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國(guó)際油價(jià)破百在即 國(guó)內(nèi)成品油或25日調(diào)降

時(shí)間:2013/4/19 7:47:53來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞作者:喻春來(lái)責(zé)編:0條評(píng)論

 

4月10日,新定價(jià)機(jī)制之下的國(guó)內(nèi)成品油首次調(diào)價(jià)擱淺。但是,隨著近期國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)暴跌,多家市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)判斷國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格4月25日下調(diào)基本已成定局。

 

受?chē)?guó)際原油震蕩運(yùn)行調(diào)整利空影響,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)行情繼續(xù)疲軟,國(guó)內(nèi)汽、柴油批發(fā)價(jià)格跌勢(shì)難止,再次進(jìn)入“寒冬”。分析師們認(rèn)為,目前“兩桶油”國(guó)內(nèi)大部分的銷(xiāo)售公司及煉廠汽柴庫(kù)存處于高位,若后期銷(xiāo)售繼續(xù)清淡可能會(huì)出現(xiàn)堵庫(kù)現(xiàn)象。

 

油價(jià)下調(diào)不會(huì)再“爽約”?

 

4月10日,新定價(jià)機(jī)制下的國(guó)內(nèi)成品油首次調(diào)價(jià)擱淺。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委成品油定價(jià)新機(jī)制,以10個(gè)工作日推算,下一次調(diào)價(jià)窗口將于4月24日開(kāi)啟,4月25日零時(shí)執(zhí)行。

 

上周歐佩克市場(chǎng)監(jiān)督原油一攬子平均價(jià)格下跌3.57美元至每桶102.28美元,創(chuàng)17周以來(lái)最低水平。與此同時(shí),在倫敦ICE期貨交易所,被許多美國(guó)煉油廠使用的布倫特原油價(jià)格下跌了1.52美元,至每桶104.27美元。由于需求下降,未來(lái)國(guó)際油價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下行,“破百”在即。

 

截至4月17日,安迅思息旺能源的監(jiān)測(cè)顯示,成品油價(jià)格變化率指數(shù)-5.03%;隆眾石化網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,主要原油品種綜合變化率-5.04%。而據(jù)金銀島測(cè)算,截至4月18日第二輪周期第六個(gè)工作日,參考原油品種(布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價(jià)101.394美元,變化率為-5.62%。

 

卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱對(duì)記者表示,雖然目前國(guó)家發(fā)改委并沒(méi)有公布掛靠油種,但是以當(dāng)前的國(guó)際原油跌幅及后期的走勢(shì)預(yù)判,國(guó)際原油價(jià)格回落仍然是大趨勢(shì),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)基本已成定局。

 

目前,市場(chǎng)各方多預(yù)計(jì)此次調(diào)價(jià)幅度將不低于300元/噸,但也有認(rèn)為跌價(jià)幅度或超過(guò)500元/噸的觀點(diǎn)。

 

金銀島分析師張茜認(rèn)為,目前距調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟仍有幾個(gè)工作日,到調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之際,原油變化率或?qū)⑼黄?7%,再加之上次未調(diào)價(jià)金額納入本次調(diào)價(jià)的累加,本次油價(jià)調(diào)整幅度將較大。

 

兩桶油批發(fā)銷(xiāo)售面臨堵庫(kù)

 

國(guó)際原油期價(jià)暴跌,原油變化率也跟隨下滑。國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格更是連連跌落,業(yè)者普遍看跌后市,少有大單采購(gòu),需求慘淡致使成品油銷(xiāo)售再次進(jìn)入“寒冬”。

 

隆眾石化網(wǎng)分析師楊葉表示,從4月初到現(xiàn)在,90#汽油均價(jià)跌120元/噸,93#汽油均價(jià)跌170元/噸,0#柴油均價(jià)跌120元/噸。據(jù)卓創(chuàng)資訊了解,目前,華北、華東、華南及沿江個(gè)別地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)已經(jīng)跌至8000元/噸以下。

 

胡慧春分析,目前降價(jià)已不能提振銷(xiāo)量,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)已經(jīng)從賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變到買(mǎi)方市場(chǎng),汽柴終端需求低迷及新定價(jià)機(jī)制下投機(jī)需求受到抑制是“兩桶油”出貨不佳的主要原因。當(dāng)前國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)顯得很“蕭條”。終端需求不及預(yù)期,商家按需定進(jìn),煉廠及銷(xiāo)售公司庫(kù)存高位,近期多以排庫(kù)降壓為主,價(jià)格亦是不斷跳水。這已是當(dāng)前油品市場(chǎng)的普遍現(xiàn)象。

 

“‘兩桶油’國(guó)內(nèi)大部分銷(xiāo)售公司及煉廠汽柴庫(kù)存處于高位,若后期銷(xiāo)售繼續(xù)清淡可能會(huì)出現(xiàn)堵庫(kù)現(xiàn)象?!焙鄞赫J(rèn)為,預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)落實(shí)前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)仍會(huì)面臨下滑的壓力,但近期持續(xù)降價(jià)促量效果欠佳,使其繼續(xù)降價(jià)積極性受到抑制,預(yù)計(jì)汽柴跌幅將會(huì)放緩。

 

4月份,“兩桶油”煉廠因檢修所涉及產(chǎn)能環(huán)比增加,另?yè)?jù)了解,中石化有意縮減其二季度原油計(jì)劃加工量,以確保庫(kù)存控制在合理水平。