一用就是10年 法士特緩速器忠粉丁澄的堅持與守護

第一商用車網2022-11-08
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第一商用車網 蘇小鵬

“我是2007年開始接觸法士品牌的,從變速箱開始,后來是液力緩速器。每次換車,無論變速箱還是液力緩速器都會堅持選法士特品牌,一用就是十年?!?/p>

隨著各大重卡品牌向上的步伐越來越快,液力緩速器作為曾經高端車型才配裝的零部件,如今逐漸走向“尋常百姓家”。盡管會有成本上的增加,但圍繞液力緩速器“真香”的話題卻從來都沒有斷過。那么,對卡車司機來說,液力緩速器到底是“雞肋”還是“雞腿”,近日,第一商用車網小編采訪了卡車司機丁澄,聽聽他與法士特液力緩速器一見傾心的故事。

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不到20歲就開始司機生活的他,如今已經有25年的駕齡,期間10年時間都有法士特緩速器的陪伴。這是雙向選擇的結果,也是一位卡車司機對品牌“最浪漫的告白”。

從被動更換到主動選擇 液力緩速器只認法士特

丁澄是河北滄州人,從小受到多位親戚從事貨運行業(yè)的影響,使他自然而然地走上了卡車司機的職業(yè)道路。20歲出頭,他就拿到駕照,開著卡車走南闖北。如今,盡管只有40歲出頭,但他的駕齡足以和50歲以上的老司機相媲美。豐富的經驗讓練就了他慧眼識車的本領,也逐漸地成為卡車“專家”。對于車子的好壞,他有專業(yè)而獨到的觀點。

小編了解到,丁澄的司機生涯可以分為兩個部分:2012年以前,他主要跑點對點的專線運輸,其中跑得最久的是河北到遼寧的線路;2012年以后,他開始全國各地跑運輸,且以云南、西藏、新疆等邊境省市為主,運送的貨物也不固定,一路上的未知與辛苦給了他新鮮感,也給了他征服的成就感。

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作為法士特液力緩速器的老用戶,丁澄與法士特的結緣從變速箱開始,“初見乍歡”之后,讓丁澄“久處仍怦然”的是法士特液力緩速器。他告訴小編,2007年的時候,因為車輛變速箱質量的原因,丁澄決定對其進行大改。“我當時開的也是一款主流重卡車型,匹配的其他品牌變速箱開了1年多就開始出現(xiàn)故障,如卡齒輪、換擋不順等。于是我決定換個變速箱,雖然花了一些錢,但更換法士特變速箱后帶來的利潤卻是物超所值。”

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這次更換不僅開啟了丁澄與法士特品牌15年的緣分之旅,也將液力緩速器這樣的新科技帶到丁澄面前。2012年一次偶然的機會,他接觸到法士特液力緩速器,在試用過一次后覺得特別好用?!拔以谫N吧和一些商用車網站經常發(fā)布視頻和文章,也結識了一群志同道合的朋友,會彼此交流心得,也會逛貼吧留言,大家都表示,法士特的液力緩速器很好用。抱著對法士特品牌的信任,我也做出了同樣的選擇?!?/p>

事實證明,法士特液力緩速器沒有辜負丁澄的信賴,從變速箱到液力緩速器,10年的時間,法士特品牌陪伴他走過200多萬公里,時間在變,丁澄駕駛的卡車也在變,但唯一不變的是法士特品牌。

10年認準法士特 200萬公里時刻陪伴

如果說最初選擇更換法士特變速箱是丁澄的一次大膽嘗試,那么15年的朝夕相處則是對他最初決定的小心求證,而法士特液力緩速器更是這段旅程中最大的收獲。

多年來,丁澄幾乎把國產重卡品牌開了個遍,但每一次換車,他都會只考慮法士特品牌?!白罱鼛啄?,我開過多家品牌的重卡,現(xiàn)在駕駛的是配備法士特液力緩速器的徐工漢風G7車型,購買于2019年?!?/p>

有了性能可靠的法士特液力緩速器的加持,丁澄在運輸范圍選擇上也大膽起來。2012年之后,他放棄了以前的運輸線路,開啟了邊疆運輸生涯。沿著云南、西藏、青海、新疆等地來回穿梭。這是一段充滿坎坷的道路,較差的路況、惡劣的氣候、隨時會出現(xiàn)的危險都讓不少司機望而卻步,但高風險意味著高回報,也激發(fā)了丁澄的征服欲。如今,他已經在這段路上走過了10年時間,穿過了一座又一座高山,遇到并克服了重重困難。其中,除了丁澄自己的勇敢與智慧外,還離不開法士特的陪伴。

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“這段路我走了10年時間,期間換了三輛車,現(xiàn)在這輛徐工漢風G7也已經開了將近30萬公里。就車子整體而言,我覺得國產重卡品牌都做得差不多,誰家用料好誰就有吸引力?!睂ο穸〕芜@樣走高原山路的司機來說,車輛配備的法士特液力緩速器無疑是為車輛增加了一層“保險杠”。

“法士特液力緩速器最大的優(yōu)勢在于可以提升車輛的安全系數(shù),特別是長下坡路段需要頻繁制動的路況,緩速器通過采用恒速擋控制車輛保持車速,無緊急情況下無需踩剎車制動,能有效解決剎車過熱帶來的安全問題,降低事故發(fā)生概率,保證行車安全,也是保護我們司機安全?!?/p>

除了安全方面的保障外,在經濟方面,法士特液力緩速器也給了丁澄更多的驚喜?!翱瓷先ゼ友b液力緩速器需要花1萬多的費用,但省去了后期加裝淋水器、加水、頻繁換剎車片的費用,而且加裝1噸的水就少拉1噸的貨,換算下我等于多拉1噸的貨。”丁澄告訴小編,由于使用法士特液力緩速器,他每年節(jié)省的各項費用就能達到3萬元左右。

據丁澄介紹,走邊疆的貨運線路對車輛的損耗較大,可能跑50萬公里就必須要置換車輛?!跋乱惠v車我已經在物色了,品牌雖然還沒確定,但法士特液力緩速器是必須要有的。”丁澄笑著說道。

編后語

星光不問趕路人,對丁澄這樣的卡車司機來說,同樣也是路上的旅人。不管是風雪交加還是艷陽高照,下一段路永遠在前方等著,而身邊總有法士特陪伴。

責任編輯:王佳妍
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