國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)存高企 價(jià)格或終將下跌

 

7月20日國(guó)內(nèi)油價(jià)曾經(jīng)有所上調(diào)，然而經(jīng)過(guò)記者從許多業(yè)內(nèi)人士處了解到，國(guó)內(nèi)成品油的庫(kù)存較高，盡管短時(shí)間油價(jià)上調(diào)，但最終也會(huì)面臨價(jià)格下跌的情況。此外金銀島等市場(chǎng)資訊機(jī)構(gòu)紛紛發(fā)布預(yù)測(cè)：“20日0時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將上調(diào)，漲幅大概在330元/噸”。漲價(jià)，對(duì)成品油生產(chǎn)企業(yè)無(wú)疑是個(gè)利好。然而，“庫(kù)存那么高，漲了點(diǎn)最終還不得不跌回來(lái)？”卻有一位山東地?zé)挼母吖苋耸繐u頭說(shuō)。

 

據(jù)了解，由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳，自去年底以來(lái)，地?zé)捚髽I(yè)的銷售就一直不甚順暢。今年3月定價(jià)機(jī)制完善后，由于調(diào)價(jià)周期大幅縮短，成品油貿(mào)易商們更是大幅減少自己的庫(kù)存，以回避國(guó)際油價(jià)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)?！安坏靡?，我們降低出廠價(jià)促銷，并大幅降低開(kāi)工率，目前開(kāi)工率已從高峰時(shí)的45%跌至30%，但庫(kù)存還是未見(jiàn)明顯下降?！痹摳吖苷f(shuō)。

 

對(duì)于油品升級(jí)后的企業(yè)“錢(qián)景”，他也很悲觀?！坝推飞?jí)的裝置改造費(fèi)用龐大，分?jǐn)偟匠善酚蜕?，每噸成本至少?huì)提升300-400元，但市場(chǎng)需求不旺，終端用戶能接受大幅漲價(jià)嗎，又能接受多少呢？”

 

陜西綠源子洲LNG液化廠的故事或可給出回答。由于毗鄰中石油長(zhǎng)慶油田，近年來(lái)陜西省興建了很多LNG生產(chǎn)工廠，2012年8月其已投產(chǎn)LNG產(chǎn)能即達(dá)到了500萬(wàn)立方米/天，成為全國(guó)LNG大省。這些工廠多由非石油系統(tǒng)背景的社會(huì)資本投資，對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)極快，“會(huì)根據(jù)市場(chǎng)變化經(jīng)常變動(dòng)其產(chǎn)品出廠價(jià)格，”息旺能源分析師王瑞琦說(shuō)。

 

6月28日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知，宣布7月10日起上調(diào)在全國(guó)范圍內(nèi)非民用天然氣門(mén)站價(jià)格后，全國(guó)平均門(mén)站價(jià)格由每立方米1.69元提高到每立方米1.95元。很多民營(yíng)液化天然氣(LNG)生產(chǎn)商紛紛大幅上調(diào)自己的LNG出廠價(jià)格，期待能搶先分享調(diào)價(jià)后的利潤(rùn)蛋糕，部分企業(yè)的調(diào)價(jià)幅度甚至高達(dá)20%以上。

 

陜西綠源子洲LNG液化廠是其中的典型之一。在發(fā)改委調(diào)價(jià)通知發(fā)布前，該廠LNG的出廠價(jià)一直維持在4400—4700元/噸，通知發(fā)布后，企業(yè)迅速上調(diào)了出廠價(jià)，7月1日起LNG一舉躍升至5200元/噸，漲幅接近20%；而另一家陜西地方LNG工廠，更將自己的出廠價(jià)由4100元/噸下方直接調(diào)至4900元/噸，漲幅超過(guò)了20%。

 

“當(dāng)時(shí)很多同行羨慕它們的‘財(cái)運(yùn)’好，這回賺大了?！标兾鞯胤接推笕耸肯蛴浾呋貞浾f(shuō)。然而，這個(gè)發(fā)財(cái)夢(mèng)并未持續(xù)幾天，由于下游用戶難以承受漲價(jià)幅度，紛紛減少了LNG用量，甚至有用戶干脆拒絕進(jìn)貨。于是陜西綠源子洲等調(diào)價(jià)工廠開(kāi)始發(fā)愁了。

 

王瑞琦介紹說(shuō)：“在低溫下，液化天然氣保持液態(tài)一般只能維持3個(gè)月，無(wú)法長(zhǎng)期庫(kù)存，因此下游銷售不暢，勢(shì)必將影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的生存?！睙o(wú)奈之下，從7月10日起，陜西綠源子洲只能將漲上去的價(jià)格再調(diào)回來(lái)，目前其LNG出廠價(jià)已回落至5000元/噸左右；那家漲了20%多的企業(yè)雖未降價(jià)，但是它庫(kù)存高企的窘?jīng)r，也已經(jīng)嚴(yán)重地影響到企業(yè)正常的生產(chǎn)進(jìn)度。

 

“所以，在市場(chǎng)需求不旺的背景下，不論成品油漲價(jià)，還是油品升級(jí)，其成敗的關(guān)鍵不在于國(guó)家出臺(tái)怎樣的政策，而在于市場(chǎng)的接受能力?！鄙鲜錾綎|地?zé)捀吖芴寡浴ＫJ(rèn)為，油品升級(jí)過(guò)程中，政府應(yīng)該出臺(tái)稅收、財(cái)政扶植政策，幫助企業(yè)消化一些技改成本，而不是簡(jiǎn)單地出臺(tái)一些規(guī)劃和目標(biāo)就了事。