武漢將投1239億加快建設(shè)國家商貿(mào)物流中心

 

2015年基本建成全國性的綜合物流樞紐，2020年成為內(nèi)陸第一大物流樞紐城市。昨日（11月19日），武漢市政府常務(wù)會原則通過武漢市物流業(yè)空間發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)(以下簡稱《規(guī)劃》)，對全市物流園區(qū)發(fā)展進行空間上布局，近期到2015年將投入1239億元，加快形成國家商貿(mào)物流中心。

 

武漢市第十二次黨代會上提出加快建設(shè)國家商貿(mào)物流中心，但目前該市物流業(yè)集中發(fā)展程度不高，物流用地缺乏統(tǒng)籌，項目難落地。據(jù)統(tǒng)計，今年武漢市東西湖、蔡甸、黃陂、新洲等區(qū)共有13個簽約物流項目，因缺少用地指標，項目難以落地。

 

《規(guī)劃》確定武漢物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略定位為：國際供應(yīng)鏈體系的重要節(jié)點、全國物流樞紐和物流信息中心。規(guī)劃到2015年末，物流業(yè)增加值達1200億元，占GDP的比重達12%;到2020年末，物流業(yè)增加值達2300億元，占GDP的比重達到14%，實現(xiàn)內(nèi)陸第一大物流樞紐城市的目標。

 

為此，該市近期到2015年，將全力推進楊泗港物流總部區(qū)、江南機場國際物流港、天河空港綜合物流園、陽邏港綜合物流園、東西湖綜合物流園、東湖保稅物流中心建設(shè)，加快推進武漢航運中心大廈、天河航空貨運轉(zhuǎn)運中心、江南機場國際物流港、陽邏集裝箱聯(lián)運中心等一批重大物流項目建設(shè)，在全國搶先建設(shè)物流交易所。并新建硚口藍焰、江夏、青山等城市配送中心，提升舵落口配送中心，打通城市配送“最后一公里”。

 

按照規(guī)劃，武漢市到2015年物流業(yè)增加值領(lǐng)先副省級城市，超過2015年的北京、重慶，加快形成國家商貿(mào)物流中心格局，基本建成全國性的綜合物流樞紐，物流建設(shè)項目庫共82個項目，總投資1239億元。

 

六園

 

天河空港綜合物流園

 

位于黃陂區(qū)橫店組團，建設(shè)集國際貨運、保稅物流園、現(xiàn)代航空物流于一體、面向全國、連接國際的空港綜合物流園。重點發(fā)展國際物流、高端消費品、航空和工程機械備品備件、急救醫(yī)藥和醫(yī)療器械、高端電子、電子商務(wù)及快件快遞等類型的物流倉儲與集散。規(guī)劃打通園區(qū)與天河機場的連通道、建設(shè)四環(huán)線，連通機場至陽邏港區(qū)，實現(xiàn)航空、公路等多式聯(lián)運方式。

 

漢口北綜合物流園

 

位于黃陂區(qū)灄口組團，以鐵路貨運為重點，建設(shè)服務(wù)全市、輻射中部地區(qū)乃至全國的綜合商貿(mào)物流園。重點發(fā)展服裝、日化用品、農(nóng)副產(chǎn)品、家居建材、金屬材料、汽車及零部件等產(chǎn)品的物流服務(wù)。規(guī)劃建設(shè)灄口鐵路貨場、江北鐵路以及四環(huán)線，形成鐵路、公路、航空等多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。

 

東西湖綜合物流園

 

位于東西湖區(qū)走馬嶺組團，建設(shè)鐵、水、公、空多式聯(lián)運于一體、面向中西部地區(qū)乃至歐洲的國際貿(mào)易綜合物流園區(qū)。主要發(fā)展以保稅物流、電子商務(wù)及快遞物流、鐵路集裝箱聯(lián)運等功能。規(guī)劃打通惠安大道及四環(huán)線，實現(xiàn)與四環(huán)線的銜接，加快青峰港區(qū)及港區(qū)連通道路的建設(shè)，形成快速疏解系統(tǒng)。

 

鄭店綜合物流園

 

位于江夏區(qū)鄭店組團，重點開展汽車航班運輸，建設(shè)主要以中國車都及中部地區(qū)為服務(wù)對象，輻射全國的生產(chǎn)服務(wù)型綜合物流園區(qū)。重點發(fā)展汽車及相關(guān)零配件、光電子產(chǎn)品、機械裝備、高新電器、建材家俱等產(chǎn)品提供物流服務(wù)，包含農(nóng)產(chǎn)品集散及配送功能。規(guī)劃引入大花嶺鐵路貨運專用線，打通與金口港區(qū)的連通道，形成以鐵路、水運、公路為主的聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。

 

一港

 

江南機場國際物流港

 

位于江夏區(qū)山坡機場，以發(fā)展全貨機運輸為重點。規(guī)劃打通與京港澳高速、武嘉高速公路及到金口港的公路聯(lián)系，保留現(xiàn)有京廣鐵路聯(lián)絡(luò)線，形成航空物流快速疏解系統(tǒng)，創(chuàng)造多式聯(lián)運條件。

 

花山港綜合物流園

 

位于東湖高新區(qū)左嶺組團，建設(shè)服務(wù)東湖自主創(chuàng)新示范區(qū)，輻射長江流域及中部地區(qū)的綜合服務(wù)型物流園。重點汽車電子、新能源、光電子產(chǎn)品、醫(yī)藥、高新產(chǎn)業(yè)提供物流服務(wù)，形成集倉儲、裝卸、分撥周轉(zhuǎn)、集裝箱運輸?shù)榷喙δ苡谝惑w的物流園區(qū)。規(guī)劃建設(shè)花山碼頭、港區(qū)連通道路、花城大道、武鄂高速連通匝道等實現(xiàn)水運和公路的聯(lián)運。

 

陽邏港綜合物流園

 

位于新洲區(qū)陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，建設(shè)華中地區(qū)集現(xiàn)代航運物流、綜合保稅服務(wù)、先進港口物流于一體、面向國際江海直達的港口型綜合物流園區(qū)。重點發(fā)展鋼材運輸、大宗生產(chǎn)生活物資運輸、轉(zhuǎn)運、加工服務(wù)及集裝箱多式聯(lián)運等港口物流。規(guī)劃建設(shè)江北快速路、引入江北鐵路線，加快陽邏集裝箱碼頭建設(shè)，形成以鐵路、水運、公路為重點的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。