shí)在在的影響了原油供應(yīng)，雖然官方已經(jīng)多次聲明供應(yīng)將會(huì)恢復(fù)，但情況并未改善。如果利比亞供應(yīng)情況遲遲得不到好轉(zhuǎn)，供應(yīng)趨緊的狀況仍將持續(xù)。伊拉克南部出口中心的檢修，也將影響9月50萬桶/日的供應(yīng)。市場(chǎng)預(yù)期沙特將會(huì)提高產(chǎn)能至1050/萬桶，以應(yīng)對(duì)三季度供應(yīng)緊張的狀況。

 

下周油價(jià)的走勢(shì)難以預(yù)料，最有力的影響仍將是美國(guó)對(duì)敘利亞可能采取的軍事行動(dòng)的發(fā)展，其次還有利比亞供應(yīng)的最新消息，月初的各種數(shù)據(jù)，以及重要的8月美國(guó)非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)。市場(chǎng)普遍認(rèn)為這將影響美聯(lián)儲(chǔ)是否在9月開始削減QE。

 

隨著9月到來，對(duì)原油需求的季節(jié)性利好將會(huì)消散，這將對(duì)油價(jià)造成壓力。

 

如果美國(guó)對(duì)敘進(jìn)行打擊的預(yù)期升溫，短期內(nèi)油價(jià)布倫特可能漲至120美元/桶以上，不過一段時(shí)間后仍會(huì)下跌。如果戰(zhàn)爭(zhēng)疑云消散，事態(tài)逐漸趨穩(wěn)，油價(jià)會(huì)開始回跌，預(yù)計(jì)WTI回調(diào)至103-105美元/桶運(yùn)行區(qū)間，仍可能繼續(xù)下跌至100美元/桶以下，對(duì)布倫特的預(yù)期上修至107-110美元/桶。

 

小幅推漲9月CPI

 

連續(xù)擱淺兩個(gè)周期的油價(jià)調(diào)整終于成為現(xiàn)實(shí)。隆眾監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，本輪調(diào)價(jià)成品油價(jià)格漲幅將達(dá)到2.65%。鑒于成品油價(jià)格在CPI中的比重約為0.5%，此次調(diào)價(jià)，將對(duì)CPI漲幅直接拉高0.0132%。但9月份CPI同比漲幅預(yù)計(jì)仍可控制在3%以下。

 

9月份正是傳統(tǒng)的“金九銀十”消費(fèi)旺季的起始階段，預(yù)計(jì)油品市場(chǎng)的交易活躍度會(huì)明顯回升。而新機(jī)制為期十天的調(diào)價(jià)周期，大大抵制了投機(jī)套利的操作空間。對(duì)于下游廠商，尤其是物流行業(yè)而言，運(yùn)輸成本將有所上漲；但由于本次調(diào)價(jià)實(shí)際間隔周期較長(zhǎng)，下游企業(yè)多已有所準(zhǔn)備，而消費(fèi)者心理也更加成熟。隨著高溫天氣的逐漸退去，汽車空調(diào)用油量將明顯縮減，對(duì)于廣大車主而言，因漲價(jià)而帶來的交通成本的額外增加，可得到一定程度的沖抵。

 

私家車主每月油耗增加20元左右

 

8月30日，發(fā)改委公布油價(jià)上調(diào)。新機(jī)制改革后，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)經(jīng)歷了四漲三跌，并有三次因?yàn)榉炔蛔愣∠?/FONT>

 

此次油價(jià)上調(diào)幅度較大，對(duì)物流業(yè)有一定的影響，而私家車主也表示“國(guó)際油價(jià)上漲，國(guó)內(nèi)也跟著漲沒辦法”。據(jù)隆眾了解，350馬力的大型運(yùn)輸車輛每行駛一萬公里成本增加近660元左右，私家車主（1.6排量自動(dòng)擋）每月油耗增加20元左右。