山東濱州：今年交通基礎設施建設投資55億

 

7月17日上午，山東濱州市交通運輸局局長李勇做客“中國濱州”政府網，就加快發(fā)展濱州現(xiàn)代交通運輸業(yè)，貼近民生辦交通，打造富民便民的綜合交通、民生交通、智慧交通、平安交通、實力交通、美麗交通等和廣大網友進行在線交流，廣泛聽取意見。

 

今年濱州交通基礎設施建設計劃投資55億元

 

截至2012年，山東濱州市公路通車里程15614.2公里，初步構筑起了一個以市區(qū)為中心，以4條高速公路(長深高速、榮烏高速、青銀高速、濱德高速)、3條國道(國道205線、國道220線、國道309線)、16條省道為骨干，以縣鄉(xiāng)村公路為基礎，輻射濱州、干支相連、四通八達、晴雨暢通的現(xiàn)代化大公路網絡。濱州海岸線240公里，沿海港口建成1000-30000噸級泊位18個，其中濱州港建成多功能導堤17公里，形成深水岸線28公里，2個3萬噸級泊位達到運營條件，開工建設了3個5萬噸級液體化工碼頭。濱州國家公路運輸樞紐客貨運項目規(guī)劃建設了10個，其他客貨運等級站場30個。城市公共交通、城鄉(xiāng)公交一體化、平安校車、農村公路改造等民生項目取得了突破。巨大的區(qū)位優(yōu)勢和便利的交通條件，使濱州成為連接蘇、魯、京、津的重要通道，是國家公路運輸樞紐城市。今年濱州交通基礎設施建設計劃投資55億元，建設項目23個。其中公路建設28億元，港航建設19億元，場站建設5.6億元，惠民交通建設2.44億元。

 

年內實現(xiàn)市區(qū)新能源公交車全覆蓋

 

我市公交現(xiàn)有34條運行線路，營運車輛1237臺，按城區(qū)人口計算每萬人17標臺以上。目前，我市公交正處于高速發(fā)展時期，線路不斷增加，營運車輛不斷增多，連續(xù)2年我市購置了200部新能源公交車，已經全部到位，今年還要增加100部新能源公交車，力爭在年內實現(xiàn)市區(qū)新能源公交車全覆蓋。現(xiàn)有新能源豪華空調車占有量在全省第一，票價為全省最低，同時，我市還會逐步統(tǒng)一車型，注重公交服務質量的提升，真正為市民提供安全、便捷、經濟、舒適的出行服務。

 

今年我市計劃再購置20部美式校車

 

2012年5月底，我市購買了51輛美式大鼻子校車，成為濱州一道亮麗風景線。目前已開通運營車輛達到75輛，線路114條，乘車學生達到5166人。同時設立校車站牌及校車警戒線共計798個。運營過程中利用校車3G視頻系統(tǒng)實施全程監(jiān)控，行駛中不超過每小時45公里速度行駛，進入校區(qū)后不超過每小時5公里速度行駛，確保行駛過程安全順利。運營期間校車公司嚴格按照定車、定人、定座、定班、定線、定點、定時“七定”原則，學生家長負責從家庭到乘車點的安全監(jiān)管責任、駕駛員和隨車照管人員負責從上車到下車的安全監(jiān)管責任、學校負責從學校到校門口乘車點的安全監(jiān)管責任，真正實現(xiàn)了學生安全監(jiān)護的“無縫銜接”。今年我市計劃新購置20部美式校車，實現(xiàn)濱州城區(qū)中小學校車全覆蓋。

 

停止跨黃河大橋收費目前暫時無法解決

 

目前我市共有跨黃河大橋4座，除濱博高速公路黃河二橋收費納入高速公路通行費外，其余3座大橋都設站收費。其中，濱州黃河大橋收費站現(xiàn)隸屬山東高速公路股份有限公司，原名山東基建。1999年9月29日，交通部授予山東高速股份有限公司對濱州黃河公路大橋擁有收費權和管理權，經營期限為18年;黃河公鐵大橋采用BOT方式由山東濱州黃河路橋投資有限公司投資建設，收費期限25年，2007年8月20日正式通車;惠青黃河大橋也是采用BOT方式建設，收費期限25年，自2007年1月28日起至2032年1月27日止。另外，濱城區(qū)黃河浮橋由山東省黃河航運局和濱城區(qū)交通局聯(lián)合投資建設，舊鎮(zhèn)黃河浮橋由山東省黃河航運局、山東省黃河河務局和濱城區(qū)交通局聯(lián)合投資建設。目前我市跨黃河大橋和浮橋大都不是政府投資項目，由外商或單位入股形式投資建設(濱州黃河大橋雖是政府投資建設，但經營權已經出售)，設站收費收回成本是其基本經營形式，因此停止跨黃河大橋收費目前暫時無法解決。